欧洲汽车行业面临来自Nexperia的芯片短缺风险

欧洲汽车工业再次面临严重的半导体短缺问题。此前，欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 警告称，由于荷兰和中国政府之间就该行业关键芯片供应商 Nexperia 发生的复杂争端，可能导致生产中断。

对于本已面临关税、激烈竞争和电动汽车需求放缓等多重压力的汽车制造商而言，这一问题无疑是雪上加霜。欧洲汽车制造商协会（ACEA）深表担忧，如果Nexperia的供应不能尽快稳定下来，整个非洲大陆的汽车生产都可能受到严重影响。

地缘政治争端的起源

荷兰政府于9月30日宣布收购Nexperia后，紧张局势骤然升级。Nexperia总部位于荷兰奈梅亨，但其100%股权由中国科技公司闻泰科技持有，而闻泰科技的部分股权由中国政府投资。据称，荷兰此举源于对敏感技术转移至中国的担忧，尤其是在华盛顿加大对闻泰科技施压的背景下。

美国此前于2024年12月底将闻泰科技列入贸易限制实体清单。作为回应，中国商务部于10月4日发布出口管制令，禁止Nexperia China及其分包商出口某些零部件和半成品。更复杂的是，Nexperia China要求其员工无视荷兰总部的指示，坚称是中国大陆的实体支付他们的工资。

供应链面临威胁

中国的禁运直接影响了Nexperia的全球供应链。尽管该公司的主要制造工厂位于德国汉堡，但其大部分芯片封装和组装工作都在中国完成。缺少这些环节，成品就无法送达零部件制造商。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）强调：“如果没有这些芯片，供应商就无法生产装配厂所需的零部件，这将导致生产线停产。”大众、宝马等主要汽车制造商以及领先的零部件供应商博世均已确认，Nexperia 是其供应商网络的一部分。

汽车行业巨头的反应

各大汽车制造商正密切关注事态发展。大众、宝马和博世表示，目前尚未发现对生产造成直接影响，但正在积极评估潜在风险。Stellantis公司证实，正与Nexperia及其他合作伙伴紧密合作，寻求缓解影响的解决方案。

与此同时，梅赛德斯-奔驰表示正在与相关各方协调，但拒绝就Nexperia是否在其供应商名单上发表评论。

Nexperia发言人表示，公司正与中国政府部门合作，寻求豁免相关限制，以最大程度地减少对重要合作伙伴的影响。公司希望这些问题能够尽快得到解决，实现各方互利共赢。

此次危机再次凸显了全球汽车供应链的脆弱性，以及地缘政治在该行业中日益重要的作用。如果不能及时应对，欧洲汽车行业可能面临新一轮的冲击，加剧现有的挑战。