许多BOT投资者迟迟不愿实施自动收费系统。

由于许多BOT项目投资者进展缓慢，甚至尚未签署合同，交通运输部一再推迟原定的不间断收费期限。公路总局已发出最后通牒：如果BOT项目投资者在10月30日前仍未落实项目，收费将停止。

根据道路建设管理部门（道路总局）的最新报告，截至目前，根据交通运输部的决定，需要安装和运行自动不间断收费系统的站点总数为 29 个。

截至目前，仅有22个站点签署了实施合同，另有7个站点尚未签署合同。在已签署合同的22个站点中，仅有11个站点完成安装（其中10个站点已投入运营）。

与交通部长张光义在最近一次会议上的指示相比，进展已经延误了好几个月（张光义部长指示在7月15日之前签署所有合同，并在8月15日之前实施自动收费）。

目前，70 个 BOT 收费站中只有 10 个采用自动不间断技术进行收费。

在最近与BOT投资方的一次会议上，公路局局长阮文玄先生要求BOT投资方在9月30日前完成安装，并在10月15日进行收费测试，10月30日正式运营。阮文玄先生表示，如果BOT投资方在截止日期前不同意，收费将停止。

尚未签署合同的7个BOT收费站包括：广平省东河市关后站（投资方：Truong Thinh）；194建设公司（投资方：Cam Thinh）；第九建设公司（投资方：Thi Son）（投资方：芹苴市）；北爱投资公司（投资方：蔡礼-天江）。此外，北江-谅山BOT项目下还有两个收费站尚未进行合同谈判，且投资方尚未建设收费站。

建设和运营不间断收费站被认为是防止挪用公款、减少收费金额以及提高BOT项目透明度的根本解决方案。然而，时至今日，经过多次延误，情况依然不容乐观。

如果计算全国 70 个 BOT 收费站的总数，其中运营中的收费站数量为 10 个，则不间断收费率非常低。

据《天峰报》报道