建议取消车窗上的道路使用费印花税

建设部刚刚向财政部发文，就关于道路使用费征收、缴纳、免除、管理和使用的第90/2023/ND-CP号法令的修订提出意见，建议在法令中取消“道路使用费缴纳印花税”及与该印花税有关的所有内容。

建设部承认，车辆贴标的初衷是为了配合有关部门查缴费用，但同时指出，现实中，目前对于车辆不贴标、不缴费的查缴机构及处罚方式，尚无明确规定。

建设部领导强调：“通行费缴纳义务的管控已通过通行费征收管理系统和越南登记电子信息门户进行整合。只需查询通行费征收系统或登记信息门户的数据，即可了解车辆是否已履行其财务义务。无需额外的纸质印章来证明。”

建设部评估，取消道路收费票不仅可以节省行政成本，而且符合车辆管理、收费和部门间数据核对的数字化转型趋势，并认为，如果获得批准，该建议将有助于实现道路收费系统的现代化，提高透明度并减少居民和企业的程序负担。

经过一年多的实施，2024年公路通行费总收入首次突破14万亿越南盾。这是国家预算的重要贡献来源，用于道路交通系统的维护和维修。

但法令实施过程中也暴露出一些不足，例如：不少车辆被暂扣、暂扣或登记过期未上路行驶，仍需缴纳额外费用；对于车辆停止上路行驶的确认程序仍缺乏具体规定，容易给登记机构和企业带来困难。

另一个争议点是公共客运巴士的收费。目前，这类车辆（包括享受补贴价格的载学生、小学生和工人的巴士）的收费与10座以下的轿车相同，因此建设部认为这项规定不合理，需要根据公共交通的性质进行调整。