辨认义安省的“死亡桥”

一个典型的例子是位于安城县杜城乡，横跨瓦赫巴克河，途经嘉美村和春来村的巴巴桥。这座桥建于1980年，如今已严重老化，通行十分危险。

据观察，桥墩和桥面多处出现裂缝，形成较大缝隙，尤其桥梁护栏处，护栏断裂三处，每处长约2-3米，其中一段断裂的护栏悬于河中央。与此同时，每天有大量人流经过此处，尤其是在高峰时段。

杜城乡嘉美村的陈氏明女士说：“最可怕的是晚上过桥，桥上的护栏很多地方都断了，随时都可能掉进河里。事实上，已经发生过好几起人员和车辆掉进河里的事故，所幸的是，没有人因此丧命。村民们盼望着新桥早日建成，这样出行就方便又安全了。”

都城乡人民委员会主席吕春惠先生表示：这座桥是连接都城乡人民委员会主干道和1号国道的重要桥梁，但目前损毁严重。乡政府已禁止汽车通行，仅允许摩托车和自行车通过。乡政府建议民众过桥时务必小心谨慎，避免发生事故。

同样的情况也发生在安城县横跨定河的华城镇桥上。这座桥建于几十年前，是连接安城县城区的重要交通枢纽。目前，当地已设置桥梁状况不佳的警示标志，提醒车辆限载通行。

安城县经济基础设施厅副厅长阮光桑先生补充道：自2021年至今，安城县已升级改造并新建了5座重点桥梁，包括龙城乡的东荣桥、郎城乡的宝岱桥、文子乡的文子桥……

目前，该地区仍有十余座桥梁状况不佳、严重老化，影响出行和交通安全，其中包括：文子乡沙陈桥；龙仁桥、安卫桥、龙城乡；巴巴桥、都城乡……

安城县正在审查脆弱的桥梁，并向各部门申请从项目、计划和国家资金中拨款，用于建设和更换“老旧”桥梁，为人们创造良好的出行条件。

同样，位于宜禄县宜忠乡的宜忠桥建于1990年，连接相邻乡镇，但如今也已破损不堪。现场观察显示，该桥的护栏大多已损坏，钢结构裸露在外。桥面也已剥落，而桥上的交通流量却相当大。

据交通运输厅介绍，近年来，义安省在修建一系列跨河跨海大桥方面受到了国家重视。然而，全省仍有数百座结构脆弱、承载能力低的破旧桥梁。

义安省还调动中央各部委、分支机构、项目计划和社会组织的资金，逐步修复和重建脆弱的桥梁。