昆强：10.5公里道路“失踪”两年多

（Baonghean）-距离预计完工日期已经过去了两年多，但从 Mau Duc 公社到 Con Cuong 县 Thach Ngan 公社长达 10 多公里的道路仍未完工，令当地人民充满期待。

该路线按山区公路VI级（TCVN 4054-2005）标准设计，路基宽6米，路面宽3.5米，路线全长10.5公里。该项目总投资近530亿越南盾。批准建设工期18个月，开工日期为2011年11月14日，竣工日期为2013年5月14日。

截至目前，施工单位仅完成了Thach Ngan乡2.1公里的路段并移交使用。Mau Duc乡仅完成了11/17个涵洞位置；剩余6个涵洞位置、路基、路面基础和交通安全尚未落实。

茅德—石岸乡间公路穿过许多山区，对当地人民的生活起着至关重要的作用。

许多地方，老旧的土路已经破损，通行十分困难，而新路的建设也落后于计划。照片拍摄于2015年10月16日上午，地点是昆强县茅德乡柯美村。

与此同时，老旧的土路状况恶化，给茂德乡和石岸乡的居民出行和贸易带来了诸多不便，尤其是在雨季。路上许多地方泥泞不堪，路面湿滑。

茅德乡克美村的郎文南先生家有两公顷的金合欢树和一公顷多的木薯树，但每到收获季节，由于道路状况不佳，他们就面临着运输困难的问题。“农林产品运输困难，投资成本增加，严重影响了收入。除了生意受到影响外，这些村子的学生上学也面临诸多困难。”郎文南先生说。

茂德乡人民委员会主席卢文埈表示：“选民多次提议加快建设进度，但乡政府唯一的解决办法是调动内部资源，并请求县政府支持，对破损路段进行临时修复。每年，乡政府平均要修缮道路2-3次。”

面对这种情况，各乡镇不得不动员群众收集砂石，加固退化路段，以方便民众在雨季出行。照片拍摄于2015年10月16日上午，地点为茂德乡克庄村。

石岸乡人民委员会主席颜春勇表示：“每次乡干部去昆强县中心开会，都要先回到安山，再沿着7号国道前往昆强县。此外，农产品的价格也受到商贩的挤压。希望这条路线能够尽快恢复通车，为群众出行创造更加便利的条件。”

目前，最大的困难是项目投资资金需求量过大，但年度投资预算资金过低，且未拨付土地清理资金，导致进展缓慢。截至目前，该项目总投资近530亿越南盾，实际拨付资金仅148多亿越南盾。

茅德乡、昆强乡人民集中力量加固路基

茅德乡的人们清理排水沟，以避免雨季道路被淹。

茅德乡群众还清理了道路两侧的排水沟。

昆强县建设投资项目管理委员会主任陈英俊表示：“该项目是利用省财政超额收入实施的。近年来，超额收入已停止，因此自2012年以来该项目一直未拨付资金。该项目也未被省人民委员会列入省级预算年度集中拨款。”

“面对上述情况，昆强县建议省人民委员会将其列入2015-2020年中期公共投资计划的优先事项，并根据省基本建设预算进行集中拨款，以便为继续实施该项目奠定基础”，Tuan先生说。

一黎