关于汽车发动机暂时停止功能的须知

汽车越来越多地配备了现代技术，其中发动机临时关闭功能（自动启动/停止发动机）由于其有助于汽车节省燃料和减少污染排放而逐渐变得流行。

然而，许多技术的出现需要汽车电池进行升级才能适应和满足需求。

汽车工程师陈文忠（Tran Van Chung）表示，对于没有配备发动机临时熄火技术的汽车，电池会提供足够大的电流来启动汽车，发电机也会进行充电，并保持相对恒定的电量，直到汽车熄火。汽车每次启动时都会重复此循环。

“但对于配备发动机临时关闭技术的车辆，由于操作程序的差异，车辆用户需要更加关注汽车电池的性能，”钟先生说道。

钟先生表示，启用引擎暂时停止功能后，车辆停下时引擎会暂时停止运作，但车内的电器设备，例如照明系统、空调、娱乐系统等，仍会持续消耗电池能量维持运作，这意味着电池需要承受更大的负荷，导致电池寿命在使用一段时间后迅速缩短。

目前，配备自动启停功能的车型均已由厂商配备专用电池，以满足发动机持续运行的需求。

“因此，用户在更换电池时，应注意按照制造商的建议更换正确类型的电池，以确保发动机临时关闭功能正常工作，确保车辆上发动机和电气设备的耐用性，并避免发生不必要的事故。”。

拥有 20 年经验的 Tran Van Chung 先生建议，市场上有许多类型的汽车电池，但使用具有临时发动机关闭功能的汽车的人应该只将其更换为 AGM 或 EFB 电池。

特别是AGM电池是当今质量最高的电池系列，并且是100％干电池，因此其充电能力、启动电流、安全性、抗震性和寿命均优于其他电池系列。

AGM 电池通常用于配备先进临时发动机关闭技术的奔驰、宝马、奥迪等高端汽车。

除了AGM电池外，EFB电池还因其放电周期比传统电池高2-3倍，而被许多制造商推荐用于采用发动机临时关闭技术的车辆。

经测试，EFB电池的启动次数高达85,000次，远高于传统电池的30,000次。这种电池不仅适用于配备自动启停功能的热门车型，也适用于未配备此功能的车型，其使用寿命和耐用性比传统电池高出数倍。

对于配备发动机临时停机功能的车辆，如果用户发现发动机在频繁停车时无法停止，或者发动机响应比正常情况下更慢，则表明应将车辆送至维修厂检查蓄电池电压。这样做的目的是确保蓄电池始终处于良好状态，并确保各项功能和电气系统正常运行。