奠洲-白佛高速公路的辅路状况严重失修。

据记者近日观察，奠洲-白佛高速公路途经奠洲县的多条辅路出现路面剥落和长期沉降现象，形成大量危险坑洼。其中，从7A国道交叉口至N2国道交叉口，长约5公里，主要位于奠吉乡和奠寿乡境内的路段情况尤为严重。

这段破损的路面不仅给交通造成不便，而且极易引发事故，尤其对摩托车骑手、自行车骑手和货运车辆而言更是如此。更何况，该路段缺乏照明和警示标志，夜间或雨天通行极其危险。

当地居民反映，这种情况已持续近一年，但始终未能彻底解决。奠吉乡居民阮文龙先生说：“以前这条路很方便，人们可以安全地上下班送孩子上学。但现在，路面多处不平整，摩托车通行非常危险，而货车又频繁行驶，进一步损坏了道路。这条路上已经发生过多起交通事故和跌倒事件。”

众所周知，高速公路辅路是与主干高速公路平行的一条二级道路，服务于高速公路两侧居民的交通、生产和日常生活需求，缓解交叉路口交通拥堵，降低事故风险，保障交通安全。在某些情况下，必要时，这条道路也用于维修、救援和应急车辆通行。

事实上，这条辅路是高速公路沿线乡镇居民的主要出入通道，例如奠吉乡、行光乡和奠寿乡。这条路最初的设计是为了服务当地社区，规模较小，路面狭窄，路基也较薄。然而，据居民反映，重型车辆频繁通行导致路面在投入使用后不久便迅速损坏。

根据奠洲-拜沃高速公路投资方福清兴投资股份公司（Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company）的统计，至少有10段辅路路面严重损坏。其中，右侧3处损坏点位于430+050公里、430+250公里和432+600公里处；左侧7处损坏点位于430+150公里、430+250公里、431+000公里、431+800公里、432+080公里、435+250公里处，以及435+700公里至435+800公里之间的路段。所有损坏路段均位于奠洲县，其中奠吉乡（Dien Cat companies）最为集中，该地区人口密度高，交通流量大。

鉴于此情况，福清雄投资股份公司已发出文件，要求施工单位，即长山建设公司和Cienco4集团股份公司，协调对受损路段进行检查和规划，以便在2025年3月进行紧急维修。同时，投资方还要求承包商立即在受损路段实施临时交通安全措施，例如设置警示标志和改道交通。

然而，迄今为止，虽然一些路段已经进行了临时修复和修补，但问题仍然没有解决，许多路段仍然严重损坏和侵蚀，存在很高的交通事故风险。

为确保长期安全，地方政府和相关部门应考虑在辅路上设置车辆限重标志，并部署执法人员巡逻、监督和处罚违规行为。若不采取有力措施，情况将继续恶化，不仅危及公众安全，还会浪费投资预算，影响高速公路的运营效率。