义安省上空“猎杀B-52飞行堡垒”的故事
(Baonghean.vn)——武廷让上校是首位击伤美国B-52轰炸机的越南飞行员。这一壮举与义安的土地和天空息息相关。。
两年多前,飞行员武廷让上校在前往长山乡杜阿机场重温旧战场时,向这里的人们讲述了他的军事生涯,特别是击伤并消灭美国“B-52飞行堡垒”的壮举。
武廷让1945年出生于太平省前海县南胜乡,早年入伍,18岁时就成为第305空降旅的飞行员。1965年,武廷让被选中前往苏联学习驾驶米格-21战斗机。三年后,飞行训练毕业后,他和同班的其他60名飞行员被分配到内排机场,隶属于一个专门从事日间战斗训练的战斗连。
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武廷让上校兼飞行员(中)在长山乡(安山-义安省)杜阿机场探访隐藏战斗机的洞穴。摄影:孔建 |
1969年7月,在苏联专家的指导下,武廷让和其他12名飞行员开始练习夜间飞行。夜间飞行非常困难,因为飞行员无法用肉眼观察,完全依赖地面指挥。此外,野外机场的起飞和降落通常很不顺利,跑道又窄又短,而且没有灯光,因此难度更大。
此时,美军出动B-52战略轰炸机对长山路线交通要地进行高精度轰炸,给我军造成重大损失。国防部和防空空军坚决出动米格-21战斗机击落美军B-52战略轰炸机。
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飞行员武廷让是第一位驾驶B-52脱离战斗的人,他讲述了1971年11月20日晚在杜阿机场执行任务的经历。照片:孔健 |
包括飞行员武廷让在内的13人夜间飞行小组被派往4区学习如何对抗B-52,用双筒望远镜直接观察在10公里高空飞行的敌机编队,制定作战计划。
“1971年11月20日夜间,我们接到警报,称B-52轰炸机侵犯了4号区领空。杜阿机场的战斗机机组接到命令,立即做好战斗准备。黄标驾驶的米格-21首次出击就被敌方雷达发现,因此B-52轰炸机编队返回了泰国。”飞行员武廷让回忆道。
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一架美国B-52战略轰炸机正在夜间飞行。资料照片 |
他继续说道:“大约15分钟后,战斗机组再次收到消息,一架B-52轰炸机从泰国方向出现。这次,我接到起飞命令。根据训练战术,我驾驶米格-21低空飞行,低速跟随大顺化航线飞行,以避免偏离航线冲向大海。到达广平领空后,我们接到地面指挥部的命令,放下副油箱,加速至高空。”
武廷让飞向B-52,打开雷达,发现目标距离约6公里。在这个距离下,使用空对空导弹无效,因此他决定继续接近目标。尽管被敌方发现,但他依然保持冷静,驾驶米格-21紧跟B-52。当距离仅剩2公里时,他按下发射按钮,发射导弹。
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来自Tuong Son乡(Anh Son)的孩子们在参观老战场期间,向武廷郎上校(最右)和在Dua机场战斗过的飞行员们献上鲜花。图片:Cong Kien |
导弹离开发射架,径直飞向目标并爆炸。武廷让立即加速,高空脱离,在战友和队友的欢呼雀跃中返回杜阿机场。
后来,根据美国空军的资料,武廷让的B-52轰炸机虽然被导弹击中,一个发动机受损,但仍然“爬”回了泰国,但无法修复,最终退出了战争。因此,美国空军至今仍将他视为击落B-52的第一人。
“作为一名经历过数千次起降、数百次飞行、在数十个机场服役的战斗机飞行员,我至今仍无法忘记1971年11月20日在杜阿机场的夜间飞行。对我来说,义安的天空永远是美好的回忆。”——武廷让上校分享道。
丛健
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