Cat Ngan (Thanh Chuong)——急需一座坚固的桥梁

清章属低山区。拉姆河、江河、饶冈河、罗河以及众多溪流蜿蜒流淌，蜿蜒流淌。过去，人们统计全县共有渡口多达36个。河上码头和渡口是乡村常见的景象，曾出现在诗歌、音乐和绘画中。但渡口出行确实很麻烦。晴天时尚可忍受，但一旦遇到风雨洪水，就非常困难了。

吉岸（Cat Ngan）是位于该县西北部的一个住宅区。Chua市场隶属于该地区的中心——丰盛乡（Phong Thinh）。自古以来，吉岸由10个乡组成，公安部第六再教育营、恒林茶业公司、第二青年志愿者队、橡胶公司等都位于此地。近年来，由于班韦水电站的建设，玉林乡和青山乡（Thanh Son）被重新安置，并被划分为两个乡。吉岸人口约6.5万。

江河大桥，又名蔡市场大桥，位于105+970公里QL46C，于1987年建成并投入使用。江河大桥连接清莲乡和丰盛乡（Thanh Chuong）。图片：Huy Thu

蔡氏市场历史悠久，是整个地区的主要市场。两所高中——清章三高中和吉岸高中——相距仅一公里多。此外，这里还有忠灵寺和忠和教堂，熙熙攘攘。近年来，学校上课前和放学后，这里经常发生交通拥堵。每逢节假日、春节和集市日，警方不得不派人疏导交通高峰……

吉岸村的人们至今仍记得：1985年8月19日清晨6点左右，一场惨烈的事故发生，一艘船沉没，清章三中11名学生永远地失去了生命。悲痛的气氛笼罩着整个村庄和学校。

此次事件发生后，蔡家市场的吊桥被关闭。江河该桥于1987年开始建设并落成。当时的道路还很崎岖泥泞，主要的交通工具是摩托车、自行车等。这座桥真正地连接了欢乐，为人们的生活提供了必要的服务，为该地区和地区的社会经济发展创造了重要条件。

事故发生后，有关部门已派人值守，疏导江河大桥的交通和车辆。越南道路总局道路管理二局的一名官员表示：“警方现场勘察结束后，我们将立即开始修复栏杆系统以及事故中受损的设施。” 图片：Huy Thu

交通需求日益增长。533号公路升级为46C号公路，道路也得到了升级改造。车辆数量不断增加，也更加现代化。老旧过时的悬索桥不得不承受巨大的压力。区政府不得不竖起“桥梁强度低，承重7吨以下”的警示牌，并派人值守，禁止载重7吨以上的车辆过桥。每次过桥，只允许一辆中型车或两辆小型车通过，且间隔12米。许多来此的客运车队不得不“加大限制”……货车不得过桥。

如果按照农历精确计算，仅仅35年（仅相差8小时），农历八月十九日，又发生了一起惨烈的交通事故：一辆汽车与一辆摩托车在蔡家市场吊桥上相撞，5人全部遇难！又一个以江命名的悲伤日子！

思考：国道上的这座悬索桥，是在补贴时期修建的，连接着土路两侧，服务着人民的生活，经过35年的奋斗，可以说它的“历史使命”已经结束了。吉岸地区的人民，确实需要一座坚固的桥梁。

同意在 Thanh Chuong 建造一座刚性桥来取代江河悬索桥的提议

（Baonghean.vn）- 近期，在硬桥尚未建成的情况下，需要立即实施安全解决方案，例如安装照明、反光设备、限速标志和加强对民众的宣传。