需严肃处理“非法”车辆问题

（Baonghean.vn）-近期，尽管当局已采取严厉措施，但荣市非法车辆和非法汽车站现象仍然存在，并以多种形式运作。特别是非法车辆在规定地点以外随意行驶接送乘客，造成交通安全混乱，并在路边兜售乘客，给乘客带来各种不便。

去年六月初，我朋友要去河内出差。因为赶时间，他没去车站，而是顺路坐了一辆公交车。他上了一辆车牌号为37B.00073的荣市—河内路线的公交车。上车前，我朋友问乘务员：“我们的车到美亭车站吗？”乘务员一把把我朋友拉上车，说：“我们的车直达美亭车站。不信，到车站再付钱！”



“非法”车辆在荣市黎利街上载客。

然而，巴士行驶没多久，售票员就来收钱了。大约10点钟，巴士停在宁平市。售票员广播：“请下车返回河内”。大家都很困惑，有些人还带着疑问。即便如此，售票员还是叮嘱乘客：“别担心，这是私人巴士。” 我的朋友只好跟着大家把行李转移到35B-002.04号巴士上。当巴士到达法文高速公路时，35B-002.04号巴士把所有乘客都卖给了另一个车主。短短近300公里的路程被“卖”了两次，让所有乘客都陷入了混乱，尤其是被骗的感觉，让大家都非常愤慨。

目前，非法公交车沿路载客兜售现象十分严重。在黎利、梅黑德、阮厝、阮攸、陈富、潘廷凤等主要道路上，随处可见多辆公交车四处行驶、争相载客，甚至有公交车司机探出车门向乘客招手，吸引乘客，造成交通堵塞，危及行人安全。

荣市目前有两个主要汽车站：荣市汽车站和荣市市场汽车站，由义安汽车站股份公司管理。共有700辆合作社和私营企业注册的车辆参与该公司的停车服务。这些车辆准时、按点从汽车站出发，车票按公司标价出售。然而，由于乘客数量不稳定，一些车辆在出发后乘客不足，便会在沿途错误的地方停车接客，甚至在市区内四处行驶接客。此外，还有数百辆“非法”车辆运营客运服务，但并未参与停车服务。这些车辆通常比参与义安汽车站股份公司停车服务的客运车辆晚出发5到10分钟，以争夺乘客。

由于车站没有乘客，黑车就疯狂加速、超车、挤车、与车站车辆争抢乘客，如果乘客够了，就直接开到终点站，乘客不够了，就跑到省外把乘客卖给其他车辆，享受20%的票价差。

荣市汽车站站长武黄黄先生表示：“很多乘客习惯在路边等车，不去车站买票，从而帮助‘无证’公交车司机欺骗乘客。这种现象在长途旅行的乘客中最为常见。许多公交车司机通过降低票价来吸引乘客，甚至将午餐和晚餐包含在票价中，以欺骗乘客。但实际上，一路上乘客会被反复兜售，有时其他公交车司机还会索要更多钱，更别提午餐和晚餐了。”

除了非法运营跨省客运面包车外，一些客运面包车还利用合同标牌在阮朝、昆强、杜良、清章等路线沿途载客。或者，他们伪装成长途客运面包车，沿途载客，然后拼车上路。途中如果被检查，车主就会出示“合同标牌”来欺骗执法部门。

省交通安全委员会办公室主任武明德表示：“目前，隐蔽运营的‘非法’车辆很多。由于这些车辆不固定停留在指定地点，没有固定的出发时间，给执法部门的查处带来了很大难度。特别是一些‘非法’司机缺乏经验，超速行驶、肆意超车、挤占其他车辆，这些都是造成交通事故频发的原因之一。”

另一方面，根据刚刚颁布的第152号法令（道路交通领域的行政处罚），对于违反规定接送乘客、不保管车辆的案件，仅处以20万越南盾的行政罚款太轻，因此许多案件继续违法。

为了保障该地区的交通安全和秩序，除了加大对违规行为的处罚力度外，当局还需要加强对非法车辆和非法公交车站的管控。同时，合作社和管理企业需要设立热线电话，司机必须在胸前佩戴写有姓名的胸牌，以便乘客投诉时可以致电当局进行检查和处理。此外，乘客需要改掉沿途乘坐公交车的习惯，前往公交车站购票，以保障自身权益，避免在途中受骗。

武玄