三大交通项目下周将投入运营
越南最现代化的火车站、最大的斜拉桥、连接内排—日新（武元甲街）的高速公路这三个耗资数十亿美元的超级项目将于2015年1月4日起投入运营。
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T2航站楼建设项目于2011年12月启动，总投资近10亿美元，建筑面积139,216平方米，共四层。T2航站楼投入运营后，将有效缓解T1航站楼以往的超负荷状况。该航站楼配备了从发达国家进口的X光安检机、行李传送带、安保摄像头、空调、广播、消防等系统。值得一提的是，该航站楼首次采用了燃油喷嘴供油系统。 |
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T2 航站楼将容纳 30,000 名乘客，每天有 230 个航班起飞和降落；容量为每年 1000 万名乘客（2015-2020 年期间）和每年 1500 万名乘客（2020-2030 年期间）。 |
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| 12月25日，T2航站楼将运营越南航空河内至新加坡的首个试航航班。自12月31日起，所有国际航班将正式在T2航站楼运营。T1航站楼将继续运营国内航班。2015年1月4日，交通部将为内排国际机场T2航站楼及贵宾楼A举行揭幕仪式。 |
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日新大桥工程及桥两端引道总投资899.43亿日元，折合136.26亿越南盾，工程全长8930米，其中斜拉桥段长3755米，宽33.2米；引道长5170米。 |
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日新大桥是世界上为数不多的连续多跨斜拉桥之一。主桥除了采用多跨斜拉桥的建造技术外，还应用了许多在越南首次应用的先进技术，例如塔柱钢锚箱技术、配备多种现代化设备的监测系统（例如缆索张力测量、钢梁应力测量等），特别是钢管桩环基础结构（SPSP）。 |
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为纪念越南与日本的友谊，这座大桥将以两个名称命名：“一新桥”和“越日友谊桥”。这座越南最大的斜拉桥禁止卡车通行。卡车和集装箱将通过升龙桥。轿车、公交车和客车将按规定在6条车道上行驶。摩托车将使用2条辅助车道，禁止在主车道上行驶。 |
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投资修建了连接内排国际机场至日新桥（武元甲街）的道路项目，以连接首都中心与内排机场，从而减少北升龙——内排路线的交通量。 |
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该项目全长12多公里，总投资6.742万亿越南盾，主路设计限速80公里/小时，辅路设计限速40公里/小时。 |
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| 目前，该项目主要施工项目已完工，但顾问公司和承包商将检查审核完成主干道以外的一些项目，如人行道、恢复当地灌溉系统、加固边坡等，并于2015年初实现全线通车。 |
2015年1月4日，交通运输部将举行以下项目的落成典礼并投入使用：内排国际机场T2航站楼；日新大桥及连接大桥两端的道路；连接内排机场至日新大桥的道路。这些项目均为国家重点项目，由日本政府官方发展援助贷款和越南政府配套资金投资。上述项目对越南，尤其是河内市的经济社会发展具有特殊重要意义。
据 Zing 称
