Cat Ngan (Thanh Chuong) - 急需一座坚固的桥梁

清章属低山区。拉姆河、江河、饶冈河、罗河以及众多溪流蜿蜒流淌，蜿蜒曲折。过去，人们统计全县共有渡口多达36个。河堤和渡口是乡村常见的景象，并曾出现在诗歌、音乐和绘画中。但渡船出行确实很麻烦。晴天时尚可忍受，但一旦遇到风雨洪水，就非常困难了。

吉岸是位于该县西北部的一个住宅区。蔡氏市场隶属于风盛公社，而风盛公社是该区的中心。自古以来，吉岸由10个公社组成，公安部第六再教育营、恒林茶业公司、青年志愿者第二队、橡胶公司等都位于此地。近年来，玉林和清山两个公社因班韦水电站的迁入而合并居住。吉岸人口约6.5万。

江江大桥，又称蔡市场大桥，位于105公里+970公里QL46C，于1987年建成并投入使用。江江大桥连接清莲乡和丰盛乡（Thanh Chuong）。图片：Huy Thu

蔡氏市场历史悠久，是整个地区的主要市场。两所高中——清章三高中和吉岸高中——相距仅一公里多。此外，这里还有忠灵寺和忠化教堂，熙熙攘攘。近年来，学校上课前和放学后，这里交通拥堵。节假日、春节和集市日，警方不得不派人疏导交通。

吉岸村的人们至今仍记得：1985年8月19日清晨6点左右，一场惨烈的事故发生，一艘船沉没，清章三中11名学生永远地失去了生命。哀悼的气氛笼罩着整个村庄和学校。

此次事件发生后，蔡氏市场的吊桥便通了过来。江河该桥于1987年开始动工并落成。当时的道路还很崎岖泥泞，主要的交通工具是摩托车、自行车等。这座桥真正地连接了欢乐，为人们的生活提供了必要的服务，为该地区和地区的社会经济发展创造了重要条件。

事故发生后，当局已派员值守，疏导江河大桥的交通和车辆。越南道路总局道路管理二局的一名官员表示：“警方完成现场勘察后，我们将立即开始修复栏杆系统以及事故中受损的设施。” 图片：Huy Thu

交通需求日益增长。533号公路升级为46C号公路。道路也得到了升级改造。车辆数量不断增加，也更加现代化。老旧的悬索桥必须承受巨大的压力。区政府必须设立“桥梁强度低，承重不足7吨”的警示牌，并派人值守，禁止载重超过7吨的车辆过桥。每次过桥，只允许一辆中型车或两辆小型车通过，且间隔12米。许多乘坐长途汽车的团体不得不“提高过桥费”……货车不得过桥。

如果按照农历精确计算，仅仅35年（仅相差8小时），农历八月十九日，又发生了一起惨烈的事故：一辆汽车与一辆摩托车在Chua市场吊桥上相撞，5人全部遇难！又一个以江命名的悲伤日子！

我想：在国道上，这座悬索桥是在补贴时期修建的，连接着土路两侧，服务着人民的生活。经过35年的奋斗，可以说它的“历史使命”已经结束了。吉岸地区的人民确实需要一座坚固的桥梁。

同意在 Thanh Chuong 修建一座刚性桥来取代江河悬索桥的提议

（Baonghean.vn）- 近期，在桥梁尚未建成的情况下，需要立即实施安全措施，例如安装照明、反光设备、限速标志并加强对民众的宣传。