您可以坐在家里在 BOT 车站购买车票。

道路总局已开展粘贴贴纸的宣传活动。自动价格收集Giap Bat 汽车站（河内）不停靠任何运输企业。

越南公路管理局副局长潘氏秋贤女士表示，到2018年底，收费站必须实施自动不停车收费。然而，到目前为止，运输企业对这一问题的认识仍然有限，许多企业仍然对粘贴自动不停车收费标签感到担忧。“粘贴标签是免费的，只有当车主需要使用时，才需要向运输账户充值，”秋贤女士说。

Hien女士表示，不间断收费将使BOT收费更加公开透明。目前使用纸质票据无法将收费数据传输给公路总局，从而无法控制、公开和透明BOT投资者的收入。不间断电子收费将克服这一缺陷。

不停车收费将使BOT收费过程公开、透明。

VETC不停车收费有限公司总经理阮孟河表示，VETC将把所有纸质车票功能转换为电子车票，包括单程票、月票和季票。运输企业必须在收费站购买纸质车票，而电子车票则可在全国范围内通过电子设备、部分Momo和Viettel渠道购买（充值）。目前，VETC在同奈收费站为车主提供3%的优惠，如果BOT投资者同意，VETC将研究在其他收费站也实施此优惠。

“企业无需在月初‘四处奔波’购买月票和季票，申请不停车收费后，企业可以坐在家里买票，无需浪费时间查看和清点纸质票证，制作税务结算单据。超过200万辆汽车将首次获得免费电子标签。”哈先生说，并补充说，每辆车都将获得一个电子标签，确保车辆能够以约80公里/小时的速度不停车通过收费站，帮助企业节省时间、燃油成本，并避免车辆磨损。

许多运输公司已在公交车站张贴了 Etag 卡。

从业务角度来看，大发旅行社（Dai Phat Travel Company）总经理郑英宝（Trinh Anh Bao）表示，该公司专营河内-岘港航线，并从第一天起就使用电子售票系统。宝先生表示，电子售票系统有很多好处，例如：减少驾驶员的驾驶时间，不再像以前那样出现离合器故障。然而，宝先生表示，目前公司有许多车辆使用同一个流量账户，但无法区分哪些车辆是月票，哪些车辆是季票。

“与其销售月票或季票，不如给商家提供一定的折扣，只要商家存钱，在一定额度内使用不间断收费服务，就可以享受一个月的折扣。”包先生建议道。

南方客运企业副总经理范明黄也持相同观点，他表示完全支持将科技应用于管理，因为科技始终便捷透明。“管理机构应该公布已使用不停车收费卡的车站信息，并公布车站必须行驶的路线，以便企业更好地监控和安排合适的业务计划。此外，VETC 应该为个人和企业提供全面及时的卡服务。”黄先生建议道。