保障驾驶员安全的10项技术

车辆平衡系统、防抱死制动系统、安全气囊……都是汽车上的安全设备，可以最大限度地降低驾驶员参与交通时的风险。

车辆平衡系统：电子稳定控制系统 (EDC) 最初出现在宝马 750iL 和 850Ci 两款车型上，名为 DSC（动态稳定控制系统），旨在帮助车辆在转弯时快速恢复稳定位置。此后，汽车制造商对这项技术进行了改进，并赋予了它许多不同的名称，例如 ESP（梅赛德斯）、STS（凯迪拉克）、VSC（雷克萨斯）。

防抱死制动系统（ABS）：ABS 是防抱死制动系统的缩写，是一种防止车辆在制动过程中车轮抱死，防止车轮在路面上打滑的系统。德国博世公司在 20 世纪 30 年代率先开发了该系统，并于 1978 年首次应用于梅赛德斯-奔驰 S 系列车型。

轮胎压力监测系统（TPMS）：为了降低因爆胎而发生翻车事故的风险，汽车制造商纷纷在其车辆中配备TPMS胎压监测系统。然而，许多制造商都设定了允许的压力变化范围，约为0.2Bar（1 Bar = 1.019kg/cm²）。如果压力超过此范围，预警系统会在仪表盘上发出信号，提醒驾驶员及时采取纠正措施，确保车辆安全行驶。

安全气囊：1973年，奥兹莫比尔的1973款Toronado成为首款配备安全气囊的乘用车。一年后，别克、凯迪拉克和奥兹莫比尔在其大多数全尺寸车型上都选配了双安全气囊。在欧洲，梅赛德斯-奔驰也首次在S级轿车上选配了安全气囊。然而，德国和美国汽车制造商在安全气囊的概念和应用方面略有不同。福特和通用汽车将安全气囊视为安全带的替代方案，而梅赛德斯-奔驰则将安全气囊和安全带集成到其车辆中，以更有效地防止伤害。

高强度钢：这种钢材的抗拉强度和屈服强度比普通黑钢（350MPa）更高。这是一种专用材料，用于提高车辆的承载能力并减轻重量。此外，这种材料还能帮助车辆在承受碰撞和撞击等强烈冲击时更加稳定。

自适应大灯：与仅根据转向方向照明的传统大灯不同，自适应大灯会自动倾斜并照亮拐角，在夜间驾驶时提供宽阔的视野。此外，自适应大灯还可以调节光线强度，减少对面来车驾驶员的眩光。

自动紧急制动（AEB）：这是一种安全系统，可以警告追尾事故或降低碰撞速度。此外，该系统还能在紧急情况下自动独立制动车辆。

盲点警告系统：在恶劣天气条件下，观察盲点始终是驾驶员的噩梦。盲点预警技术应运而生，旨在缓解这种焦虑。借助摄像头和雷达，驾驶员在变道时可以轻松控制盲区。它会发出灯光或声音信号进行警告，有助于提高交通安全性。

夜视系统：利用红外成像技术，车辆前方 300 米范围内的行人、动物及其他发热物体清晰可见。任何潜在危险的清晰图像都会显示在中控屏幕上，帮助驾驶员更安全地驾驶。

车道偏离警告系统：当车辆偏离指定车道且未开启转向灯时，车道偏离预警系统会发出声音和视觉警告。该系统在防止驾驶员分心或疲劳驾驶时发生事故方面非常有用。

据 Zing 称