关于汽车发动机暂时停止功能的须知
怠速停止技术（发动机暂时关闭）在车辆停止时阻止其启动，但仍维持其他电气设备，导致电池寿命迅速减少。
汽车越来越多地配备了现代技术，其中临时发动机关闭功能（自动启动/停止发动机）由于其有助于汽车节省燃料和减少污染排放而逐渐变得流行。
然而，许多技术的出现需要汽车电池进行升级才能适应和满足需求。
汽车工程师陈文忠（Tran Van Chung）是 Auto Tran Chung 服务中心（Dich Vong Hau）的负责人，他表示，对于没有配备发动机临时关闭技术的汽车，电池会提供足够大的电流来启动汽车，发电机也会进行充电，同时保持相对持续的充电水平，直到汽车熄火。汽车每次启动时都会重复此循环。
“但对于配备发动机临时关闭技术的车辆，由于操作程序的差异，车辆用户需要更加关注汽车电池的性能，”钟先生说道。
钟先生表示，启用引擎暂时关闭功能后，车辆停下时引擎会暂时停止运作，但车内的电器设备如照明系统、空调、娱乐系统等仍会持续消耗电池能量维持运作，这意味着电池需要承受更大的负荷，导致电池寿命在使用一段时间后迅速缩短。
目前，配备自动启停功能的车型均已采用厂商专门设计的电池，以满足发动机持续运行的需求。
因此，用户在更换电池的过程中，应注意按照制造商的建议更换正确类型的专用电池，以确保发动机临时关闭功能正常工作，确保车辆上发动机和电气设备的耐用性，避免发生不必要的事故。。
拥有 20 年经验的 Tran Van Chung 先生建议，市场上有许多类型的汽车电池，但具有临时发动机关闭功能的车辆的用户应该只更换 AGM 或 EFB 电池。
其中，AGM电池是当今质量最高的电池系列，并且是100％干电池，因此其充电能力、启动电流、安全性、抗震性和寿命均优于其他电池系列。
AGM 电池通常用于配备先进临时发动机关闭技术的高端汽车，例如奔驰、宝马、奥迪……
除了AGM电池外，EFB电池还因其放电周期比传统电池高2-3倍，而被许多制造商推荐用于采用发动机临时关闭技术的车型。
经测试，EFB电池的启动次数高达85,000次，远高于传统电池的30,000次。该电池不仅适用于配备自动启停功能的热门车型，也适用于未配备此功能的车型，其使用寿命和耐用性比传统电池高出数倍。
对于配备发动机临时关闭功能的车辆，如果用户发现频繁停车时发动机无法关闭，或者发动机响应比正常情况慢，则表明应将车辆送至维修厂检查电池电压。这样做的目的是确保电池始终处于良好状态，并且各项功能和电气系统正常运行。
