Cảng Nghệ Tĩnh phát huy truyền thống Anh hùng thời kỳ mới

Tàu lớn cập bến Cảng Cửa Lò (Công ty CP Cảng Nghệ Tĩnh). Ảnh: Trân Châu

Mở tuyến container quốc tế

Mặc dù trong khu vực miền Trung có sự hình thành của một số cảng biển, nhưng với tính chất là bến cảng quốc tế chuyên nghiệp, có bề dày hoạt động gần 70 năm qua, kết nối với các quốc gia, các vùng lãnh thổ, Cảng Nghệ Tĩnh luôn vươn tầm tạo vị thế nhất định trong vai trò cầu nối hỗ trợ sản xuất, kinh doanh cho các doanh nghiệp trong khu vực và nước bạn Lào. Hàng hóa thông qua cảng mỗi năm 3 - 4 triệu tấn; đáp ứng các yêu cầu về xuất, nhập khẩu hàng hóa gắn với dịch vụ logistics.

Ngày 5/5/2022, một sự kiện lớn đối với Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam nói chung và Cảng Nghệ Tĩnh nói riêng, đó là khôi phục lại tuyến tàu container quốc tế sau một thời gian dài gián đoạn tuyến container ở Cảng Cửa Lò, kết nối được việc nhận và trả hàng của các doanh nghiệp đến các cảng biển quốc tế.

Sự kiện này mở ra hướng phát triển mới cho vận tải biển Việt Nam và thiết lập nhiều tuyến vận tải từ khu vực miền Trung Việt Nam trực tiếp đi đến các cảng trên thế giới. Ngày 5/5/2022, tàu Biển Đông Mariner có trọng tải hơn 1.000 Teus cập Cảng Cửa Lò (khoảng 23.000 tấn), xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa đi Ấn Độ thành công. Đây là lần đầu tiên Cảng Cửa Lò đón một con tàu container quốc tế, trước đó có thực hiện tuyến tàu container.

Cảng Cửa Lò đón chuyến tàu container quốc tế đầu tiên vào ngày 5/5/2022. Ảnh: C.L

Nói về sự kiện này, ông Lê Quang Trung - Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết: Đây là sự kiện vô cùng quan trọng, khẳng định vị thế của Cảng Cửa Lò - là cảng biển quốc tế, là đầu mối vận tải hàng hóa của nhóm cảng biển Bắc Trung Bộ. Với chiều dài bến cảng hơn 1 km có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải từ 10.000 tấn đầy tải đến 30.000 tấn (DWT), cùng nhiều thiết bị xếp dỡ tiên tiến, hệ thống kho bãi hiện đại, Cảng Cửa Lò tiếp tục khẳng định vai trò không thể thiếu của mình trong hành trình hội nhập của tỉnh Nghệ An và các tỉnh trong khu vực, đồng thời, trở thành mắt xích chiến lược trong chuỗi logistics của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam. Tiếp đó, chuyến tàu container quốc tế thứ 2 thành công cũng đã rời Cảng Cửa Lò hành trình đi Ấn Độ.

Ngày 27/7/2022, tại Hội nghị trực tuyến Khai trương tuyến tàu biển kết nối miền Trung Việt Nam với Ấn Độ, Tham tán, Trưởng Thương vụ Đại sứ quán Việt Nam tại Ấn Độ Bùi Trung Thướng cho biết, Ấn Độ là đối tác thương mại đứng thứ 8 của Việt Nam và khả năng thương mại song phương sẽ đạt mục tiêu 15 tỷ USD trong năm 2022 - năm kỷ niệm 50 năm ngày thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Ấn Độ. Tuy nhiên, dù tiềm năng thương mại giữa hai bên rất lớn, có một trong những điểm nghẽn là kết nối giao thông, đặc biệt là thiếu tuyến đường biển kết nối trực tiếp giữa 2 nước. Vì vậy, tuyến đường biển kết nối khu vực miền Trung Việt Nam và Kolkata, Ấn Độ, do Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam vận hành sẽ mở ra cơ hội hợp tác kinh doanh lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam và Ấn Độ.

