农村交通安全警示

（Baonghean）- 农村交通是连接农村地区与国道、省道、城镇和经济区的重要基础设施体系，促进了我省农村地区的社会经济发展。目前令人担忧的是农村地区缺乏交通安全……

基础设施缺陷

目前，义安省农村公路网占全省公路网总长度的70%以上，其中县道378.4公里，乡道11882.5公里，城区道路633.1公里，专用道路372公里，渡口25个，县道、乡道大小桥梁1325座。义安省农村公路网建设日益发展，2010年至今，农村公路长度增加3172公里，新建县道、乡道大小桥梁242座……但据省交通安全委员会评估，农村公路技术等级最低，道路狭窄，双向通行，无方向分隔，允许车速低，信号系统不完善，许多路段能见度不高，路面质量很差……

南丹县春华乡第 5 村交通混乱。

省交通安全委员会办公室主任武明德表示：“农村公路的混凝土路面日益增多，但配套设施却很少。因为用于改善这些道路的资金大多来自募捐，因此主要集中在路基上。通往十字路口、市场以及视线受阻的地方没有警示标志，经过危险地带的路段也没有护栏。”同时，近年来，随着生活条件的改善，农村地区的车辆数量迅速增加，尤其是摩托车和小型卡车。

仅2016年上半年，义安省就新增汽车6290辆、摩托车67801辆、电动摩托车16745辆。机动车数量快速增长，而交通基础设施却依然不足，导致农村地区交通事故形势日趋复杂，且有增多趋势。

46B国道上，人们在途经兴西乡（兴原县）的路上晒稻。图片来源：Thanh Cuong

作为参与农村交通事故处理的人员，唐城乡（安城）警察局长武廷坎先生表示：“在新农村建设过程中，乡里的交通路线基本‘硬化’。乡间道路上，除了汽车、摩托车和简陋的车辆外，还有很多人参与交通，而自家种植的树木侵占交通安全走廊尚未彻底处理，乡村道路没有人行道，没有限制通行标志，路口没有红绿灯……是导致事故发生的主要原因。在唐城乡，自从534号国道拓宽穿过该地区以来，在路口，从村道驶来的摩托车与在主干道上行驶的汽车经常发生事故。”

认知局限性

可见，近年来农村交通事故增多的主要原因是农村地区道路经过改造升级，路面状况得到改善，车辆行驶速度加快，但路宽仍然较窄，能见度较低，且缺乏路标指示，容易发生碰撞事故。此外，该地区交通参与者的交通法规知识水平较低。同时，农村道路巡逻交管力量薄弱，地方交警巡逻力量通常只分布在国道、省道，最多分布在区道，乡间、村间道路几乎畅通无阻，缺乏交通管控。

Dang Thai Mai 街（北荣工业园区）也变成了稻米烘干场。

据省交警部门统计，农村地区群众在参与交通过程中，常发生一些典型的交通违法行为，如：逆向行驶；超员载客；骑摩托车不戴安全头盔；横向打滑、横向打拐、超速行驶；酒后驾驶；无证驾驶或持无效驾驶证驾驶（2016年上半年，因注意力不集中导致交通事故死亡21人，未控制车速导致死亡22人）。此外，虽然群众大多居住在交通干道沿线，但遵守交通法规的意识仍然较差，侵占交通安全走廊开设店铺、晾晒秸秆、稻米等情况在全省各地仍时有发生。

新岐县警察局副局长杨青景中校表示：“农村交通事故的发生主要由于驾驶员意识不强，很多情况下是由于饮酒和骑摩托车造成的。在新岐县，胡志明高速公路途经该县时，事故频发，因为这条路线上的车辆行驶速度很快，而参与交通的人们在乡村道路上遵循着‘各走各的路’的习惯。”

该怎么办

为减少农村交通事故，武明德先生补充道：“近期，地方需迅速安装标志和设备，确保农村交通安全，在辅路和主干道上设置减速带；同时，动员人们清理树木，修复围栏，以免影响乡间和村间道路交叉口的能见度。此外，需动员力量参与维护农村地区秩序和安全，其中核心是县和乡警察部队，加大巡逻力度，在事故多发的道路上控制和处理违法行为。不仅要进行宣传和提醒，还要处理违法行为，以提高人们的交通参与意识。此外，必须确定维护农村交通秩序和安全是全社会、整个政治体系的责任，首先是国家主管部门，特别是当局，地方当局负责人需要采取有力行动。

德勇