按计划，由顺禄建设股份公司投资的门罗港5号、6号码头一期工程已竣工投入使用，但整个码头经常被渔民的渔船堵塞。

渔船占据了整个5号和6号码头。照片：Tran Chau

投资者代表——门炉港务有限公司董事长阮洪山先生表示：“我们投资4000亿越南盾建设港口，旨在为该省招商引资目标做出贡献，满足3万吨级船舶的停靠需求。然而，港口刚建成，渔民们就把船停泊了，无法再接载货船。”

据了解，整个225米长的码头经常被渔民们占据，无论是返港时，还是雨季、暴风雨，甚至天气晴朗时，码头上都挤满了渔民。妇女们则利用码头的地面晒干鱼虾。

港口，渔民们出海后舒适地修理渔具。图片：Tran Chau

在与一些渔民交谈时，他们说：“我们向当局请愿多年，但没有人投资为我们的船只提供泊位。目前，我们没有地方停泊，所以我们只能停泊在库阿洛港。”

门罗港务有限公司经理阮洪山表示，希望各级、各部门及门罗镇重视这一问题，如果这种情况持续下去，将影响投资环境和企业利益，船运公司也将不愿前来接卸货物。

船只返回码头后，妇女们在港口晾晒鱼虾。摄影：Tran Chau

这种情况不仅发生在库阿罗港务公司，也发生在义静港，导致企业浪费人力资源，丧失竞争力。每当有货船抵达，港口工作人员就会动员起来，呼吁船主将船只移至其他地点。然而，有时找不到船主，大型船只就不得不在外面等候，成本非常高昂。