农村交通安全警示

(Baonghean) - 农村交通是连接农村地区与国道、省道、城镇和经济区的重要基础设施体系，促进了我省农村地区的社会经济发展。目前令人担忧的是农村地区交通安全问题……

基础设施缺陷

目前，义安省农村公路网占全省公路网总长度的70%以上，其中县道378.4公里，乡道11882.5公里，城区道路633.1公里，专用道路372公里，渡口25个，县道、乡道大小桥梁1325座。义安省农村公路网建设日益发展，2010年至今，农村公路长度增加了3172公里，新建县道、乡道大小桥梁242座……但根据省交通安全委员会的评估，农村公路技术等级最低，道路狭窄，双向通行，没有方向分隔，允许车速低，信号系统不完善，许多路段能见度有限，路面质量差...

南丹县春华乡第 5 村交通混乱。

省交通安全委员会办公室主任武明德表示：“农村公路的混凝土铺设日益增多，但配套设施却很少。因为用于升级改造这些公路的资金大多来自募捐，因此主要集中在路基上。通往十字路口、市场以及视线受阻的地方没有警示标志，危险路段也没有护栏。” 同时，近年来，随着生活条件的改善，农村地区的车辆数量迅速增加，尤其是摩托车和小型卡车。

仅2016年上半年，义安省就新增汽车6290辆、摩托车67801辆、电动摩托车16745辆。机动车数量快速增长，而交通基础设施却依然不足，导致农村地区交通事故形势日趋复杂，且有增多趋势。

46B国道上，人们在途经兴西乡（兴原）的地方晾晒稻米。图片来源：Thanh Cuong

作为参与农村交通事故处理的人员，唐城乡（安城）警察局长武廷坎先生表示：“在新农村建设过程中，乡里的交通路线基本被‘硬化’了。在乡间道路上，除了汽车、摩托车和简陋的车辆大量通行外，人们种植的树木侵占了交通安全带，这些树木尚未得到彻底处理，乡村道路没有人行道，没有限制通行标志，路口没有红绿灯……是导致事故发生的主要原因。在唐城乡，自从534号国道拓宽穿过该地区以来，在路口，从村道驶来的摩托车与在这条主干道上行驶的汽车经常发生事故。”

认知局限性

可以看出，近年来农村交通事故增多的主要原因是农村地区道路经过改造升级，路面状况有所改善，车辆行驶速度加快，但路宽仍然较窄，能见度较低，且缺乏路标指示，容易发生碰撞事故。此外，农村交通参与者的交通法规知识水平较低。同时，农村道路巡逻交管力量薄弱，地方交警巡逻力量通常只部署在国道、省道，最多部署在区道，乡间、村间道路几乎畅通无阻，缺乏交通管控。

Dang Thai Mai 街（北荣工业园区）也变成了稻米烘干场。

据省交警部门统计，农村地区群众常犯的一些典型交通违法行为包括：逆向行驶、超员载客、骑摩托车不戴安全头盔、左右摇晃、超速行驶、酒后驾驶、无证驾驶或持无效驾驶证（2016年上半年，因注意力不集中发生交通事故，造成21人死亡，因车速控制不当发生交通事故，造成22人死亡）。此外，虽然群众大多居住在交通干道沿线，但交通守法意识仍然较差，侵占交通安全走廊摆摊设摊、倒卖干草、稻谷等情况在全省各地仍时有发生。

新岐县警察局副局长杨青景中校表示：“农村交通事故的发生主要是由于机动车驾驶员意识不强，酒后骑摩托车的情况尤为严重。在新岐县，胡志明公路贯穿该县的路段经常发生事故，因为这条路线上的车辆行驶速度很快，而参与交通的人们在乡村道路上则遵循着“各走各的路”的习惯。”

该怎么办

为减少农村交通事故，武明德先生补充道：“近期，地方需尽快安装标志和设备，确保农村交通安全，在从次要道路到主要道路修建减速带；同时，组织人员清理树木，修复围栏，避免影响乡间和村间道路交叉口的能见度。此外，需动员力量参与维护农村地区秩序和安全，其中核心是县、乡警察部队，加大巡逻力度，在事故多发路段进行管理和违法行为处置。不仅要进行宣传提醒，还要处理违法行为，提高人民的交通参与意识。此外，必须明确，维护农村交通秩序和安全是全社会、整个政治体系的责任，首先是国家主管部门，特别是当局，地方当局负责人需要采取有力行动。

德勇