建议降低电动汽车登记费50%

财政部刚刚完成一项法令草案，修改和补充政府第140/2016/ND-CP号法令关于登记费用的若干条款，并正在征求意见。据此，财政部建议，电池驱动的电动汽车的首次登记费用为同等座位数的汽油和柴油汽车费用的50%。相当于约5%至7.5%（传统汽油动力汽车目前也征收相同的费用）。注册费为10%-15%（视当地情况而定），申请期限为修订法令草案批准生效之日起5年。

对于第二次及以后再次买卖车辆的情况，登记费为2%。

财政部确认，自该法令生效之日起 5 年内，电动汽车的登记费将为同类型汽油和柴油汽车登记费的 50%，这将减少国家预算收入，因为届时消费者将转向使用其他车型，从而减少对其他车型征收的登记税和费用。电动汽车为其他车辆提供电池供电的替代品。

财政部提议政府为电动汽车提供比汽油车低50%的注册费折扣。图片来源：KT

据越南工贸部和财政部的报告，越南目前没有针对电动汽车从生产到消费的具体激励措施，而泰国、印尼等地区国家则在消费市场、税收等方面提供了很多大型激励措施。

如果越南不出台机制鼓励企业、合作伙伴和辅助供应商增加投资并在越南建设电动汽车系统，那么越南在制定电动汽车激励政策方面就有可能落后。

根据规定，自2016年7月起，9座及以下电动汽车适用特别消费税，税率为15%（较之前降低10%）；10至16座电动汽车税率为10%，16至34座电动汽车税率为5%。

关于登记费，9座及以下车辆首次登记费为10-12%，具体比例取决于当地情况。第二次及之后的登记费为2%。使用电池的电动汽车目前没有登记费优惠政策，登记费优惠政策主要适用于使用清洁能源的公交车。

之前，文集团建议政府及各部委试行电动汽车税费优惠政策，包括电动汽车特别消费税和登记费。随后，副总理黎明开要求财政部、工贸部、自然资源与环境部、交通部制定电动汽车税费优惠政策方案，提出建议并评估其影响。

工贸部、交通运输部和自然资源环境部领导一致同意试行为期5年的特别消费税和登记费优惠政策。理由是，这项政策将鼓励生产并支持消费者使用环保型电动汽车。