义安省上空“猎杀B-52空中堡垒”的故事

（Baonghean.vn）——武廷让上校是首位击伤美国“B-52空中堡垒”的越南飞行员。这一壮举与义安的土地和天空息息相关。。

两年多前，武廷让上校飞行员来到长山乡杜阿机场重温旧战场时，向当地民众讲述了他的军事生涯，特别是击伤并消灭美国“B-52飞行堡垒”的壮举。

武廷让1945年出生于太平省前海县南胜乡，早年入伍，18岁时就成为第305空降旅的飞行员。1965年，武廷让被选中前往苏联学习驾驶米格-21战斗机。三年后，他从飞行训练班毕业，与同班的60名飞行员一起被调往内排机场，被分配到一个专门从事日间训练的战斗连。

武廷让上校兼飞行员（中）参观了位于长山乡（Anh Son - Nghe An）杜阿机场的一个隐藏战斗机的洞穴。摄影：孔建

1969年7月，在苏联专家的指导下，武廷让和其他12名飞行员开始练习夜间飞行。夜间飞行非常困难，因为飞行员无法用肉眼观察，完全依赖地面指挥。此外，野外机场的起飞和降落通常很不顺利，跑道又窄又短，而且没有灯光，这让飞行难度更大。

此时，美军出动B-52战略轰炸机对长山路线交通要地投掷炸弹，精度极高，给我军造成重大损失。国防部和防空空军坚决出动米格-21战斗机击落美军B-52战略轰炸机。

飞行员武廷让是第一位驾驶B-52脱离战斗的人，他讲述了1971年11月20日晚在杜阿机场的飞行经历。照片：孔健

包括飞行员武廷让在内的13人夜间飞行小组被派往4区学习如何对抗B-52，用双筒望远镜直接观察在10公里高空飞行的敌机编队，制定作战计划。

“1971年11月20日夜间，我们接到警报，称B-52轰炸机侵犯了4号区领空。杜阿机场的战斗机机组接到命令，立即做好战斗准备。由黄彪驾驶的米格-21战斗机首次出击就被敌方雷达发现，因此B-52轰炸机编队返回了泰国。”飞行员武廷让回忆道。

一架美国B-52战略轰炸机正在夜间飞行。资料照片

他继续说道：“大约15分钟后，作战机组再次收到B-52轰炸机从泰国飞来的消息。这次，我接到了起飞的命令。按照训练战术，我驾驶米格21低空飞行，低速跟随大顺化航线飞行，并采取预防措施，避免偏离航线冲向大海。到达广平领空后，我接到地面指挥部的命令，放下副油箱并加速向上飞行。”

武廷让飞向B-52，打开雷达，发现约6公里外有一个目标。在这个距离下，使用空对空导弹无效，于是他决定继续接近目标。尽管被敌方发现，但他依然保持冷静，驾驶米格21跟随B-52，当距离仅剩2公里时，他按下了发射导弹的按钮。

长山乡（Anh Son）的孩子们在参观老战场时，向武廷郎上校（最右）和在杜阿机场战斗的飞行员们献上鲜花。图片：孔建

导弹离开发射架，径直飞向目标并爆炸。武廷让立即加速，高空脱离，在战友和队友的欢呼雀跃中返回杜阿机场。

后来，根据美国空军的记录，武廷让的B-52轰炸机被导弹击中，一个发动机受损，他虽然“爬”回了泰国，但无法修复，最终退出了战争。因此，美国空军至今仍认为他是击落B-52轰炸机的第一人。

“作为一名经历过数千次起降、数百次飞行、飞过数十个机场的战斗机飞行员，我至今仍无法忘记1971年11月20日在杜阿机场的夜间飞行。对我来说，义安的天空永远是美好的回忆。”——武廷让上校分享道。

丛健