如何在自动挡汽车上使用手动模式

自动挡汽车在越南越来越受欢迎。许多现有车型，例如本田锋范，正在被制造商停产手动挡版本，转而专注于升级自动挡车型，为其配备集成手动或运动模式，以确保驾驶者获得运动化的驾驶体验。

自动挡汽车的手动模式

对于汽车新手来说，在自动挡汽车上使用手动挡功能可能看起来相当复杂。然而，这项功能的基本原理是允许驾驶员使用换挡杆或换挡拨片根据需要在 1、2、3、4 挡……之间切换，而不是像 D 挡模式那样让自动挡汽车自动换挡。

目前，自动挡车辆配备的手动模式通常由制造商分为三种类型。在一些老款车型上，手动模式仅限于1、2挡或1、2、3挡，其余车型通常采用半自动换挡模式，通过换挡杆或集成在方向盘上的换挡拨片进行+/-换挡。

目前大多数车型的换挡杆都带有手动或半自动换挡模式，通常会用“+/-”符号标明，方便用户区分。一些运动型轿车还会用字母“M”（手动）或“S”（运动）进行标记。将换挡杆从“D”挡拨到“+/-”或“M”、“S”挡位，进入半自动换挡模式后，驾驶员可以像驾驶手动挡汽车一样，通过向“+”方向推动换挡杆升挡，或向“-”方向推动换挡杆降挡。

当然，在这种模式下，驾驶员必须像驾驶手动挡车辆一样将手放在换挡杆上，以根据行驶情况选择合适的挡位。即使车辆行驶中，也可以在D挡和手动模式（+/-）之间切换。

对于配备方向盘换挡拨片的车辆，当半自动换挡模式激活时，驾驶员只需将右侧的“+”换挡拨片拨动升挡，或将左侧的“-”换挡拨片拨动降挡。驾驶员换挡时选择的挡位将显示在仪表盘上。这有助于驾驶员在驾驶过程中无需将手从方向盘上移开即可选择合适的挡位，从而有助于保持驾驶时的专注度。

此外，一些车型除了 D 挡模式外，还具有手动变速模式，该模式仅限于 1、2 挡或 L、2、3 挡。其中 L（低速挡）是指与 1 挡对应的低速挡。这些挡位之间的转换是通过换挡杆完成的。

何时使用手动模式

据某汽车公司的技术专家称，半自动手动变速模式不仅有助于提升驾驶的刺激感，而且适用于多种运行条件，以确保安全并最大限度地发挥车辆的动力。

事实上，拥有多年驾驶经验的司机认为，虽然自动挡汽车配备手动换挡模式无法完全还原手动挡汽车的驾驶感受，但却能带来某种程度的驾驶乐趣和更便捷的操作体验。一些车型在方向盘上配备了换挡拨片，让驾驶员在换挡时依然能够感受到动力输出、发动机响应以及转速的变化。

然而，一些“新手司机”习惯了用D挡驾驶自动挡汽车，因此常常忽略了车辆的手动换挡功能。驾驶本田锋范的黄胜先生说：“我很少用手动换挡模式。刚买车的时候，我看到有换挡杆，就试了一下。因为不习惯，有时候换挡的时候会感觉到发动机轰鸣，车身也会有些顿挫。因为我平时只在市区行驶，偶尔跑长途，所以为了舒适和安全，我通常都用D挡驾驶。”

半自动模式、手动模式或运动模式是许多驾驶员在高速公路上行驶时常用的模式。实际上，当需要超车时，发动机需要产生动力来帮助车辆加速。此时，驾驶员通常会使用手动模式降档，优化发动机的运转能力和扭矩，使车辆更容易加速。

此外，在陡坡上行驶时，如果使用D挡，由于下坡时的惯性，车辆速度往往会更快，迫使驾驶员更频繁地使用刹车。频繁刹车会导致刹车片过热，容易造成刹车片烧蚀和刹车失灵。因此，在长距离陡坡上行驶时，经验丰富的驾驶员通常会将挡位切换至半自动模式，使用低速挡位通过发动机制动来减速，从而减少刹车的使用。

此外，当车辆行驶在崎岖地形上时，如果使用D挡，自动变速器对地形变化的反应往往比较迟缓。因此，使用半自动手动模式可以帮助驾驶员更好地掌握换挡技巧，从而提升发动机动力，使车辆更容易克服地形障碍。