建议增加T-14 Armata以暂时使用中国的“心脏”
目前，T-14“阿玛塔”主战坦克仍处于测试阶段，但由于存在诸多问题，进展较为缓慢。
T-14 Armata是俄罗斯最先进的主战坦克（MBT），其采用与车身完全分离的模块化炮塔，被认为开启了MBT设计和制造的一场革命。
据俄罗斯广告介绍，T-14 Armta坦克的装甲强度足以抵御正面直射的120毫米炮弹的破坏力，先进的传感器系统可帮助其及早发现威胁，而“大脑”则是一套先进的火控系统，使坦克能够在各种天气条件下高速行驶时精确射击。
T-14底盘凭借其突出的优势，还被用于研发T-15步兵战车、T-16抢修车以及最近的TOS-2 Armtata温压火箭炮。
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| Armta家族的两名成员——T-14坦克和T-15步兵战车 |
然而，俄罗斯的野心远不止于此。由于决心在现在和未来“超越”所有北约坦克，125毫米2A82火炮已经不够用了，“阿玛塔”的主炮必须像过去的292工程那样升级到152毫米。
此外，T-14坦克还配备了“阿富汗人”主动防护系统（APS），当M1“艾布拉姆斯”坦克与“战利品”系统整合，而中国ZTZ-99将采用GL5系统时，这是一种非常必要的武器，因此“阿玛塔”坦克不能落后。
虽然这两种武器的研发难度很大，但俄罗斯人仍然力所能及，唯一的问题是T-14的心脏尚未成型。
当携带上述所有武器装备时，“阿玛塔”坦克的重量将超过50吨，其发动机的功率至少要达到1500马力，最佳功率要达到2000马力，才能帮助这个钢铁怪物达到70-90公里/小时的速度。
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| 主战坦克VT4（MBT-3000）——ZTZ-99的出口版本 |
遗憾的是，目前俄罗斯国防工业无法弥补乌克兰的缺口，因为关键设施仍位于基辅。俄罗斯有能力填补这一缺口，但这并非短期内就能实现，因为“阿玛塔”主战坦克的量产期限已近。
因此，就像“布扬-M”导弹艇不得不临时安装中国涡轮增压柴油发动机一样，也有人提议俄罗斯购买VT4坦克的“心脏”，将其整合到“阿玛塔”坦克上。
VT4坦克发动机是中国采用德国技术制造的，可靠性相当高，其功率为1300马力，虽然达不到要求，但比现在的1200马力的A-82-2还是要好一些。
由于大规模生产的需求如此迫切，如果152毫米火炮和“阿富汗尼”APS系统的研发能够率先完成，那么俄罗斯坦克在首批生产批次中安装中国发动机的前景是完全有可能的。
