一些企业提议暂时停止销售E5汽油

根据政府指令，自1月1日起，RON 92汽油将被“淘汰”，并完全被E5生物燃料取代。然而，过去一个月的情况表明，消费者和零售商对这种产品都不感兴趣。

为什么E5汽油对消费者和汽油经销商缺乏吸引力？大多数人认为，最重要的原因是E5汽油的价格竞争力不足，利润不如矿物汽油，因此商家不愿大力推广。

胡志明市工贸厅指出，E5生物燃料与RON 92汽油的售价差价仅为RON 92汽油每升低约230越南盾。企业使用E5汽油可享受每升1000至1600越南盾的折扣，也比矿物汽油低280越南盾/升。然而，E5汽油的销售速度缓慢，库存周转时间长，损耗率高，严重影响利润。

目前，由于销量低、折扣力度小，无法覆盖门店成本，一些加油站已提议暂时停止销售E5汽油。胡志明市工贸厅也表示，近一年来，国际汽油价格保持稳定并呈下降趋势，许多加油站已增加进口、储备和出口RON 92和RON 95汽油，以更有效地利用这些汽油，而非销售E5汽油。

与此同时，人们对E5汽油的了解仍然有限，因此改变习惯是一项挑战。许多消费者担心E5汽油是否会对发动机造成损害，并产生不良影响……如果我们不推广并清晰地解释使用E5汽油的优势，消费者很可能只会使用RON 95汽油，这种情况完全有可能发生。这意味着其他正确的政策将无法实施。

目前令民众不满的是，RON 95汽油的价格远高于E5汽油，尤其是在RON 95汽油基准价格未公布的情况下。因此，在今年前两个价格管控期内，RON 95汽油的价格始终比E5汽油高出约1800越南盾/升——这并非小数目。

主要原因是E5汽油的价格由价格稳定基金（BOG）支撑，而RON 95汽油的价格则由市场调节，不使用BOG基金。这种价格管理方式显然不稳定。因为BOG基金的规定是，只有在汽油价格剧烈波动、需要支撑以避免价格过度波动的情况下才使用。

因此，仅拨付此项目资金而未拨付另一项目资金，导致每升价格相差近2000越南盾，这是不合理的。管理机构这种模棱两可的做法也引发了公众对“是否存在垄断乙醇消费的集团利益”的质疑。

根据配方，E5汽油由5%的生物醇（乙醇）与95%的RON 92汽油混合而成。在RON 92汽油价格稳定不变的计算公式下，E5汽油的价格完全取决于乙醇的价格。为落实政府政策，2018年全国E5汽油需求量约为550万立方米，相当于27.5万立方米E100汽油用于混合。

目前，越南只有东林有限公司一家工厂生产乙醇，年产量为20万立方米。同时，越南的乙醇生产成本几乎是美国、巴西等许多国家的1.5倍。此外，许多生物燃料生产发达的国家选择甘蔗、玉米或木材来生产酒精，而越南却选择木薯——一种用途广泛的作物（可用于制药、动物饲料和生物乙醇生产），但其供应和价格稳定性较差。

与去年年初相比，木薯价格翻了一番，导致越南乙醇生产成本目前为每吨570美元，比美国高出每吨200美元。而要落实E5生物燃料的推广计划，消费者必须承担这部分差价。

使用E5生物燃料的政策完全正确，它能带来诸多实际效益，最大限度地减少环境污染并降低温室效应。问题在于，在鼓励使用生物燃料的背景下，必须出台优惠政策，使该产品的价格低于RON 95汽油。

然而，由于缺乏竞争性的石油市场，仍然有必要控制包括RON 95和E5汽油在内的所有产品的价格。汽油价格所承担的税费负担需要在实现国内财政收入目标和保障经济社会稳定目标之间进行权衡。

• 生物燃料

  生物燃料是由动植物来源的化合物（生物材料）制成的燃料，例如动物脂肪、椰子油、谷物（小麦、玉米、大豆等）、农业废弃物（秸秆）、工业废弃物（锯末、废木材等）。生物燃料可分为三种类型：生物柴油、生物汽油和生物燃气。与传统燃料相比，生物燃料最显著的优势在于其环境友好性和可再生性。

  在越南，从 2018 年 1 月 1 日起，生物燃料 E5 汽油将取代矿物汽油 A 92。