马自达3发动机故障：数十辆汽车两次亮灯

经销商 Truong Hai 表示，清洁燃油喷射器后，出现发动机故障灯的马自达 3 车就会修好，但有些车的故障灯仍然亮着。

2015款马自达3 1.5L发动机警告灯问题尚未完全解决。图片：越南马自达3俱乐部。

自7月底以来，马自达3 1.5L车型陆续有用户反映发动机故障灯亮起。该灯在使用过程中持续亮起，给用户带来不安全和不便。经销商Thaco Truong Hai介绍，故障原因是燃油喷射器堵塞，燃油燃烧过程中积碳过多，混入脏污杂质，导致喷油嘴堵塞。解决方法是使用清洗液清洗喷油嘴。

然而，几个月来，车辆故障问题并未得到彻底解决。11月11日，工贸部竞争管理司下发文件，要求长海公司接收并解决消费者投诉，并汇报执行情况。长海公司11月20日的回复文件由副总经理裴金开签署，重申故障原因是喷油嘴堵塞，导致空燃比不均匀，故障灯亮起。

Truong Hai 还表示，在售出的 4,000 辆马自达 3 1.5L 车型中，仅记录到 170 辆出现发动机故障灯亮起的现象。此外，根据该公司的记录，客户将车辆送至马自达越南保修服务站，使用 Deposit Cleaner 方法（用清洗液清洗喷油嘴）进行处理后，至今未再出现发动机故障灯亮起的现象。

然而，根据越南马自达3俱乐部（一个汇集了越南马自达3车系用户和爱好者的论坛）的统计，出现故障的车辆数量已超过200辆。其中，有23辆至少出现过两次或两次以上故障。这一事实与张海公司的说法完全相反，张海公司声称，车辆在清洗喷油嘴后就不会再出现故障。

北宁省的阮南江先生在接受Zing.vn采访时表示，他于2015年7月购买了一辆马自达3 1.5升轿车。行驶约5000公里后，车辆出现发动机故障灯。他将车送到马自达阮廌（Nguyen Trai）经销商处，技师帮他清理了喷油嘴，并注入了油箱和喷油嘴的清洁剂。行驶约12000公里后，车辆再次出现发动机故障灯，不得不于12月5日清理喷油嘴。

“这种情况让我很沮丧，因为我买了一辆新车，但它却报了发动机故障。自从警示灯亮起后，i-Stop 功能也消失了，车子也更耗油了。”Giang 分享道。

胡志明市的黄公清先生是一辆马自达3的车主，他报告了四次发动机故障。第一次故障灯亮起时，车辆仅行驶了近4000公里。之后，故障灯自动消失。在5000公里、10000公里的保养时间，故障再次出现。目前，车辆行驶了14000公里，故障灯第四次亮起。

另一位用户，来自清化省的黎维庆先生，他的马自达3也曾五次报告发动机故障。第一次故障灯亮起时，车辆行驶里程才2000多公里。接下来的几次故障灯分别出现在5000公里、10000公里、15000公里的保养维护中，最近一次是在车辆行驶里程超过20000公里时。

“一开始我感觉不太开心，但车子出现这个问题的次数太多了，我渐渐就习惯了，也不想再提这个警示灯故障了。不过，发动机燃油喷射器不像车灯或后视镜那样是外部部件，所以经常拆卸和清洗它，会让像我这样的用户感到非常不安全和烦恼。”Khanh先生说道。

针对近期消费者持续不断的投诉，工贸部竞争管理司于12月2日继续发布文件，要求Thaco代表与该部门和消费者代表直接会面。该部门的文件明确指出，在清洁车辆的喷油嘴后，发动机故障警告灯仍然亮着。这表明Thaco没有遵守《消费者保护法》第22条的规定。

Thaco Truong Hai、越南工贸部竞争管理司以及受影响车辆客户代表将于12月8日在河内举行会议，以寻求共同解决方案。如果制造商确定故障，Thaco Truong Hai 可能必须依法进行召回。

据Zing.vn报道