新手司机应该了解的四种复杂地形驾驶技术

如今，许多车型，尤其是7座SUV或皮卡……都配备了诸多驾驶辅助技术系统。然而，一个悖论是，许多首次购车的人往往会选择配备众多驾驶辅助技术的车型……但实际上，他们却很少使用这些技术，甚至一些“新手司机”甚至不知道这些功能和技术的用途！

以下是“新手司机”在复杂地形或越野行驶时应该了解的5个驾驶辅助系统：

1. 上坡起步辅助系统

上坡起步辅助系统可在四个车轮上保持制动力，使车辆在斜坡上保持静止 3 - 5 秒。

在复杂的地形上，在半坡处停车和启动汽车是一个相对困难的情况，任何驾驶员从刚开始习惯方向盘直到能够自信地在路上驾驶，都至少经历过一次。

对于未配备上坡起步辅助系统的车辆来说，这种情况非常危险。因为如果驾驶员在松开制动踏板时没有及时加速，车辆很容易向后滚动，并可能发生碰撞。对于配备此技术的车型，当驾驶员将车辆停在斜坡上时，车辆上的传感器将被激活以检测倾斜度。上坡起步辅助系统将对所有四个车轮施加制动力，使车辆保持静止约3-5秒（具体取决于车型）。虽然这段时间很短，但足以让驾驶员轻松地从制动踏板切换到油门踏板，从而使车辆继续行驶。

2. 陡坡缓降控制系统

当系统检测到驾驶员踩下油门或车辆在平坦道路上行驶时，系统将停用。

事实上，很多车主，尤其是新手司机，并不完全了解下坡辅助系统——DAC，又称HDC（Hill Descent Control）的运作机制，因此在使用时缺乏信心，甚至在行驶于陡峭的山口或困难的地形时会忘记这个功能。

如今车型中集成的下坡辅助系统使用起来非常方便。下坡行驶时，驾驶员只需通过通常位于中控台或变速杆附近的按钮即可启动该系统。下坡辅助系统启动时，驾驶员无需踩刹车，只需专注于观察和调整方向盘。在陡坡上，如果车辆由于惯性而加速，车辆会自动增加制动力以保持合适的车速。当系统检测到驾驶员踩下油门或车辆在平坦路面行驶时，系统将停止启动。

3.牵引力控制系统

牵引力控制系统有助于减少在湿滑路面或不平坦地形上的车轮打滑

该系统有助于限制车轮打滑，并帮助驾驶员保持对车辆的控制，尤其是在湿滑路面或不平坦的地形上。当牵引力控制系统检测到车轮空转和失去牵引力的迹象时，它会自动启动。然后，系统会对空转和失去牵引力的车轮施加制动力，并降低发动机功率以停止空转的车轮。车辆启动并开始行驶时，该系统会自动启动。

4.碰撞预警系统及摄像头支持观察

一些车辆还会在中央屏幕和车内后视镜上显示安装在车辆上的摄像头拍摄的图像。

制造商通常会在热门车型上安装该系统，并在车辆前部、后部或侧面安装传感器，以计算车辆与周围车辆和物体之间的距离，并向驾驶员发出警告。有些汽车还会在中央屏幕上显示车载摄像头拍摄的图像。

在复杂地形行驶时，系统会通过声音、警示灯或屏幕图像等方式，向驾驶员发出碰撞风险警示，帮助驾驶员及时发现碰撞风险，轻松观察并控制车辆进行合理行驶。