Mua xe ô tô thời điểm nào có lợi?

汽车市场份额的“战争”从来没有像现在这样激烈，各家公司竞相降价，降幅高达数亿越南盾。

赢得每一寸市场份额

2016年底，长海汽车公司（Truong Hai Auto Corporation）大幅下调马自达车型价格，每辆车降价高达1.7亿越南盾，震惊市场。至此，该公司在2016年底超越丰田，成为越南销量最大的汽车公司，市场份额达到24.1%。然而，到了2017年，长海汽车已无太大降价空间，因为据该公司领导层称，2016年底的降价幅度已“触底”。因此，近半年来，市场上并未再出现长海汽车​​旗下马自达和起亚车型的大幅降价信息。

与此同时，长海的重量级竞争对手丰田，虽然进入降价战较晚且降幅不大，但迄今为止仍相当规律地维持这一策略。值得注意的是，该公司从8月8日起调整了本田CR-V、本田思域和本田雅阁三款车型的零售价，折扣高达1.7亿越南盾；Vios、Corolla Altis或Innova的折扣为1100万至4000万越南盾；凯美瑞车型的折扣为9000万至1亿越南盾；Land Cruiser VX也调整了折扣，高达1.3亿越南盾……此次降价对市场产生了立竿见影的效果，2017年前7个月，丰田以23.4%的市场份额超越长海，重新夺回乘用车市场领先地位，而长海仅占19.8%的市场份额。

汽车公司竞相降价，降幅高达数亿越南盾。

不仅市场份额最大的两家车企，其他厂商也纷纷降价。福特近日公布了新的价格表，EcoSport Titanium版降价5900万越南盾，其他一些车型也降价4000万至5000万越南盾。全日本进口的本田奥德赛降价幅度高达2亿越南盾，本田CR-V降价幅度高达1亿至1.7亿越南盾。三菱的帕杰罗3.0车型也降价高达1.64亿越南盾，新款帕杰罗速跑4x2 AT汽油版降价1.06亿越南盾……

随着一系列在东南亚组装的车型近期上市，四轮驱动车市场的“战争”愈演愈烈。值得注意的是，一系列日本汽车制造商已推出在东盟组装的低成本车型，预计将在不久的将来投放市场，例如本田（在泰国组装）、丰田（在印尼组装）或铃木（泰印合资）。这些车型的售价在4亿至5亿越南盾之间，预计将在2018年东盟对越南的整车进口税取消后，成为目前在越南市场占据较大份额的小型车（如起亚Morning、现代i10、雪佛兰Spark）的“重量级竞争对手”。

什么时候是买车的最佳时机？

专家表示，受税收政策信息影响，汽车市场正出现放缓迹象。人们翘首以盼明年东盟进口汽车的税率将从目前的30%降至0%。越接近这个时间点，车企的销售难度就越大。汽车市场从未像现在这样价格战激烈，但消费量却非但没有增长，甚至有所下降。

现代汽车展厅销售人员阮文强先生表示，往年民间传说中，人们会大量购车以避开七月。但今年这个时候，尽管现代汽车推出了诸多促销和折扣活动，但购车量却只略有增长。例如，5月份，现代SantanFe车型的折扣高达7000万越南盾。值得一提的是，除了标价外，展厅还提供客户支持计划，额外折扣高达6000万越南盾，总折扣高达1.3亿越南盾。

最新数据显示，今年前几个月汽车制造商的经营状况不容乐观。越南汽车制造商协会（VAMA）的报告还显示，其会员企业的销量较6月份持续下降15%，较2016年7月份下降27%。年初至今，VAMA的总销量较去年同期下降了6%。由此可见，在预测年底销量不会有太大改善的情况下，2017年设定的10%的销售增长目标几乎难以实现。

消费者等待减税的心理，迫使车企同步降低售价。

汽车行业专家、天福安公司董事长阮俊表示，多种因素预示着今年年底汽车市场将较为平静。农历七月过后，距离东盟进口税降至0%仅剩几个月时间，因此人们将保持观望心态。

“不仅进口税会下调，特别消费税和增值税也会下调，降幅不会是30%，而是会更大。因此，人们肯定会等到2018年初才能买到不仅价格便宜，而且拥有众多新车型和新技术的汽车……”阮俊先生分析称，在这种情况下，汽车制造商肯定会继续降价以刺激消费需求。尤其是老款车型，制造商会大幅降价以刺激销售。

据首都证券报报道