5辆豪华摩托车，价值数亿越南盾

本田、比亚乔、标致等品牌的高端踏板摩托车售价在1亿至3亿越南盾以上，虽然“挑剔”，但也不是没有买家。

如今，大多数想要购买高端踏板车的消费者都希望拥有一辆配备众多现代科技和个性化配置的豪华座驾。值得一提的是，价格因素已不再那么重要，因为拥有一辆高端踏板车，消费者不会随波逐流，他们更在意的是满意度。

以下是目前在越南销售的 5 款售价数亿越南盾的“豪华”踏板车。

Vespa 94​​6——3.4亿越南盾

Vespa 94​​6 于 2013 年在越南正式推出。此后，比亚乔越南也推出了这款超级踏板车的多个不同版本，售价从 3.4 亿越南盾起。

Vespa 94​​6 的柔和线条源自 1945 年的原版 MP6 车型，而黄蜂造型则是所有 Vespa 车型的标志性特征。Vespa 94​​6 设计中最突出的特点是前倾的后车身、倾斜的车座以及像黄蜂尾巴一样翘起的车尾。

比亚乔研发了全新的四冲程、单缸、三气门发动机，并将其搭载在Vespa 94​​6上。比亚乔表示，这一代发动机燃油效率更高，排放和噪音更低。

Peugeot Satelis RS 400 - 2.8 亿越南盾

2016年，这个法国品牌宣布时隔60年重返越南踏板摩托车市场。推出的三款车型包括Django 125cc、CityStar RS 125cc和Satelis RS 400cc。其中，Satelis RS 400cc是最昂贵、最高端的车型。

Satelis RS 400cc 外观粗犷，前灯设计带有 LED 日间灯，鞍座较大，适合长途旅行。
该车型搭载单缸四气门LFE发动机，在7,250转/分时输出功率为27.4千瓦（36.7马力），并配备ABS制动系统，前轮配备两个直径260毫米的盘式制动器，后轮配备一个直径240毫米的盘式制动器。Satelis RS 400cc的售价为2.8亿越南盾。

本田 SH 300i - 2.48 亿越南盾

本田越南公司于去年年底正式推出从意大利进口的高端踏板摩托车SH300i。这是本田越南公司扩大产品组合、进一步满足消费者需求的新举措。

外观方面，前后大灯均采用现代LED灯组，但仍沿袭了SH家族车型的传统车灯设计。2016款SH300i配备智能钥匙，即使钥匙放在口袋中，也能激活并启动发动机。

SH300i 与 SH 家族其他车型最大的区别在于其强劲的 279cc 单缸水冷发动机，并采用本田 PMG FI 电子燃油喷射技术。该发动机可输出 25.2 马力，最大扭矩 25.5 牛米。该车的油耗约为 33.3 公里/升。

本田越南公司计划从 2017 年起销售 400 辆 SH300i 汽车。

Piaggio Beverly 125 ie - 1.2亿越南盾

比亚乔Beverly自2010年引入越南市场，售价1.43亿越南盾，但其吸引力远不及本田SH，因此在越南消费者心目中似乎已经“消失”了。最近，人们又在比亚乔的售价表上看到了这款车型的身影。

Piaggio Beverly是一款中型踏板车，具有运动型设计、操作灵活、可靠性和安全性高。

该车搭载四冲程、125cc发动机，排量11kW，扭矩12.5Nm，配备电子燃油喷射系统，可大幅降低油耗（-20%）和维护成本（-20%）。此外，电子控制液冷系统（ECS）也有助于降低油耗。

Vespa GTS 300——1.2亿越南盾

2017款Vespa GTS 300 ABS于今年7月在比亚乔越南展厅上市，售价为1.2亿越南盾。这个价格仅为本田Sh300i（2.48亿越南盾）的一半左右。在越南国内组装是GTS 300售价与完全进口的SH300i相比极具竞争力的重要因素。

该车长1950毫米，宽740毫米。空载重量160公斤，油箱容量约9升。前悬架系统为单减震器搭配伸缩弹簧，后悬架为双效减震器搭配4段可调伸缩弹簧。前挡风玻璃和后部镀铬金属行李架均为选装配置。配备便捷的USB充电接口。集成式LED示廓灯带转向灯，面罩带有额外的镀铬金属边框。

Vespa GTS 300 ABS 是一款单缸、四冲程、四气门、电子燃油喷射发动机，气缸容量为 278.3cc，最大容量为 15.6 Kw（转速为 7,750 rpm），最大扭矩为 22 Nm（转速为 5,000 rpm）。

据 AutoDaily 报道