义安省：建设10个渔港，年吞吐量达10.5万艘渔船

（Baonghean）——近年来，义安省是全国重点地区之一，在渔业基础设施建设和升级改造方面获得了大力投资。然而，为了让渔民真正安心出海，中央政府和省政府将继续优先发展渔业基础设施建设。

升级渔业基础设施

升级扩建会门渔港项目总预算为1070亿越南盾，据乂安省农业与农村发展部副部长阮友进介绍，项目竣工后，渔港将拥有一个可容纳800CV船只进出的全新码头。

熙熙攘攘的渔船在拉克昆河口返回。图片来源：Viet Hung

截至目前，项目启动一年多来，正在加紧建设连接现有码头和新建码头的桥梁，该桥梁将与250 CV泊位和海堤相结合，为建设海鲜分类屋及其他渔业基础设施工程创造空间，占地面积1.4公顷。码头海鲜分类屋的翻新、技术基础设施系统的升级和维修等其他项目也将加快推进，力争在2018年竣工并投入使用。

此前，由农业与农村发展部投资的乐文渔港升级改造项目于2013年底竣工并投入使用，该项目总投资340亿越南盾，由世界银行提供贷款。该项目占地面积超过7000平方米，包括渔港升级扩建、市场摊位、棚屋、产品销售台、污水处理系统、净水系统等项目……这项升级改造投资对于方便船只进出渔港、妥善保存捕捞产品、确保食品卫生安全具有重要意义。

这只是近年来该省获得国家投资和升级改造的两个渔港项目。除Cua Hoi渔港外，Lach Quen渔港也被政府规划为一级渔港，其资本100%由中央政府投资，虽然尚未进行升级扩建，但该项目已被列入中期资本投资计划。Lach Con渔港也正在新建中，Lach Quen和Lach Van避风港也已投资建成。

鱼儿在Cua Hoi码头游回。摄影：Phu Huong

为鼓励渔民从近海捕鱼转向远洋捕鱼，拓展黄沙、长沙等大片渔场，该省还在黄梅镇实施拉昆港和避风锚地升级改造工程，总投资额达500多亿越南盾，预计2017年底完工。该镇还在实施琼芳渔港建设项目，总投资额达650多亿越南盾；琼拉防波堤即将竣工并投入使用。

升级改造后，该码头将为船舶停靠港口、海产品转运上岸以及为船舶运输海上航行必需品和物资提供有力支持。未来，该镇将提议继续支持疏浚拉昆港和芽黎河部分河段，为目前在清化省和南部一些省份避难的大型船舶建造一个避风港。

2015年，可容纳400艘船舶的琼芳渔港（黄梅市）投入使用；乐云渔港升级扩建，可容纳700艘船舶。预计2020年，乐云渔港将升级扩建，可容纳300艘船舶；琼芳渔港二期工程将投入投资，可容纳200至300艘船舶。

继续优先投资

虽然渔港已投入大量资金进行改扩建，但由于需要投入资金过多、沿海地区自然条件限制、土地狭小、航道经常淤积等特点，仍存在诸多问题亟待解决，以满足船舶出海需求。琼义渔业协会副主席苏维世表示，2007年至2008年，琼义渔港投资修建了一条长90米的泊位，过去经常可停靠约130艘进出的船舶。

但近三、四年来，由于江上牡蛎养殖活动蓬勃发展，侵占了河床，加上对岸修建的国防公路也使河床变窄，安化乡孟山教区、新安村的船只也蓬勃发展，大容量的船只使停泊空间变窄，很多时候船只完全停泊在莫江上，只有小船可以进出，船只之间经常发生碰撞。

山海公社（琼琉）拥有 265 艘渔船，主要为远洋渔船，捕捞单一养殖鱿鱼和出口石斑鱼。近十年来，河口淤塞，船只进出困难。2014 年曾实施河口疏浚项目，但效率不高。目前，大型船只必须停泊在 Lach Quen 码头。只有容量为 200 CV 至 400 CV 的船只才能进出 Lach Thoi，但也必须等待涨潮才能进出。目前，该项目正在继续准备第二阶段，但公社党委书记曹春叶先生表示，为了使项目有效，承包商需要进行现场勘察，制定合适的技术方案。

Lach Quen渔村码头水浅，岩石露头较多。摄影：Chau Lan

在乐文港，渔民无法建造大型船只出海，因为水道浅且淤塞。如果不疏浚，船只进出将非常困难，甚至危险，很容易搁浅甚至翻船，尤其是在月亮未升起、水位较低的时候。此外，据义安渔港管理委员会主任阮友寿介绍，除了会门港外，该地区其他港口的水位大多较浅，而义安的渔船数量并非全国最多，但平均运力却是最多的。

渔港面积普遍较小，难以拓展和发展渔业物流服务。港口规模小、航季集中，导致船舶超载、拥挤，不仅给停泊、物资集结和产品上岸运输带来诸多不便，道路系统也存在诸多缺陷，影响着运输活动，甚至影响着沿海物资服务的发展。

农业与农村发展部副部长阮友进先生就此问题表示：“未来一段时间，我省乃至中央政府的政策是继续优先投资水产基础设施建设，以服务经济发展，例如海产品开发、渔港系统、渔船码头和船舶避风港。我们的政策是，到2020年，渔港系统将增至4个港口；到2030年，渔港系统将增至5个港口，码头总长度约为4560米。”

此外，继续改造提升现有渔港，到2020年，保留10个渔港，总吞吐量达到10.5万艘次/年。继续完善避风锚地系统，疏浚全省航道系统，确保到2020年，渔船进出港能力达到1500艘次/年。

富香