5辆豪华摩托车，价值数亿越南盾

本田、比亚乔、标致等品牌的高端踏板摩托车售价从1亿到3亿越南盾不等，虽然“挑剔”，但也不是没有买家。

如今，大多数想要购买高端踏板车的消费者都希望拥有一辆配备众多现代科技和个性化配置的豪华车。值得一提的是，价格因素并非决定因素，因为拥有一辆高端踏板车时，消费者不会随波逐流，他们更在意的是满意度。

以下是目前在越南销售的5款售价数亿越南盾的豪华踏板车。

Vespa 94​​6——3.4亿越南盾

Vespa 94​​6于2013年在越南正式推出，此后比亚乔越南也推出了这款超级踏板车的多个不同版本，售价从3.4亿越南盾起。

Vespa 94​​6 的线条柔和，沿袭了 1945 年 MP6 原型车的设计，而黄蜂造型则是所有 Vespa 车型的标志性特征。Vespa 94​​6 最突出的设计特征是前倾的后车身、倾斜的车座以及像黄蜂尾巴一样上翘的尾部。

比亚乔研发了全新的四冲程、单缸、三气门发动机，并将其搭载在Vespa 94​​6上。比亚乔表示，这一代发动机燃油效率更高，排放和噪音更低。

Peugeot Satelis RS 400 - 2.8 亿越南盾

2016年，这个法国品牌宣布时隔60年重返越南踏板摩托车市场。推出的三款车型包括Django 125cc、CityStar RS 125cc和Satelis RS 400cc。其中，Satelis RS 400cc是最昂贵、最高端的车型。

Satelis RS 400cc 外观粗犷，前灯设计带有 LED 日间灯，鞍座较大，适合长途旅行。
该车型搭载单缸4气门LFE发动机，在7,250转/分时输出功率27.4千瓦（36.7马力），并配备ABS制动系统，前轮配备两个直径260毫米的盘式制动器，后轮配备一个直径240毫米的盘式制动器。Satelis RS 400cc售价为2.8亿越南盾。

本田 SH 300i - 2.48 亿越南盾

本田越南公司于去年年底正式推出从意大利进口的高端踏板摩托车SH300i。这是本田越南公司扩大产品组合、进一步满足消费者需求的新举措。

外观方面，前后灯均采用现代LED，但仍沿用SH系列车型的传统灯光设计。2016款SH300i配备智能钥匙，即使钥匙放在口袋中，也能激活并启动发动机。

SH300i 与 SH 家族年轻车型最大的不同在于其强劲的 279cc 单缸水冷发动机，并采用本田 PMG FI 电子燃油喷射技术。该发动机可输出 25.2 马力，最大扭矩 25.5 牛米。该车的油耗约为 33.3 公里/升。

本田越南公司计划从 2017 年起销售 400 辆 SH300i 汽车。

Piaggio Beverly 125 ie - 1.2亿越南盾

比亚乔Beverly于2010年引入越南，售价1.43亿越南盾，但其吸引力远不及本田SH。正因如此，比亚乔Beverly似乎已在越南消费者心中“消失”。最近，人们又看到这款车型出现在比亚乔的售价表上。

比亚乔贝弗利是一款中型踏板车，具有运动型设计、操作灵活、可靠性和安全性高。

该车搭载四冲程、125cc发动机，排量11kW，扭矩12.5Nm，配备电子燃油喷射系统，可大幅降低油耗（-20%）和维护成本（-20%）。此外，电子控制液冷系统（ECS）也有助于降低油耗。

Vespa GTS 300——1.2亿越南盾

2017款Vespa GTS 300 ABS于今年7月在比亚乔越南展厅上市，售价为1.2亿越南盾。这个价格仅为本田Sh300i（2.48亿越南盾）的一半左右。在越南组装是GTS 300售价与完全进口的SH300i相比极具竞争力的重要因素。

车辆长1950毫米，宽740毫米。空载重量160公斤，油箱容量约9升。前悬架系统为单减震器搭配伸缩弹簧，后悬架为双效减震器搭配4段可调伸缩弹簧。前挡风玻璃、后镀铬金属行李架均为选装配置。配备便捷的USB充电接口。集成式LED示廓灯带转向灯，面罩带有额外的镀铬金属边框。

Vespa GTS 300 ABS 是一款单缸、四冲程、四气门、电子燃油喷射发动机，气缸容量为 278.3cc，最大容量为 15.6 Kw（7,750 rpm），最大扭矩为 22 Nm（5,000 rpm）。

据 AutoDaily 报道