克服 7 号国道 Cho 坡的山体滑坡

7A国道连接1A国道的起点——演州镇，途经安城、杜良、英山、昆强、祥阳、奇山等县，直至南坎口岸，全长220公里。7号国道不仅为地方挖掘潜力、发展经济社会创造了条件，也是老挝进出口货物的运输通道。

然而，由于该线路穿越山区，弯道陡峭险峻，尤其多处存在山体滑坡风险，雨季和暴雨季节交通拥堵。尤其是途经昆强县朗溪乡的路段（110+850公里）的Cho坡点，每逢大雨，经常会发生山体从悬崖上滑落，造成严重拥堵，存在交通事故隐患。

当地人，尤其是经常途经草坡运送货物的司机，总是担心山体滑坡。事实上，许多车辆因山体滑坡被困在草坡，当局不得不调动车辆前来救援。

昆强县人民委员会副主席陈英俊表示，雨季期间，Cho 坡经常发生山体滑坡，滑坡体大量碎石和泥土，造成当地交通拥堵。每当发生山体滑坡，县防灾指挥部都会派出安全部队驻守，确保人民群众的交通安全。

原因是吕阳一侧山势较高，悬崖土质松软，下雨时容易引发山体滑坡。尽管当局及时修复了每一起山体滑坡，但仍需要制定可持续的长期解决方案，防止山体滑坡，确保7A国道的交通安全。

道路管理部第二分局代表在接受记者采访时表示，鉴于目前7A国道Cho坡地区经常发生严重山体滑坡的情况，交通运输部门已对途经Con Cuong县的Cho坡地区实施了山体滑坡紧急修复工程，总投资25亿越南盾。

因此，整治方案有 5 项，包括：进行挖掘处理滑坡；降低约 50,000 多立方米的正坡³；恢复坡脚破损的石笼排；更换直径2×2m、长11m的水平排水涵洞；修复、补充施工路线的交通安全系统。

据悉，该项目预计于2024年11月竣工。在这阳光明媚的日子里，施工单位分成2个轮换小组，动用挖掘机、吊车、卡车等10台车辆……但目前施工进程仍面临诸多困难，因为施工地点位于已通车的7号国道上，车流量大，既要施工，又要确保过往车辆的安全。

此外，雨季施工时经常会导致松软的泥土溢出到路面，给清理和确保路线通行带来困难。

此外，项目实施初期，由于开挖区域位于当地3户人家的菜园地内，存在补偿清理问题，影响了施工进度。但单位与当地有关部门协调，及时完成补偿清理工作，加快进度，力争早日竣工，确保了雨雪天气期间线路的交通安全。