什么时候才能有硬桥取代江河上的悬索桥呢？

可怕的回忆

江河大桥（又称蔡市场大桥）位于46C国道105+970公里处，横跨江河，连接清莲乡和凤盛乡（Thanh Chuong）。这是一座重要的人民桥，连接着吉文乡、凤盛乡、明山乡（原清汝乡、清化乡）与清莲乡、清仙乡、清美乡以及清昌县中心地区的乡，因此每天都有大量车辆经过。

此前，该桥隶属于533号省道，由义安省交通厅管理。2017年2月9日，交通部发布第358/QDBGTVT号决定，将533号省道改为46C号国道，并指定由第二公路管理厅自2017年4月1日起负责管理、维护和运营。

江河大桥于1987年投入使用，按照农村交通桥梁标准建造，设计荷载8吨，桥宽4.25米，为建造这座悬索桥，蔡集区（清莲、丰盛）人民经历了许多艰辛的岁月。

直到现在，丰盛乡和清莲乡的许多人仍然记得40年前——1985年——那个可怕的早晨。当时，江河大桥尚未建成，人们不得不乘渡船过江。在拥挤的人群中，由于担心上学迟到，11名来自清章三中（位于江河左岸的丰盛乡）的学生因船翻而躺在冰冷的河水中。这些学生主要来自清仙乡和清莲乡。这也是促使江河大桥于1987年1月15日建成通车的最迫切的呼声之一。

然而，经过多年的使用，江河大桥已严重老化，存在诸多事故隐患。管理部门尝试了多种加固措施，但悲剧依然难免发生。2020年10月4日晚，一辆载有3人的7座轿车在穿越江河大桥时，与一辆由一名男子驾驶、载有另一名逆向行驶人员的摩托车相撞。事故导致两辆车同时坠入江中，轿车和摩托车上的5名乘客全部遇难。

事故发生前，管理部门曾张贴标志，允许7吨以下的货车通行。事故发生后，大桥仅允许5吨以下的货车和货物通行。然而，随着该交通枢纽的载重量和客流量不断增加，一座“老旧”且破损的悬索桥依然难以维持，不仅阻碍了江两岸的经济社会发展，还存在潜在的安全隐患。一旦发生垮塌，后果将极其严重。

什么时候会有一座新桥？

最近有一天，我们在江河吊桥。放学时，有很多来自Thanh Chuong 3高中的学生正在过桥。

由于桥梁过于脆弱，两端桥台、栏杆、桥面等钢铁结构均已老化，出现多处锈斑、剥落，管理单位不得不在桥两端竖起诸多警示牌，从载重、高度、宽度，到过桥时车距，并设置围栏等标志限制大型货车过桥。然而，在人民出行需求日益增长的今天，这些措施都只是权宜之计，并非长久之计。

更何况，管理单位每天还要雇佣2个人，分别坐在桥的两端，监视和管理过桥的车辆，特别是汽车。

负责守卫丰盛乡大桥一端的陈廷苓先生说：“几年前，他和另一个人被雇来守卫这座桥。因为这是一条要道，如果不绕行，就得一路绕到胡志明路才能到河对岸，所以每天都有大量的人和车辆经过，很多时候，比如学生上学、市场购物等，桥上经常被堵住。虽然桥下已经用钢缆加固，但每次有车辆经过，桥还是会剧烈摇晃，这是不可避免的。”

风盛乡人民委员会主席阮红岩表示：“江河大桥的交通和货运需求日益增长。多年来，在当地选民会议上，尤其是在近五年前发生惨烈事故之后，民众不断建议修建一座替代桥梁。然而，迄今为止，替代桥梁的建设尚未实施。”

据我们了解，在收到大量选民关于尽早建设横跨江河的新桥的请愿书后，2024年1月16日，交通运输部（现建设部）针对选民的请愿书颁发了第594/BGTVT-KHDT号文件。文件强调，有必要研究投资建设一座新的桥梁。交通运输部已责成越南公路管理局将江河大桥列入2021-2025年中期公共投资计划中对多条国道上的薄弱桥梁进行改造、升级和新建等投资项目名单。然而，国会批准的交通运输部2021-2025年中期公共投资计划的资金来源主要用于根据国会和政府的原则和标准投资重要、紧迫的推动项目，因此，无法平衡该项目（包括江河大桥）的投资安排。

交通运输部594号文件还指出：“为了尽快投资建设江河大桥，交通运输部已指示第二项目管理委员会审查研究利用EDCF贷款改造国家公路薄弱桥梁项目中对江河大桥的投资，但由于尚未确定该项目的剩余资金，因此尚不具备实施条件。为了编制项目文件并在平衡投资资源时主动提交给主管部门，交通运输部于2023年12月6日颁发第1584/QD-BGTVT号决定，责成越南公路管理局编制一份报告，提出建设江河大桥投资项目的投资政策，该大桥位于乂安省46C国道Km105+970。

据悉，在接受交通运输部委托后，2024年6月中旬，越南公路管理局向交通运输部提交了关于46C国道江河大桥建设项目投资政策的报告，供交通运输部审批。

据此，新建桥梁工程全长近3公里，规模为四级平原公路，设计速度60公里/小时，桥梁段长约284米，永久桥梁采用钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土。

项目总投资近2400亿越南盾，资金来源包括预算、国债资金、2026-2030年中期公共投资计划资金或补充资金、储蓄资金、2021-2025年公共投资计划结余资金及其他合法渠道。项目实施期为2025-2030年。

可见，修建横跨江河的新桥不仅是当地人民的愿望，也是保障交通安全、经济社会发展、避免2020年那样令人心碎的悲剧重演的迫切要求。希望各级政府、职能部门能够尽快落实这一项目，让人民群众每次过桥时不再像现在这样提心吊胆。