供氧系统故障可能导致美国F-18战斗机飞行员在飞行中窒息

所有美国版本的 F/A-18 都受到供氧系统和座舱减压缺陷的影响，使飞行员面临窒息的危险。

所有型号的F/A-18战斗机都可能发生缺氧，包括F/A-18A/B/C/D“大黄蜂”战斗机、F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机和EA-18G“咆哮者”战斗机。据《航空专家》报道，自2010年5月1日以来，美国F/A-18部队中与缺氧和座舱突然减压相关的事故数量一直在增加。

在美国众议院军事委员会的听证会上，美国海军官员称这是“头号安全问题”。海军调查小组发现，114起事故是由于驾驶舱环境控制系统故障引起的，91起事故是由于飞行员失误引起的，50起事故是由于飞机氧气生成系统故障引起的。令人担忧的是，调查小组未能找到这些事故的真正原因。

老式“大黄蜂”战斗机遭遇了座舱突然失压的事故，而“超级大黄蜂”和“咆哮者”战斗机则遭遇了氧气系统故障。美国海军不得不采取紧急措施来应对这种情况。

美国海军改进了缺氧训练计划，以帮助飞行员快速识别缺氧症状并找到解决方案。两艘航空母舰都配备了减压舱，以帮助飞行员适应这一问题。

F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机的氧气生成系统经常出现问题。图片来源：Aviationist。

这并非美国飞机首次遭遇缺氧导致飞行员窒息的情况。F-22战斗机部队就曾遭遇过类似事件，情况非常严重，以至于美国空军在2011年一名飞行员在阿拉斯加死亡后不得不停飞整个F-22战斗机队。

当时，F-22的窒息率为每10万飞行小时26.43次，而F-15E为2.34次，最新型F-16为2.96次。停飞解除后，五角大楼只允许F-22靠近机场飞行，以确保飞行员在氧气生成系统（OBOGS）发生故障时能够迅速降落。

据VNE报道