义安省：立即控制和处理超速违规行为，不要“等待”罚款

主观路很空，没有摄像头……

据交警五队工作组介绍，8月下旬下午12点至13点，交警队在荣市机场路口附近区域巡逻管控时，共拦停车辆10余辆，其中3辆超速行驶。

违规司机N.D.H先生表示：“我行驶在46号国道上，从南丹（Nam Dan）前往库阿罗镇（Cua Lo Town），靠近机场路口，当交警示意停车时，我才意识到自己被抓到超速了。说实话，路况还算畅通，部分原因是我主观意识比较强，中午车辆很少，所以没注意。”速度。

除了用于罚款的摄像头系统外，交警部门还加强了巡逻和管控，以便及时发现超速车辆。图片：华盛顿特区

NNT先生（居住在演州县）被发现在关班立交桥上超速行驶。专案组查看了相关照片并承认违规后，T先生说：“当我被拦下接受处理时，起初一分钟的惊讶之后，我有点尴尬。也只是“因为我赶时间”，部分原因是我以为当时是中午，路上空无一人，附近也没有摄像头，所以我就超速行驶了。”

事实上，正是由于这些主观意识，才引发了多起交通事故，其中不少事故十分严重。最近的一个例子是9月3日下午4点在48号国道发生的一起事故。当时，一辆牌照为37A-391.70的轿车正高速行驶在48号国道上，从归合县往演州县方向行驶。当它行驶到太和市义田乡兴立村时，与一辆同向行驶、牌照为37-G1 648.24、载有两人的摩托车相撞。事故造成摩托车上2人死亡，轿车上5人重伤。

又如8月29日早上6点，在英山县丁山乡河南村一带发生的一起事故。据路边一户人家的摄像头显示，当时一辆37A-862.81号牌的小型汽车高速行驶，与对面行驶的摩托车迎面相撞，导致驾驶摩托车的女子被甩出车外身亡，汽车也当场翻车。

8月29日早上6点，事故现场位于安山县丁山乡河南村一带。图片：撰稿人

这只是近期发生的多起与超速相关的事故中的两起。据有关部门统计，超过90%的交通事故死亡与超速有关。然而，道路上仍然有很多车辆超速行驶。

居住在35米公路与46号国道交叉口附近的阮氏香女士表示：“不仅在直路上超速行驶、肆意超车，很多车辆在未闯红灯的情况下通过路口和十字路口时，车速也非常快。因此，除了在1A国道上推广摄像头罚款系统外，还应在其余路段增加交警人员，直接处理此类问题，这样才能提高交通参与者的意识，有助于减少事故发生。”

加强巡查管控，严格处置

省公安交警大队按照公安部部署，经过两个多月（2022年6月20日至8月30日）的交通安全秩序违法行为排查处置，共查处各类违法行为1.1万余起，其中超速行驶2784起。值得一提的是，以前超速行驶主要集中在国道上，而现在任何路线都有超速现象，尤其中午和夜间，违法率更高。其中，车辆超速行驶主要集中在10公里/小时至20公里/小时之间，个别情况超速超过40公里/小时……

通过1A国道上的摄像头系统检查超速车辆。图片来源：华盛顿特区

省公安局交通警察局副局长阮南红中校表示：“近期，交通参与者超速驾驶现象屡见不鲜，不仅在国道、市内道路，甚至在乡村交通路线上，尤其是在没有警察巡逻的地区。这不仅对驾驶员构成直接危险，也对其他交通参与者构成直接危险。许多严重的交通事故都是由于驾驶员不控制车速而发生的。”

为了及时发现、预防和处理违法行为，减少交通事故，除推行罚款摄像系统外，该部门将继续指导各支队、各站加强巡逻管控，组织暗访录像处理。对于超速行驶，我们将坚决从严处理，绝不姑息。

违规处理监控系统位于省交警大队指挥中心。图片来源：D.C.

可见，超速行驶是引发重大交通事故的主要原因之一。车速越高，受伤程度越高。因为高速驾驶会限制驾驶员分析和处理道路状况的能力。因此，除了交警部门的规划、相关层级和部门的参与，补充限速标志系统、设置减速带、绘制和修复道路标线等之外，民众的守法意识仍然是重要且决定性的因素。