南北高铁：各省加快安置区建设

嘉莱县8月19日前启动首批4个安置区建设

根据预可行性研究报告，项目途经嘉莱省段总用地需求约758公顷，仅场地清理工作预计就将涉及323多公顷土地，影响约4435户居民。

嘉莱省人民委员会已建议省委作出决定，成立该项目现场清理指导委员会。省土地基金发展中心已确定为投资方，筹建安置区和安葬区，为现场清理工作提供服务。

该省计划建设39个安置区和6个安葬区，以配合搬迁工作。目前，已完成4个安置区的划定，包括：Hy Van村安置区（怀仁北坊）、Tan Lap 4村安置区（安仁西乡）、Nhon Tho安置区（安仁南坊）和Tay Vinh安置区（平安乡）。

每个安置区占地约2-3公顷，可容纳70-100户家庭。预计这4个安置区将于8月19日前开工建设，其余区域将在未来一段时间内继续规划实施。

嘉莱省建议建设部指示铁路项目管理委员会迅速部署清理现场土地的标桩，并移交给地方政府，确定受影响户数。该省还建议从中央预算中拨款，迅速部署安置区和安葬区建设的投资。

值得一提的是，嘉莱省建议建设部向政府报告，研究制定专门机制，对项目所需的普通建筑材料进行矿产开采许可，从而加快建设进度。

嘉莱省土地基金发展中心主任吴东山表示，该单位已派出专业人员直接前往现场勘察、测量并清点受影响资产的数量。

广义省建议调整路线方向以避免重叠

根据预可行性报告，该铁路预计将穿过南北高速公路项目刚刚投资的三个安置区、协普南隧道历史遗址以及多个行政总部。因此，广义省建设部建议调整路线，以减少对民众生活的影响，并避免造成多次安置。

广义省建设厅已向省人民委员会提出建议，要求对线路和车站位置进行部分调整，以符合规划，节省成本，稳定人民生活，提高投资效率。然而，迄今为止，该建议尚未得到解决。

目前车站的规划位置与2040年前义路坊的总体规划不一致，并且与光富工业园区重叠。

因此，该部门建议将车站位置调整至义路坊与义江乡交界处，靠近长政街与黎笋街交叉口，该处为组织接驳交通提供有利条件。

根据预可行性研究报告，该项目边界在Mo Duc 公社（路线Km852 - Km854）与广义-怀仁高速公路重叠，在1号公路隧道（Km873 - Km875）区域重叠，距离2号和3号公路隧道100-150米。该路线还在路线Km875 - Km878与两个交叉口相交。

广义省建设厅建议审查项目边界，避免与高速公路重叠，同时建议省人民委员会及时确定并提供现场边界记录，为按时实施补偿、支持和安置创造依据。