滨水大桥两座 BOT 车站通行费上调计划

（Baonghean）-根据财政部关于道路收费标准、征收、缴纳、管理和使用规定的第51/2014号通知，从2016年1月1日起，荣市绕道BOT分公司将调整提高通过Ben Thuy桥的车辆的通行费收费标准。

这是荣市绕行公路BOT分公司第二次调整滨水大桥通行费，提高通行费（上一次调整是在2014年6月8日）。

近期，避开荣市项目、老滨水桥修复项目以及1号国道由滨水南部扩建至避开河静市项目的投资，解决了河静北部和义安省南部的交通拥堵问题，使人们出行更加便捷，避开了雨汛期……

同步发展义安、河静两省的交通基础设施。目前，滨水1号和滨水2号两个收费站正在偿还上述三个项目的资本金。

滨水二桥收费站

据交通部政府和社会资本合作投资委员会（PPP）代表介绍，用于收回项目资金的两个收费站的选址已由财政部、交通部和乂安省人民委员会商定。荣市绕城公路BOT分公司的代表介绍了位于滨水一号桥（旧桥）的收费站选址：“实际上，许多交通工具会先经过滨水旧桥，然后沿着南滨水路——河静市绕城公路向南行驶，反之亦然。”

因此，利用旧滨水桥站收取通行费，为BOT项目回收资金，确保项目效益是非常必要的，因为如果没有设置这个收费站，就会出现车辆进入内城逃避收费的情况，造成荣市交通拥堵和潜在的交通事故，同时使荣市绕行路线的投资效益不高。

关于该项目的收费标准和收费上调路线图，财政部（交通部）表示，根据项目资金回收计划，财政部于2014年4月24日发布了第51号通知，允许Cienco4公司调整滨水1号和滨水2号收费站的收费标准。其中，适用的收费标准为最低收费标准的两倍（最高允许为3.5倍）。

具体而言，51号文规定，自本文生效日（2014年6月8日）起至2015年12月31日止，对通过滨水1桥站和滨水2桥站的车辆，其中：12座以下车辆、载重量2吨以下货车、公共客车收费3万越南盾/趟；12至30座车辆、载重量2吨至4吨以下货车收费4万越南盾/趟，……

自2016年1月1日起，所有通过滨水大桥的车辆均需缴纳新的费用。其中，12座以下的车辆、载重量2吨以下的卡车和公共汽车每趟收费45,000越南盾；12至30座的车辆、载重量2吨至4吨以下的卡车每趟收费60,000越南盾。

为宣传涨价，荣市绕城公路BOT分公司印制了近5万份宣传单，分发给途经边水大桥的车主和驾驶员。CIENCO4副总经理吴重义先生表示：“从2016年1月1日起，边水1号和边水2号收费站将按计划实施新的收费标准，这符合法律规定，确保了项目财务计划的顺利完成。边水1号和边水2号收费站的通行费收入用途已获得财政部和交通部同意，并在与国家主管部门签订的BOT合同中明确规定。只有这样，才能确保项目财务计划的顺利完成。”

此前，2005年12月，荣市绕城公路建设项目正式开工，该项目从关行镇北部（Km448+800）至旧滨水大桥（Km467+056，1号国道），全长约25.8公里，总投资额为3780亿越南盾。财政部和交通部已发文批准项目投资者Cienco4公司利用旧滨水收费站（现滨水1号桥站）收取资本回收费，不再建设新的收费站。该项目的收费标准由财政部2005年7月14日第46号决定确定。

2012年9月，滨水二桥项目竣工并接入荣市绕城公路时，财政部与交通部商定，自2012年11月15日起，在滨水二桥桥头增设收费站，向投资者收取资本回收费，与滨水一桥收费站同时向荣市绕城公路投资项目收取资本回收费。收费标准仍按财政部第46/2005号决定的规定执行。

随后，2014年1月19日，以BOT形式建设的1号国道南滨水至避河静段扩建项目正式开工，该项目全长约35.1公里，总投资额为24,340亿越南盾，其中滨水1号和滨水2号两个收费站的收益分别用于偿还避荣市和南滨水至避河静两个BOT项目的资本金。同时，为减轻国家资本每年对道路养护的压力，2014年6月17日，交通运输部颁发第7098号决定，批准将老滨水大桥的管理和养护纳入BOT合同中，建设荣市绕城公路，升级改造1号国道南滨水至避河静段。出于这个原因，荣市绕行桥 BOT 分公司决定从 2016 年 1 月 1 日起调整所有类型车辆通过 Ben Thuy 桥的通行费。

康阮