法拉利 296 GTB/GTS 2025：技术回顾与召回
法拉利召回六辆2025款296 GTB/GTS车型，原因是涡轮增压器供油管路螺母拧紧不当，存在漏油风险。建议车主在车辆接受检查前停止驾驶。该V6混合动力系统总功率为830马力。
法拉利宣布召回六辆2025款296车型（四辆GTB，两辆GTS），原因是发现涡轮增压器供油管路可能存在漏油问题，原因是螺母未正确拧紧。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，该漏油可能增加发动机起火的风险。法拉利目前尚未收到任何与此漏油相关的保修索赔、事故或人员伤亡报告，但建议车主在经销商处进行检查前停止驾驶车辆。
830马力V6混合动力：F8之后的下一步
法拉利296取代了F8，从双涡轮增压V8发动机转向混合动力系统，搭载一台3.0升双涡轮增压V6发动机和一台辅助电动机。汽油发动机最大功率为663马力，电动机最大功率为167马力，总功率达到830马力。这代表了法拉利296 GTB/GTS的新一代发展方向，也是平衡性能与日益严格的排放标准的技术平台。
技术原因：涡轮增压器油管螺母拧紧力不足
法拉利表示，问题源于涡轮增压器供油管路上的机油滤清器螺母扭矩不当。问题在于供应商的半自动工作站施加了错误的扭矩。不正确的拧紧会导致连接松动，从而造成机油泄漏，并增加发动机舱起火的风险。
影响范围和时机
此次召回涉及两辆2025款296 GTS和四辆296 GTB。法拉利于10月初首次发现问题，当时他们在两辆尚未交付的296 Speciale车型中发现了缺陷。内部调查确定了问题出在上述工作站，并确认其他296 Speciale车型未受影响。
经销商处的维修流程
法拉利技术人员将检查并确认相关位置螺母的紧固情况；如果发现松动，将按照技术标准进行紧固。法拉利计划于12月中旬向车主发出正式通知。尽管考虑到此前已发布“禁止驾驶”警告，此次召回时间略显迟缓，但召回规模很小，公司希望在问题出现之前彻底解决。
主要参数汇总表
| 类别 | 法拉利 296 GTB/GTS |
|---|---|
| 车辆寿命 | 2025 |
| 汽油发动机 | 3.0升双涡轮增压V6发动机，663马力 |
| 电动机 | 167马力 |
| 总容量 | 830马力 |
| 技术说明 | 此次召回的检查地点为涡轮增压器的供油管路。 |
| 受影响的版本 | 296 GTB、296 GTS（美国有6辆） |
经验与表现：技术视角
296 GTB/GTS 采用双涡轮增压 V6 发动机与电动机组成的混合动力系统，总输出功率达 830 马力，旨在秉承新一代法拉利的设计理念，追求卓越性能。目前，法拉利尚未公布更详细的运行数据。实际性能评估将取决于每辆车在完成召回检查后的技术状况。
安全与技术：建议停止驾驶直至检查完毕。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 指出，此次召回主要出于预防目的。法拉利尚未收到任何碰撞、人员伤亡或事故报告。建议车主在经销商确认螺母已按正确扭矩拧紧之前停止驾驶。鉴于该缺陷的性质，这属于预防措施，因为该缺陷可能导致涡轮增压系统附近发生漏油。
越南的价格和定位
法拉利296 GTB和296 GTS已正式在越南上市，起售价分别为210亿越南盾和230亿越南盾。作为F8的换代车型，296继续保持中置引擎双座超级跑车的定位，并新增混合动力技术以优化性能和运行效率。
快速总结
- 优势：V6 双涡轮增压混合动力系统，总输出功率 830 马力；法拉利主动召回，影响很小。
- 限制：涡轮机供油螺母未拧紧可能会导致漏油；建议在检查前“不要驾驶”；预计发布日期为 12 月中旬。