Đẩy mạnh phong trào thi đua yêu nước

Ngày 5/12/1979 Thủ tướng chính phủ cho phép xây dựng Cảng Cửa Lò với quy mô cảng biển quốc tế, đây là một sự kiện quan trọng của nhân dân tỉnh Nghệ An, là mốc son trên con đường phát triển của Cảng Nghệ Tĩnh.

Trải qua gần 70 năm thành lập và trưởng thành, phong trào thi đua và tinh thần lao động hết mình luôn được thắp sáng và tiếp nối giữa các thế hệ cán bộ, công nhân, lao động của Cảng Nghệ Tĩnh.

Những ngày này, đến Cảng Cửa Lò, khu vực sản xuất chính của Cảng Nghệ Tĩnh, không khí sản xuất diễn ra sôi động với các chuyến tàu chở đá, than, dăm gỗ thông qua cảng. Đội ngũ xếp dỡ khẩn trương làm việc, tận tình, trách nhiệm và kỷ luật...

Hãng tàu Thái Lan cập Cảng Cửa Lò. Ảnh: Trân Châu

Hội nhập quốc tế đòi hỏi máy móc hiện đại, phương tiện xếp dỡ mới, công nghệ thông tin phát triển, trình độ và tinh thần trách nhiệm cao của đội ngũ người lao động.

Gắn bó với Cảng Cửa Lò gần 15 năm qua, công nhân Thái Bá Hùng cho biết: “Tôi làm việc ở bộ phận xếp dỡ hàng, có thu nhập ổn định. Lãnh đạo công ty và xí nghiệp luôn chăm lo đời sống vật chất và tinh thần. Hàng năm gia đình được đi nghỉ mát, các chế độ bảo hiểm, khám bệnh, an toàn lao động được đảm bảo... Trong công việc, vất vả nhất là vào mùa Hè, chúng tôi làm việc ngoài trời, nhưng chúng tôi luôn tuân thủ nghiêm ngặt các quy định trong ca làm việc (6h/ca) để giải phóng hàng được nhanh nhất có thể”.

Ở Cảng Nghệ Tĩnh, phong trào thi đua lao động, sản xuất luôn được hưởng ứng và lan tỏa. Hàng tháng, hàng quý, căn cứ nội dung phát động thi đua do Chủ tịch công đoàn và Tổng Giám đốc công ty phát động, các công đoàn bộ phận sẽ chủ trì tập hợp các thành tích tiêu biểu đạt được gửi về Thường trực Ban Thi đua và Văn phòng công đoàn để đề xuất khen thưởng kịp thời, vừa làm cơ sở bình xét thi đua cuối năm.

Phong trào thi đua phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật trong lao động, sản xuất, thi đua xây dựng môi trường lao động xanh, sạch, đẹp trong toàn công ty tiếp tục chú trọng vào các tiêu chí: Tiết kiệm nguồn tài nguyên, chất lượng môi trường cảng, phủ xanh cảng biển, sử dụng năng lượng sạch tại cảng, xử lý chất thải trong cảng, ứng dụng công nghệ 4.0…

Tàu biển container quốc tế đến Cảng Cửa Lò. Ảnh: Trân Châu

Song song với việc đề ra các giải pháp quyết liệt để khắc phục khó khăn, duy trì, ổn định tiến tới đẩy mạnh sản xuất, kinh doanh, Hội đồng Quản trị, Ban Điều hành, Công đoàn công ty vẫn luôn dành sự quan tâm đặc biệt cho công tác chăm lo đảm bảo về việc làm, tiền lương, quyền lợi, phúc lợi, chế độ, chính sách; thực hiện nghiêm quy chế dân chủ ở cơ sở tại nơi làm việc; phát động các phong trào thi đua yêu nước với những mục tiêu cụ thể, thiết thực.

Phát huy truyền thống những giá trị vững bền của một doanh nghiệp có thương hiệu, Cảng Nghệ Tĩnh đang tạo việc làm cho 454 người lao động. Bên cạnh đó, phối hợp chặt chẽ với cảng vụ, Đồn Biên phòng Cửa khẩu Cửa Lò thực hiện tốt việc đảm bảo an ninh, an toàn bến cảng, tạo điều kiện tốt nhất cho những con tàu đến và đi trên quê hương Bác.