美国准备禁用中国汽车软件和硬件

拜登政府对中国公司收集美国司机和基础设施的敏感数据可能带来的风险表示日益关注，同时也对外国势力操纵配备联网系统和先进导航技术的车辆的能力表示担忧。

两位知情人士透露，拟议规则将禁止从中国进口和销售配备关键通信系统或自动驾驶系统软件或硬件的车辆。由于该决定尚未公开，他们拒绝透露姓名。

这项潜在的禁令是在美国对中国进口商品实施一系列限制措施之后出台的。拜登政府已经对中国进口商品加征了高额关税，其中包括对电动汽车征收100%的关税，以及对电池和制造电动汽车所需的关键矿物加征新关税。

美国商务部长吉娜·雷蒙多在5月份表示，来自中国的软件或硬件对美国联网汽车构成的风险令人非常担忧。

“理论上讲，你可以想象，如果路上有数百万辆汽车，而该软件被禁用，将会造成多么严重的后果，”她说。

今年 2 月初，乔·拜登总统还下令调查从中国进口的汽车是否与联网汽车技术有关，从而构成国家安全风险，以及是否应该禁止所有在美国道路上行驶的车辆使用此类软件和硬件。

美国商务部预计将发布一份草案，供公众评议30天，之后再最终定稿。目前，美国道路上几乎所有的新型车辆都被认为是“联网车辆”。这类车辆内置联网硬件，可以接入互联网，并与车内外的设备共享数据。

如果获得批准，该软件禁令预计将从2027款车型开始生效。被禁软件可能包括与无线连接功能相关的软件，例如蓝牙、GPS和其他信息娱乐系统。该禁令旨在降低网络攻击风险并保护用户个人数据。

对于硬件方面，禁令将于2029年1月或2030款车型生效（具体取决于技术研发进展）。受影响的硬件类型可能包括卫星连接模块、自动驾驶系统的传感器和控制器，以及与车辆自动化功能相关的其他硬件组件。

与此同时，能够在无需驾驶员干预的情况下完全自主运行的先进自动驾驶汽车将被禁止上路，直到安全法规制定完成为止。

去年 11 月，来自美国民主党和共和党的一群议员联合发出警告，人们越来越担心中国汽车和科技公司在美国市场测试和开发自动驾驶汽车期间收集和处理美国用户的敏感个人数据。

据可靠消息来源称，这项禁令不仅限于针对中国公司，还可能扩大到来自俄罗斯等国的其他美国竞争对手，以保护国家安全利益并保持美国在自动驾驶汽车技术领域的领先地位。

该提议引发了汽车行业的担忧，通用汽车、丰田、大众、现代等全球汽车巨头纷纷警告称，如果政府禁止使用中国公司生产的硬件和软件，将会面临严重的困难和挑战。这些汽车制造商表示，用其他替代方案替换现有系统的整个或部分组件将是一个极其复杂且耗时的过程。

汽车制造商强调，现代汽车电子系统是复杂的研发和集成流程的成果，需要硬件和软件之间完美兼容。对该系统中任何组件的任何更改都必须经过严格的测试流程，包括全面的工程测试、安全性和可靠性测试以及质量验证流程。

据美国政府网站发布的官方公告，白宫已正式批准一项旨在加强汽车行业网络安全的新法规的最终版本。该法规标志着美国政府在保护美国联网汽车供应链免受潜在网络安全风险方面迈出了重要一步。

然而，据报道，该法规不适用于农业或采矿业使用的专用车辆。此项豁免旨在为特定行业提供便利，同时最大限度地减少对生产和商业活动的负面影响。