义安天空“猎杀B-52飞行堡垒”的故事

（Baonghean.vn）——武廷朗上校是第一位击伤美国“B-52飞行堡垒”轰炸机的越南飞行员。这一壮举与义安省的土地和天空紧密相连。。

两年多前，在访问祥山乡（义安省）杜阿机场重访旧战场时，飞行员武廷朗上校向当地人民讲述了他的军旅生涯，特别是他击伤并摧毁美国“B-52飞行堡垒”的壮举。

他于1945年出生于太平省天海县南胜乡，早年参军，18岁时已是第305空降旅的一名飞行员。1965年，武廷朗被选中前往苏联学习驾驶米格-21战斗机。三年后，他从飞行训练班毕业，与班上其他60名飞行员一起被调往内排机场，分配到一个专门负责昼间训练的作战连队。

上校兼飞行员武廷朗（中）参观了位于义安省祥山乡杜阿机场的战斗机藏身洞穴。照片：Cong Kien

1969年7月，在苏联专家的指导下，武廷朗和其他12名飞行员开始进行夜间飞行训练。夜间飞行非常困难，因为飞行员无法用肉眼观察，完全依赖地面指挥。此外，简易机场的起降条件往往十分恶劣，跑道狭窄、距离短，且没有照明设施，这使得夜间飞行更加困难。

当时，美军使用B-52战略轰炸机对长山公路上的关键交通要道进行高精度轰炸，给我方造成了重大损失。国防部和空军决心使用米格-21战斗机击落这些B-52轰炸机。

飞行员武廷朗（Vu Dinh Rang）——首位驾驶B-52轰炸机脱离战斗的人——讲述了1971年11月20日晚在杜阿机场执行的那次任务。照片：Cong Kien

由飞行员武廷朗（Vu Dinh Rang）等13人组成的夜间飞行小组被派往第四战区，研究如何对抗B-52轰炸机，他们使用双筒望远镜直接观察在10公里高空飞行的敌机编队，以制定作战计划。

“1971年11月20日晚，接到警报称B-52轰炸机侵犯了第四区空域。杜阿机场的战斗机机组奉命做好战斗准备。黄标驾驶的第一架米格-21战斗机被敌方雷达发现，因此B-52轰炸机群返回了泰国，”飞行员武廷朗回忆道。

一架美国B-52战略轰炸机正在夜间飞行。（资料照片）

他继续说道：“大约15分钟后，战斗机组收到另一条消息，称有B-52轰炸机从泰国起飞。这次，我接到起飞命令。按照训练战术，我驾驶米格-21低空飞行，沿着大顺化靶场低速飞行，并注意防止偏离航线飞向大海。当我到达广平空域时，地面指挥部命令我抛弃副油箱并加速爬升。”

武廷朗驾驶米格-21飞向B-52轰炸机，打开雷达，探测到约6公里外的目标。在这个距离上，使用空空导弹效果不佳，因此他决定继续接近目标。尽管已被敌方发现，他依然保持冷静，操控米格-21跟踪B-52，当距离仅剩2公里时，他按下导弹发射按钮。

祥山乡（安山）的孩子们在参观杜阿机场旧战场时，向武廷朗上校（最右）和曾在此作战的飞行员们献花。照片：Cong Kien

导弹离开发射台，径直飞向目标并爆炸。武廷朗立即加速，高空脱险，在战友和队友的欢呼雀跃中返回杜阿机场降落。

后来，根据美国空军的文件，武廷朗的B-52轰炸机被导弹击中，一台发动机受损，虽然勉强“爬”回泰国，但已无法修复，最终退出了战争。因此，美国空军仍然认为他是击落B-52轰炸机的第一人。

“作为一名经历过数千次起降、数百次飞行任务、到过数十个机场的战斗机飞行员，我永远不会忘记1971年11月20日在杜阿机场的那次夜间飞行。对我来说，义安的天空永远是一段美好的回忆。”——武廷朗上校说道。

丛健