探访义安省的“死亡”桥

一个典型的例子是位于安城县杜清乡的巴巴桥，它横跨瓦巴河，穿过嘉美村和春来村。这座桥建于1980年，目前已严重损毁，行人通行不安全。

据观察，两座桥台及桥面多处出现裂缝，断口较大，尤其是桥栏杆处，已断裂3处，断口长度2-3米，断掉的一段栏杆悬在江心。而每天，尤其是上下班高峰期，这里人流密集。

都清乡嘉美村的陈氏明女士说：“最可怕的是晚上走的时候，桥上的护栏多处都坏了，随时都有可能掉进河里。事实上，已经发生过一些人员和车辆掉进河里的案例，但幸运的是，没有造成人员伤亡。人们期待着新桥的建成，以便更加便捷、安全地通行。”

都城乡人民委员会主席吕延春辉先生表示：“这座桥是连接都城乡人民委员会主干道和1号国道的重要桥梁，但目前损毁严重。乡政府已禁止汽车通行，仅允许摩托车和自行车通行。乡政府建议民众过桥时务必小心，避免发生事故。”

同样面临同样困境的还有安城县和城镇的一座桥，它横跨丁河，建于几十年前，是连接安城县城区的重要交通枢纽。目前，当地已竖起警示牌，提醒车辆限行。

安城县经济基础设施部副部长阮光生先生补充道：从 2021 年至今，安城县已升级改造和新建了 5 座重点桥梁，包括隆城乡的 Dong Ruong 桥、朗城乡的 Bau Dai 桥、万楚乡的 Van Tu 桥......

目前，全县仍有10多座桥梁处于严重老化、结构脆弱的状态，影响出行和交通安全，其中包括：万寿乡的Sa Tran桥；隆城乡的Yen Moi桥；杜城乡的Ba Ba桥……

安城县正在审查薄弱的桥梁，并向各部门提交申请，争取从计划、项目和国家资本中拨款，投资修建和更换“老”桥，为人们创造良好的出行条件。

同样，位于义禄县义忠乡的义忠桥建于1990年，连接着邻近的乡镇，但如今也已破损不堪。经现场观察，这座桥的栏杆系统大部分已损坏，钢筋裸露在外。桥面已剥落，但桥上的交通流量却相当大。

据交通运输部介绍，近年来，义安省受到国家重视，修建了一系列大型江河和海上桥梁。然而，目前该省有数百座桥梁处于老化状态，结构脆弱，承载能力低。

义安省还动员中央各部委、各行业、项目组、社会组织等资金，逐步修复、重建薄弱桥梁。