汽油价格下降7倍，交通费和消费品价格保持不变

汽油降价第一周后，市场价格并未相应下降，这与大宗商品价格往往“随波逐流”、汽油价格每上涨一涨的情况形成了鲜明对比。

10月13日，越南国家石油集团将汽油价格下调670越盾/升至22890越盾/升，柴油价格下调880越盾/升至20240越盾/升，煤油价格下调至850越盾/升至20500越盾/升……至此，自年初以来，国内汽油价格已连续第七次降温。消费者仍然希望汽油价格下调能够降低运输成本和消费价格。然而，现实并非如此。

插图照片：VNA

交通无折扣

在运输中，燃料约占成本因素的40-50%。近几个月燃料价格的持续下降预计将降低运输成本。

不过，河内交通运输协会主席裴丹莲表示，此次汽油价格下调不会影响交通票价。因为汽油价格虽然有所下降，但最近七次的降价幅度太小，不足以弥补前几次涨价的影响，其中一次仅下调了30越南盾/升。如果商家想要调整票价，需要花费大量时间和金钱来办理票价调整登记、更换计价器、礼品牌、车票等手续。因此，汽油价格下降后，票价不可能立即下调。

连先生介绍，当汽油价格总涨跌幅超过7%至10%时，运输企业才会考虑调整票价。虽然这是近两个月来汽油价格第七次下调，但与前几次的涨价幅度相比，汽油价格迄今累计仅下降约700越盾/升。与目前22890越盾/升的汽油价格相比，这一降幅仅约3%。

此外，此前汽油价格大幅上涨时，运输企业也不得不“艰难地”维持票价，以确保市场竞争力。与此同时，其他票价组成部分，例如桥梁、道路、停车场、保险、定期驾驶员检查、杂费、员工工资等，也给企业带来了压力。因此，过去两个月汽油价格的下调将有助于运输企业减轻投入成本的负担。

越南汽车运输协会主席阮文成也持同样观点。他表示，燃油成本是影响运输票价的重要因素之一。今年以来，汽油价格已多次下调，但降幅仅为1-3%，因此很难立即调整票价。

此外，现实中，交通运输票价的下调必然存在一定的时滞，因为调整降价幅度的程序和成本也较为复杂，企业也需要时间监测油价波动，判断油价是否会再次上涨。出租车企业在计算涨跌幅时，会面临更多困难，因为需要承担重新印制票价、调整计价器、向有关部门登记等成本。因此，必须为交通运输企业预留一个长期的降价幅度，以便其能够进行调整。

食品价格与汽油降价前持平。来源：越通社

消费仍支撑价格

不仅运输成本保持稳定，而且汽油价格下降后，必需消费品价格也没有波动。10月19日在河内Hom市场进行的调查显示，蔬菜价格与前几周持平。具体而言，芥菜价格为每捆5000越南盾，西红柿价格为每公斤12000越南盾，南瓜价格为每公斤10000越南盾……其中，空心菜价格上涨了每捆2000越南盾，目前售价为每捆15000越南盾；土豆价格为每公斤15000越南盾，略微上涨了每公斤1000越南盾……

肉类和鱼类产品的价格也与汽油降价前持平。猪里脊肉、猪臀肉和猪肋排的价格为9.5万至11万越南盾/公斤；牛肉、鱼和虾的价格保持稳定，其中牛肉为24万越南盾/公斤；鲤鱼为7万至8万越南盾/公斤；罗非鱼为5.5万越南盾/公斤……

据Hom Market的贸易商介绍，汽油价格下跌对消费品售价没有影响，价格涨跌主要取决于消费者需求和当日商品供应情况。

河内超市协会主席武永富表示，市场和超市中大多数商品没有打折。汽油价格持续下跌，但目前尚未对市场产生太大影响。受季节性因素和消费者心理影响，生活必需品价格仍维持不变。

这听起来很矛盾，因为据Phu先生所说，食品和蔬菜的价格受供应、天气、季节等诸多因素影响，但汽油价格仍然影响着约10%的成本。为了避免民众承受当前停滞的消费价格，管理者可以想办法稳定物价，并在未来实施社会保障。

据越南+报道