荣市35米道路严重损坏

危险潜伏

这条35米长的公路全长超过8公里，连接46号国道和林河路，途经荣市的兴化、兴禄、义德和义安等地，是一条交通繁忙的重要交通枢纽。该公路于2016年动工，一期工程于2018年竣工，总投资627亿越南盾。这条公路预计将为城市改造、吸引投资和改善人民生活带来机遇。

然而，近一年来，这条路却成了交通安全的“热点”。据记者观察，路面凹陷严重，坑洼不平，尤其是在与阮披一兰街（宜德坊）和535省道（兴禄坊）的交叉口处。有些地方，路面下陷深度超过10厘米，形成坑坑洼洼的“土豆床”，让道路使用者感到不便。

宜德坊居民阮文焕先生苦恼道：“以前路刚修好的时候，大家都很高兴，因为出行方便，做生意也方便。可才几年，现在路就严重破损，日晒尘土飞扬，雨淋积水。尤其是如果车子不稳，开到路中间的沟里，很容易摔倒。我在这里见过很多人摔倒。”

据当地居民介绍，这条35米长的道路状况恶化，是因为过去几年交通流量骤增。尤其是运载材料的卡车、拖拉机，甚至省际客车，都不断“翻滚”。原本为一期工程设计的路面，无法承受如此重的负荷，导致路面损坏日益严重。事故频发，尤其是在35米长道路与黎贵惇路交叉口，以及与荣市-门楼大道交叉口等“交通事故多发地段”。

义德坊相关负责人表示，该道路的破损问题已经持续了大约两年，也是居民们在会议上经常提出的一个热点问题。该坊也提交了多份文件，建议市政府尽快投资升级和修缮这条道路。最近，该坊于2月17日再次向市政府提交了一份文件。

35米的路怎么拓宽？

针对近年来35米道路状况恶化的问题，荣市人民委员会已责成荣市投资建设项目管理委员会配合相关单位进行勘察，提出道路升级改造和扩建的解决方案。

投资升级改造该线路，将确保交通、照明、排水、环境卫生和现代文明的城市美化。

根据规划，项目建设范围起于46号国道交叉口，止于荣市林江路（朱辉民街）交叉口，路线长约8.3公里。根据已批准的坊、乡分区规划，具体为：途经宜安坊的路段长约1.1公里，红线宽35米，车行道宽15米，两侧人行道各10米。途经宜德坊的路段长约2.5公里，红线宽35米，车行道宽15米，中央分隔带宽4米，两侧人行道各8米。

穿过兴禄坊的路段长约2.1公里，红线宽35米；道路宽15米；中央隔离带宽4米；两侧人行道各宽8米。穿过兴化乡的路段长约2.6公里，红线宽54米；主道路宽15米；中央隔离带（分隔主道路与辅道路）两侧各宽5.5米；辅道路段道路宽9米；两侧人行道各宽5米。

拟投资项目包括：沥青混凝土路面；中央分隔带；仿石砖人行道；路缘石、混凝土沟渠；沿线雨水排放系统、照明、沟渠、技术管道及其他技术基础设施系统的同步投资；现有工程的迁移和修复。扩建饶勇桥将确保其横断面规模符合兴化乡已批准的分区规划……

荣市人民委员会副主席阮士耀先生表示：“2025年2月，荣市已向义安省人民委员会提交了一份文件，其中提出了该项目的投资政策。投资形式包括翻新、升级和新建，预计将纳入2026年至2030年省级公共投资计划，并由省预算资金承担。”

在等待省政府批准该政策期间，市政府将指示职能部门和地方当局加强对该路线行驶的重型车辆的巡逻和管控，最大限度地减少损坏，并研究为在此行驶的人们安排额外的限速标志和警告。