众多日本汽车厂商即将撤离越南？

日本贸易振兴机构首席代表表示，日本汽车公司可能关闭或减少在越南的汽车组装和生产业务。

日本贸易振兴机构（JETRO）驻胡志明市首席代表确认，多家日本汽车厂商可能撤出越南。JETRO驻胡志明市首席代表滝本浩司表示：“在越南投资汽车制造业的日本企业可能会关闭或减少汽车组装生产。”

目前，日本在越南有4家汽车制造商：本田、丰田、铃木和马自达，但日本贸易振兴机构代表尚未透露哪家公司将离开越南……

来自东盟和印度的廉价进口汽车对国内汽车制造业构成了巨大挑战。

印度产汽车售价仅约 8400 万越南盾

据越南海关总局最新数据显示，2017年1月，越南进口汽车平均价格仅为2.08万美元/辆（不含税），而2016年1月进口汽车平均价格为2.53万美元/辆。

其中，从印度进口的汽车价格最低，平均仅需约3700美元（折合约8400万越南盾/辆，不含税）；从印尼进口的汽车平均价格仅需约4.4亿越南盾……

值得注意的是，来自东盟的进口增幅非常强劲，尤其是来自泰国和印尼的汽车。其中，仅从印尼进口的汽车就大幅增长，达到1823辆，而去年同期仅为1辆。

在非东盟市场，从印度进口的汽车大幅增加了1,006辆。

目前，许多汽车展厅人头攒动，顾客络绎不绝，纷纷前来参观，询问购买价格低于5亿越南盾的汽车。居住在胡志明市第七郡的Thanh Chung先生表示，他之所以选择进口车，是因为他认为，即使是同一款车型，泰国产的汽车行驶起来也比越南产的新车平顺得多。

“可能越南的汽车标准比较低，所以价格比较便宜，很多配件只有进口车才有。”钟先生说。

阮德全先生（河内黄梅县）表示，他正在寻找印尼产的汽车，因为他现在需要一辆车来安全出行。他的预算不到4亿越南盾，因此他计划购买东盟产的汽车，而不是购买一些“耳熟能详”的廉价韩国车型。

进口而非生产的趋势

JETRO代表评估，根据一些专家和在汽车行业拥有多年​​经验的人士的说法，如果发生这种情况，FDI汽车制造和组装企业将离开越南，这是可以理解的。

因为越南不断给予激励，而没有足够的压力，所以在享受了激励之后，当进口更有效时，他们就会停止生产，而去进口，而不是去“做慈善”。

西贡福特汽车公司（HCMC）销售总监黎元明俊表示，税收已逐步减少，自2017年1月1日起，对从东盟进口的9座以下小排量汽车，税收将减少10%（降至30%），因此汽车公司可以保持两个独立的业务部门：组装和进口销售。

当越南的汽车税率降低，有助于每辆车的价格降低数亿越南盾时，Tuan先生认为，制造商将转向进口，逐渐缩小生产部门。

河内黎文良街一家汽车展厅的老板也表示，通过进口商品，他了解到，大幅降税导致许多汽车制造商不再在越南生产组装，而是转向进口整车。这些制造商只组装1.5升的小排量汽车，其余大多从泰国进口。

据VOV报道