许多 BOT 投资者迟迟没有实施自动收费。

由于许多BOT投资者迟迟未落实，甚至尚未签订合同，交通运输部继续推迟原定的不停止收费期限。公路总局已发出最后通牒：如果BOT投资者在10月30日前仍未落实，则将停止收费。

根据公路建设管理司（公路总局）最新报告，截至目前，根据交通运输部决定，需要安装和运行自动不停车收费系统的车站总数为29个。

迄今为止，仅有22个电站签订了实施合同，另有7个电站尚未签订合同。在22个已签订合同的电站中，仅有11个电站已安装完毕（其中10个已投入运营）。

与交通运输部长张光义在最近一次会议上的指示相比，进展被推迟了好几个月（张光义指示在 7 月 15 日前签署所有合同，并在 8 月 15 日前实施自动收费）。

目前，全国70个BOT收费站中仅有10个采用自动不停车技术实施收费。

越南道路局局长阮文玄近日与BOT投资者举行会议，要求BOT投资者在9月30日前完成安装，10月15日进行收费测试，10月30日正式通车。阮文玄表示，如果BOT投资者未能在期限内达成一致，则将停止收费。

尚未签订合同的7个BOT车站包括：投资者张盛（Truong Thinh）的同河（广平省）关厚（Quan Hau）车站；194号建筑公司（Cam Thinh）车站；芹苴（9号建筑公司-氏山）车站；以及投资者北爱（Bac Ai）的蔡礼-前江（Cai Lay-Tien Giang）车站。此外，北江-谅山BOT项目下还有两个车站尚未进行合同谈判，投资者也尚未建造收费站。

不停车收费站的建设和运营被认为是防止资金挪用、减少收费，以及提高BOT项目透明度的根本途径。然而，时至今日，经过多次拖延，情况依然不容乐观。

若以全国总计70个BOT收费站、已投入运营的站点数（10个）计算，不停车收费率很低。

据《先驱报》报道