20 xe điện bán chạy nhất Trung Quốc năm 2025: Geely Galaxy Xingyuan chiếm ngôi vương
Báo cáo doanh số 2025 ghi nhận sự thống trị của Geely Galaxy Xingyuan với 465.775 xe, trong khi các hãng nội địa Trung Quốc chiếm ưu thế tuyệt đối tại top 20 dẫn đầu.
Geely Galaxy Xingyuan chính thức trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất thị trường Trung Quốc trong năm 2025 với doanh số ấn tượng 465.775 chiếc. Theo số liệu bán lẻ mới nhất, thị trường xe năng lượng mới (NEV) tại quốc gia này tiếp tục chứng kiến sự áp đảo của các thương hiệu nội địa khi chiếm tới 18 trên tổng số 20 vị trí dẫn đầu.
Sự vươn lên của Geely Galaxy Xingyuan và nhóm dẫn đầu
Mẫu xe hatchback chạy điện Geely Galaxy Xingyuan đã duy trì phong độ ổn định khi thường xuyên đứng đầu bảng xếp hạng doanh số hàng tháng. Trước đây, dòng xe này thuộc thương hiệu Geometry của Geely, sau đó được sáp nhập vào hệ sinh thái Geely Galaxy để tăng cường nhận diện thương hiệu. Sự chuyển đổi này dường như đã mang lại hiệu quả vượt mong đợi.
Bên cạnh đó, vị trí thứ hai thuộc về Wuling Hongguang Mini EV với 435.599 chiếc được bàn giao. Tesla Model Y là mẫu xe nước ngoài có thứ hạng cao nhất, giữ vị trí thứ ba với doanh số 425.337 chiếc. Đáng chú ý, tất cả 10 mẫu xe đứng đầu danh sách đều vượt qua cột mốc 200.000 chiếc được bán ra trong năm.
Sức mạnh của BYD và sự trỗi dậy từ các hãng công nghệ
BYD tiếp tục khẳng định vị thế là nhà sản xuất xe năng lượng mới hàng đầu khi đóng góp tới 9 mẫu xe trong danh sách 20 xe bán chạy nhất. Các dòng xe như Qin Plus (hạng 4), Seagull (hạng 5) và Qin L (hạng 6) duy trì sức hút lớn nhờ dải sản phẩm đa dạng và giá thành cạnh tranh.
Hơn nữa, thị trường năm 2025 còn ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ từ các thương hiệu mới nổi có nguồn gốc từ lĩnh vực công nghệ. Xiaomi SU7 gây bất ngờ khi xếp hạng 7 với 258.164 xe bán ra. Các mẫu xe khác như Xpeng Mona M03 (hạng 13), Li Auto L6 (hạng 14) và Xiaomi YU7 (hạng 18) cũng cho thấy sự thay đổi trong thị hiếu của người tiêu dùng Trung Quốc.
Bảng xếp hạng 20 mẫu xe điện bán chạy nhất Trung Quốc năm 2025
| Thứ hạng | Tên xe | Doanh số bán lẻ (chiếc) |
|---|---|---|
| 1 | Geely Galaxy Xingyuan | 465.775 |
| 2 | Wuling Hongguang Mini EV | 435.599 |
| 3 | Tesla Model Y | 425.337 |
| 4 | BYD Qin Plus | 387.315 |
| 5 | BYD Seagull | 310.956 |
| 6 | BYD Qin L | 264.671 |
| 7 | Xiaomi SU7 | 258.164 |
| 8 | BYD Seal 06 | 220.317 |
| 9 | Tesla Model 3 | 200.361 |
| 10 | BYD Song Plus | 200.276 |
| 11 | BYD Yuan UP | 189.277 |
| 12 | BYD Song Pro | 180.661 |
| 13 | Xpeng Mona M03 | 175.345 |
| 14 | Li Auto L6 | 166.516 |
| 15 | Changan Lumin | 162.362 |
| 16 | Geely Galaxy Panda | 162.098 |
| 17 | BYD Dolphin | 160.745 |
| 18 | Xiaomi YU7 | 153.673 |
| 19 | Aito M8 | 150.420 |
| 20 | BYD Song L DM-i | 137.120 |
Nhìn chung, danh sách này cho thấy sự lép vế của các thương hiệu xe quốc tế tại Trung Quốc. Ngoài Tesla với hai đại diện là Model 3 và Model Y, 18 vị trí còn lại đều thuộc về các nhà sản xuất nội địa. Điều này khẳng định năng lực tự chủ và sức sáng tạo của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong kỷ nguyên xe điện.
