炎热天气保养电动汽车的 6 个技巧

研究表明，打开空调会使电动汽车的续航里程减少高达 17%。这意味着，如果电动汽车驾驶员计划行驶 100 公里，那么在炎热天气下他们只能行驶约 83 公里。此外，根据一项对 6,000 辆电动汽车的调查，在高温下行驶时，车辆的电池能量会更快损耗。这证明了炎热天气会对电动汽车的动力系统产生负面影响。因此，车主应注意以下 6 个技巧，以确保他们的电动汽车能够长久使用。

1. 把车停在阴凉处

炎热的天气条件会对电池寿命产生负面影响，并降低电动汽车中锂离子电池的电量，类似于手机电池在阳光下暴晒太久的情况。

为了帮助电动汽车抵御高温，车主应尽可能将车辆停放在阴凉处。如果无法做到这一点，驾驶员应使用挡风玻璃遮阳板等被动降温装置来降低车内温度。

尤其应避免在露天充电站进行快速充电，因为高电流加上炎热天气会长期损坏汽车电池。因此，在夏季，车主应优先使用较慢的充电功能，例如标准的7kW充电器，并尽量避免车辆受到阳光直射。

2. 使用预处理

大多数现代电动汽车都配备了预调节系统，允许驾驶员在出发前加热或冷却电池和车厢。

要应用此功能，我们需要根据车辆的功能访问电动汽车的信息娱乐系统或连接的智能手机应用程序中的初步调节。

重要的是要记住，当您的汽车插上电源时，预调节效果最佳。它不是从电动汽车电池中获取电力，而是从主电源中获取电力，因此您的电池寿命不会受到影响。

3. 仅将电池充电至 80%

如上所述，电动汽车电池与笔记本电脑和智能手机等电子设备中的电池类型相同。因此，车主在充电时需要牢记最佳充电比例，以避免过度充电。

大多数制造商建议不要将电动汽车充电至100%，因为这会导致电池过热。在炎热的夏季持续将电池充满电会加速锂电池的老化，导致电池无法以全速充电。

高温天气下，车主最好将电动汽车充电至最高 80%。如果您需要长途驾驶，偶尔充满电是可以的，但如果您想保持电池健康，就不要养成这种习惯。

因此，使用电动汽车时，驾驶员需要改变对加油的认知。与汽油或柴油车不同，为了获得最大续航里程，我们可以将油箱加满，而电动汽车的电池可以自我优化，因此很少需要充电至100%。

事实上，我们可以通过限制电动汽车的充电次数来延长电池的寿命。现代充电器和电动汽车通常配备智能功能，让用户决定电池的充电量，因此驾驶员在夜间充电时应该使用它们。

4. 驾驶时使用“Eco”模式

大多数电动汽车和混合动力汽车都设有“eco”驾驶模式，以提高燃油效率。该模式可在车辆处于走走停停状态时自动控制燃油经济性，最高可将燃油经济性提高 10%。

由于电动汽车消耗更多能源来产生热量，长途行驶时使用节能模式将显著延长车辆的续航里程。这意味着可以帮助电动汽车最大限度地减少充电次数，从而延长电池的使用寿命。

虽然“eco”模式会限制电动汽车的部分功能，但这不失为一种节能的好方法。然而，确保驾驶员和乘客在车内感到舒适至关重要，尤其是在车内有小孩或宠物的情况下，因为空调运行在中等程度，可能会导致车内温度过高。

我们还可以采取其他措施来确保电池电量不会过快耗尽。例如，再生制动，它允许汽车在减速时松开油门并减速，而无需踩刹车，从而回收能量。

5. 中午至下午 3 点限制活动

气温升高时，电动汽车可能会过热，耗电量也会比平时更高。一天中最热的时间通常是中午到下午3点之间，所以尽量避免在这段时间驾驶。在凉爽的时段使用电动汽车有助于减少耗电量。

6. 定期检查轮胎压力，长途旅行前也应检查。

由于电池组的原因，电动汽车通常比内燃机 (ICE) 车型更重。例如，大众 e-Up 比标准汽油版重 330 公斤。

因此，车主在驾驶电动汽车时需要注意轮胎气压。尤其是在炎热天气下，轮胎气压不足会降低车辆性能。在最坏的情况下，还会发生爆胎，威胁驾驶员和乘客的安全。

因此，车主应该为爱车购买一个胎压计，方便地检查胎压。此外，我们还可以把车开到汽车修理厂，让技术团队进行“轮胎平衡”处理。