更换摩托车和踏板车超亮灯的危险

目前，市场上有许多类型的用于摩托车和摩托车前灯的灯，例如氙气灯、双氙气灯、HID 灯、LED 灯......这些类型的灯比车辆内置的传统卤素灯泡提供更强的光照强度和更长的可见度。

汽车和摩托车论坛上有很多关于超亮车灯的抱怨……社交网络上也分享了很多关于交通时使用这种灯的视频。

据永隆一家摩托车配件店的老板黎阮黄南介绍，现在很多人会给爱车更换或加装超亮车灯。这类车灯款式多样，价格从几十万到几百万越南盾不等，而且光线也比普通卤素灯泡强。

“购买超亮车灯和辅助灯的需求相当高。有些人确实想改善汽车的照明效果，而另一些人只是想升级车灯，让自己的车在夜间看起来更酷，更‘闪耀’，”南先生说。

由于没有灯丝，受外部振动的影响较小，欧司朗、飞利浦等大品牌的超亮LED或氙气灯的使用寿命长达2000小时（比卤素灯泡长4倍）。它发出的白光几乎与日光一样。

不仅如此，这款超亮灯的发光效率还比卤素灯泡高3-4倍。LED或氙气灯泡的功率仅为30-35 W，但亮度却与100 W卤素灯泡相同。

“然而，这些超亮灯并不适合民用两轮车，因为民用两轮车原本就配备卤素灯。在卤素灯上安装超亮灯会影响对面来车的视线。”南先生补充道。

目前，法律并未规定更换车灯属于汽车结构的改变，也未对此类行为进行行政处罚。但使用超亮灯光，使对面来车驾驶员眼花缭乱，存在引发交通事故的风险。

此外，目前市面上出售的劣质超亮车灯还会损坏车辆的电气系统，并存在较高的火灾和爆炸风险。这些车灯的价格差异很大。除了从日本或欧洲国家进口的LED和氙气灯售价100-300美元外，其他车灯的价格仅为20万至100万越南盾。

很多贪便宜的用户经常选择购买来自中国的LED和氙气产品，但与正品氙气照明系统相比，这些产品的质量较差。

在Fa模式下闪烁时，镇流器和启动器必须断开并重新启动。持续的开关会缩短灯泡的使用寿命，镇流器也容易损坏。此外，“假”灯泡的发热量相当高。如果尺寸不符合标准，超亮灯泡可能会堵塞车灯上的散热孔，容易引发火灾和爆炸。

前江省的摩托车手阮俊英先生说：“对面来车的车灯太亮，会晃到其他道路使用者，尤其是像我这样戴眼镜的人。我的摩托车也装了辅助灯，但它们是向下照射路面的，只在黑暗、荒凉的道路上才会使用。至于法律是否允许安装辅助灯，目前还不清楚。”

根据第171/2013/ND-CP号法令和补充第171号法令的第107/2014/ND-CP号法令，则：

第十七条：对于摩托车和轻便摩托车，如果出现以下情况，罚款为100,000至200,000越南盾：

“使用不符合各类车辆技术标准的喇叭；没有消声器或减烟装置，或使用不符合排放和噪音环保标准的喇叭。

无近光灯、远光灯，或有灯无效；无制动系统，或有灯不符合技术标准；所用灯具不符合各车型设计标准。

摩托车、机车车灯的通用标准为：光束方向必须向着车辆方向，主光方向必须向下，灯光颜色为白色或淡黄色。

因此，如果在摩托车或踏板车上安装颜色与黄色或白色不同的前照灯或辅助灯，或安装的灯光方向与车辆方向不同的前照灯，或安装的灯光直射对面来车驾驶员的眼睛，均属违法行为。然而，目前尚无关于安装LED、氙气灯等强光灯的具体处罚规定。

为了保障自身和其他道路使用者的安全，交通参与者在安装和使用车灯时务必谨慎。更换车灯时，务必确保灯光不会随意散开，以免对来车造成眩光。当对面有车行驶时，应将灯光从Fa切换到Cos。为了避免损坏车辆，应选择购买优质原装车灯。