河内民众对于 2026 年 7 月起禁止汽油摩托车有何看法?

国阳 DNUM_BEZAHZCACF 16:56

自2026年7月起,一号环路地区将禁止汽油摩托车通行,这一政策受到河内居民的高度关注。

大多数河内人支持减少首都空气和水污染的目标,但这也带来了基础设施和财政支持方面的挑战。

河内目前是世界上空气污染最严重的城市之一,PM2.5、PM10和总悬浮颗粒物(TSP)均超过允许值。多年来,河内市内河流的水质也一直令人担忧。

总理指示河内实施路线图,以便从 2026 年 7 月 1 日起,不再有使用化石燃料的摩托车在 1 号环路上行驶,从而改善空气质量和人民的生活。

Hà nội cấm xe máy xăng » Báo Phụ Nữ Việt Nam

阮忠孝(39岁,河内同岳县人)表示,他每天要前往市中心十多公里,经常要面对汽油和柴油车辆带来的灰尘和烟雾,这不仅让他感到不适,还可能带来健康风险。“禁售汽油车的政策是必要的,但我们需要支持人们改用电动汽车,”他说。

同样,杨光辉先生(40岁,河内春定县)表示,交通拥堵是造成污染的主要原因。如果在一环路禁止汽油摩托车通行,并同时出台收费政策以鼓励清洁能源汽车,将有助于促进绿色生活方式,提高生活质量。然而,河内需要加大对公共交通的投资,以满足出行需求。

阮玉宝灵(河内越兴)高度赞赏这项政策的文明性,认为它符合全球可持续发展的趋势。然而,摩托车对许多低收入家庭来说是一项重要的资产。“市政府需要提供资金支持,并确保公共交通基础设施的完善,才能使这项政策切实可行,”宝灵建议道。

阮文王(河内市青春县)表示,禁止汽油车是减少污染的一个转折点,但成功与否取决于公共交通发展的速度和民众的经济能力。“如果基础设施完善,并且得到支持,这将极大地促进绿色汽车的发展,”他说道。

此外,该政策还有助于收集老旧摩托车,降低车辆密度,提高公众的低排放意识,朝着2050年实现净零排放的目标迈进。

为此,河内需要出台一项机制来支持生产电动汽车的企业,开发充电站基础设施并鼓励人们更换汽车。

人们一致认为,除了环境效益外,政府还需要明确的路线图、财政支持政策和同步的基础设施投资,以尽量减少困难,特别是对低收入工人的困难,确保平稳过渡。

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