宝马从雷克萨斯手中夺回美国豪华车市场的王座

2025年第三季度，美国豪华车市场格局发生剧变，宝马正式超越雷克萨斯，重夺市场领先地位。这家德国汽车品牌售出96,886辆汽车，比其日本竞争对手的91,609辆多出5,277辆。此前雷克萨斯在第二季度曾短暂占据主导地位，此次销量领先标志着市场格局的重大转折点。

不同的策略导致了政权更迭。

根据 Edmunds 的数据，宝马的成功归功于其提前推出 2026 款车型的策略。新车型占宝马当季交付量的 51%，而雷克萨斯仅占 4.8%。Edmunds 分析总监伊万·德鲁里表示：“就像龟兔赛跑的故事一样，宝马和雷克萨斯走上了不同的成功之路。”

尽管宝马的销量更高，但其库存周转速度却更慢。平均而言，一辆宝马需要46天才能找到新车主，而雷克萨斯只需22天。主要原因被认为是宝马电动汽车的库存量较高。

混合动力汽车的优势与电动汽车的挑战

宝马2025年第三季度销量同比增长25%，表现亮眼。主要驱动力是市场对插电式混合动力（PHEV）车型和跨界车型的强劲需求。其中，PHEV销量增长37%，有效抵消了纯电动汽车（EV）16%的销量下滑。包括5系、X5、7系、M5和XM在内的多款车型均提供PHEV版本，为消费者提供了丰富的选择。

宝马北美执行副总裁肖恩·巴格比表示，电动汽车销量放缓的部分原因是公司在5月和6月主动减产以应对税收政策的不确定性。但随着补贴计划的结束，宝马电动汽车销量在9月份增长超过30%，库存周转天数也从65天骤降至28天。

雷克萨斯凭借SUV车型实现了稳步增长

雷克萨斯本季度也取得了成功，销量达91,609辆，同比增长13%。其两款旗舰SUV车型——雷克萨斯GX和TX——是推动增长的关键。GX销量增长35%至28,244辆，而TX在克服了去年的一些问题后，销量更是增长86%至39,546辆。

值得注意的是，雷克萨斯表示，购买TX的客户中约有70%是首次购车者或从主流品牌升级而来。凭借这一增长势头，雷克萨斯预计全年在美国的销量将达到约35.5万辆，创下新的销售纪录。

梅赛德斯-奔驰及整体市场形势

尽管两大竞争对手竞争激烈，梅赛德斯-奔驰的销量却出现下滑，跌至第三位，销量约为73,500辆，较2024年同期下降13%。该公司解释说，去年同期销量异常高是因为供应集中在下半年。不过，梅赛德斯-奔驰今年前九个月的累计销量仍增长了6%，达到约223,800辆。

据《汽车新闻》研究与数据中心的数据显示，2025年第三季度美国豪华车市场总销量为518,353辆，同比增长4.5%。其他品牌的销量表现则各有不同：奥迪销量保持稳定（46,758辆），凯迪拉克销量强劲增长25%（46,525辆），这主要得益于电动汽车的销售，而沃尔沃和保时捷的销量则出现下滑。

年底最后一个季度的竞争异常激烈。

进入第四季度，宝马和雷克萨斯之间的双雄争霸预计仍将十分激烈。宝马的优势在于不断推出新产品，并能更好地管理其电动汽车库存。与此同时，雷克萨斯拥有极具吸引力的SUV产品线，并且是该细分市场中销售速度最快的品牌。税收政策和电动汽车补贴的变化将是影响美国豪华车市场最终格局的重要因素。