让以色列成为空中强国的飞机

幻影V攻击机是帮助以色列打造当今世界领先军事航空工业的基础。

以色列第一个幻影 V 中队。

50年前，1967年5月19日，幻影V攻击机从法国默伦-维拉罗什机场首次飞行。据《战争无聊》报道，这一事件不仅标志着当今法国军用航空工业的诞生，也被认为是以色列航空工业的奠基日。

“幻影”V是法国和以色列在20世纪50年代和60年代合作的成果。当时，以色列国防军/空军（IDF/AF）寻求一款类似于美国F-86“佩刀”战斗机的现代化后掠翼喷气式战斗机，但他们的购买提议遭到华盛顿的拒绝。

以色列被迫转向法国制造的MD.450“奥拉甘”和MD.452“神秘”战斗机，这两款战斗机在1956年苏伊士战争中的出色表现引发了中东地区的军备竞赛。

1959年初，以色列国防军空军将注意力转向“幻影”项目，这是一种能够达到两倍音速的三角翼拦截机。以色列于1960年5月订购了24架“幻影”IIICJ。这些飞机配备了“西拉诺”I-bis雷达，以支援马特拉R.530空对空导弹，这是中东地区首批雷达制导武器。

幻影 IIICJ 于 1962 年 4 月开始交付以色列，此时订单已增至 76 架。然而，幻影 IIIJC 在以色列空军的服役并不顺利。

斯奈克玛阿塔尔 09B 发动机性能不稳定，引发了一系列事故。雷达也存在问题，包括无法与两门 30 毫米机炮同步。R.530 导弹对飞行员来说操作困难，需要进行数千项技术改造才能使“幻影”IIICJ 在战斗中发挥有效作用。

幻影飞机在六日战争中发挥了重要作用。图片来源：Pinterest。

因此，以色列决定与法国合作开发幻影V（后来改为幻影5），幻影型号更简单、更便宜、更易于维护和操作。这款攻击机最高时速可达2500公里/小时，配备极简电子系统。其机身比“幻影”IIICJ型更长，从而增加了燃油储备和武器挂点数量。

幻影 V 在 1967 年 6 月爆发的六日战争中证明了其有效性。以色列攻击机在邻近阿拉伯空军的飞机起飞前就将其摧毁，从而使以色列地面部队在战场上取得了胜利。

然而，六日战争结束后，法国总统戴高乐对以色列实施了两次武器禁运，其中一次是全面禁运，向以色列国防军空军交付的50架“幻影”V战机被彻底取消。

1968年初，达索公司与罗克韦尔国际公司秘密签署了一份名为“JC3”的合同，在以色列生产幻影V飞机，以规避禁运。罗克韦尔国际公司原本专注于生产汽车零部件，但他们决定收购这家著名的北美飞机制造商，并寻求海外扩张。

罗克韦尔与达索的协议要求交付50架幻影V，其中许多由达索的分包商（例如法国宇航公司和兰斯-赛斯纳公司）制造。达索在20世纪70年代初只生产了10架双座幻影V的前机身。

以色列空军服役的幻影V攻击机。图片：战争很无聊。

这些努力的成果促成了以色列飞机工业公司（IAI）于1968年成立。仅仅三年后，根据与达索公司签订的秘密合同，IAI就生产了51架“幻影”V攻击机中的首架，所有部件均由法国制造，机身上镌刻的字母也证实了这一点。然而，IAI坚称其绰号“Nesher”的“幻影”V机队全部“在以色列研发和制造”。

在此基础上，以色列航空航天工业公司（IAI）逐渐崛起，成为世界军用航空业的中坚力量之一，并助力以色列成为地区空中强国。以色列空军目前拥有684架各型军用飞机，包括现代化的美国F-15和F-16战斗机，以及未来最先进的F-35隐形战斗机。

据VNE报道