义安省重点整治22处交通“黑点”

1A国道穿过Nam Cam工业区（Nghi Loc），包括N5路口和Bai Lu路口，最近连续发生多起交通事故，其中多起造成人员伤亡（路口造成2人死亡）。

原因是这条路经过的车辆密度高，又没有标志和红绿灯，车主经常高速行驶，导致车速失控，容易引发事故。

部分路段状况恶化。图片：Manh Cuong

同样，位于兴原县和宜禄县的荣市绕城公路也是让司机们担忧的交通“黑点”。自2017年至今，荣市绕城公路与46B国道交叉口已发生3起事故，造成3人死亡，1人受伤。

典型案例是，2018年6月27日上午8点左右，在荣市绕城公路上，一辆由北向南行驶的36B-005.67号牌客车突然失控翻侧，造成2人当场死亡，7人受伤。

荣市绕城公路上一辆客车翻车的场景，造成2人当场死亡，7人受伤。图片：文件

司机武重权说：“我经常经过荣市绕城公路与46B国道（雄西路口）的交叉路口，心里总觉得害怕，有些人没有意识到危险程度，不遵守交通法规，导致这条路上发生了很多悲惨的事故……”。

据乂安省交通安全委员会和公路铁路交通警察局统计，乂安省目前有22处交通“黑点”。自2017年5月至今，乂安省共发生交通事故98起，造成70人死亡，77人受伤。

大多数交通黑点能见度低，交通受阻，尤其是在交叉路口拐角处、狭窄弯道处；夜间没有照明系统；没有交通信号灯系统；与国道交叉的道路在交叉口处规格不一。此外，交通基础设施仍然存在诸多缺陷，路面质量得不到保证，标志系统、分界线在某些地方模糊不清，路面狭小、破损，坑洼多，沟渠深长。该地区的许多建筑承包商缺乏保障交通安全的解决方案……

交警在恶劣天气和交通高峰时段加强对交通“黑点”的巡逻和交通监管。图片：孟强

这也是导致悲剧性事故频发的原因之一。为了减少此类情况发生，乂安省交警加大了警力投入，在辖区内组织封闭巡逻，严厉查处违法行为。在恶劣天气或交通高峰期，及时疏导交通。同时，组织各坊、机关、企业、学校等开展道路交通法等法律法规的宣传和普及工作……

然而，交通事故数量和交通事故死亡人数并未减少。公路铁路交通警察局副局长黎青毅表示：“近期发生的交通事故取决于四个因素：基础设施状况、人员、车辆和居住环境。重点消除‘交通事故多发点’固然重要，但从近期发生的交通事故，尤其是省际客运大巴事故来看，责任主要在于车辆驾驶员。”

因此，清除“黑点”只是一种辅助手段，并非清除“黑点”就能杜绝事故，更重要的是提升交通参与者的意识。义安省公安厅公路铁路交通警察局已对各线路上的交通黑点和不合理交通组织进行排查，并向职能部门提出整改建议。同时，指示交警部门加大巡逻、管控力度，并在大众媒体上加大宣传力度；同时严厉查处超速行驶、酒驾、逆向行驶、闯红灯等违法行为……
省交通安全委员会办公室主任武明德表示：“对于该地区的交通黑点，省交通安全委员会已配合相关部门和分支机构检查并了解实际情况，同时正式批示要求道路管理单位第二公路局向公路总局报告制定黑点项目，其中包括处理弯道、扩大能见度、拓宽车道和增加辅助设备等多项配套解决方案，以彻底解决交通基础设施的缺陷”。

交警处理违法行为。照片：孟强

我认为，除了维护和修复破损的道路或拉直曲折的道路之外，交通和公共工程部还需要安装更多的中央分隔带、绘制减速带、交通信号灯、安装额外的公共照明系统、交通控制站、标志......以防止悲惨的交通事故发生。

另一方面，交警部门要加大巡逻力度，严厉查处交通安全违法行为，引导交通参与者自觉遵守交通法。各机关、部门、行业要形成合力，坚决清除辖区内交通“黑点”，切实保障交通参与者的安全。