越南富豪们玩超级跑车的历程

过去10年，越南富豪们进口了数百辆各式各样的昂贵超级跑车，最贵的一款售价近400万美元。

超级跑车曾是富人的奢侈爱好。配备大功率发动机和昂贵材料的汽车早在20世纪初就已出现。然而，二战后，“超级跑车”一词才开始被使用。这个概念被用来形容价格昂贵、速度飞快、中置引擎的汽车。

早期

超级跑车进入越南的时间相当晚。2006年8月，第一辆抵达越南的超级跑车是阿斯顿·马丁Vanquish。当时Vanquish的出现让很多玩家感到意外，因为这款车在英国的售价高达23万美元。这辆车挂着白色牌照，并且缴纳了全额税，因此其价值高达70万美元。Vanquish悄无声息地抵达了越南，没有人知道这辆车的真正主人是谁。

阿斯顿·马丁 Vanquish，越南第一辆超级跑车。图片来源：Otofun。

继 Vanquish 之后，越南的超级跑车运动于 2007 年开始蓬勃发展，当时 Cuong Do La 公开拥有了越南第一辆兰博基尼 Gallardo。

2007年5月7日，这辆黄色的Gallardo从河内转运到胡志明市，存放在酒店的地下室，因为Quoc Cuong在Tran Quoc Thao街的别墅地下室太深，不适合停放超级跑车。

Cuong的Gallardo是二手车，所以税率很低，只有约11亿越南盾。继Cuong Do La的Gallardo之后，其他一些富豪也竞相将昂贵的超级跑车和超豪华汽车进口到越南。

Cuong Do La 在越南的第一辆兰博基尼 Gallardo。

2007年对越南的汽车爱好者来说是难忘的一年。当时正值股市繁荣、房地产繁荣的时期，许多人一夜暴富。钱包的迅速膨胀让许多人开始寻找消费方式，而超级跑车是他们首先想到的奢侈品之一。

除了经济的快速发展，低税率也是超级跑车涌向“S”形土地的原因。如果进口二手车，买家只需根据排量缴纳绝对税，这笔税款通常与超级跑车的价值相比相当低。特别消费税仅为50%。

当时，除了姜多拉（Cuong Do La），西贡最出名的年轻车迷非池维（Chi Vy，绰号“库威”）莫属。池维出身富裕家庭，有做塑料生意的传统，他轻轻松松就能买到法拉利F430、兰博基尼Gallardo SE等时尚豪车。

除了那些与超级跑车相关的年轻车主之外，当时越南的富豪们也对劳斯莱斯、迈巴赫和宾利情有独钟。然而，当时汽车爱好者圈子里最令人印象深刻的人物，却是越南女富豪杨氏白叶（Duong Thi Bach Diep），她是越南第一位拥有定制劳斯莱斯的人。

女富豪 Duong Thi Bach Diep 拥有第一辆真正的劳斯莱斯。

叶女士的蓝色劳斯莱斯幻影于2008年1月进口到越南。仅空运费用就达1万美元。该车在越南的总价值约为130万美元（2008年约为260亿越南盾），其中包括496,360美元的出厂价、进口税和882,092美元的注册费。

越南大亨白叶的劳斯莱斯曾长期保持着越南最昂贵汽车的记录，后来越南小伙子范陈一明（Minh Nhua）一掷千金购买了两辆超级跑车，分别是2010年的兰博基尼Mucielago LP670 SV和2012年的布加迪威龙。

2010年之前，知道明如的人并不多，但现在，很少有人不知道这位少爷。从像逛街一样轻松花钱购买百万豪车的交易，这位少爷的名字逐渐超越了强多拉。

小伙子 Minh Nhua 的超级跑车。图片来源：TNTBros。

Minh Nhua 是第二位拥有兰博基尼 Aventardor 的人，估价超过 100 万美元；他也是越南唯一拥有兰博基尼 Mucielago LP670 SV 的人，估价 130 万美元；他还拥有一辆税前价值 130 万美元的布加迪威龙。这位年轻主人的车队总价值高达数千亿越南盾。

2016年年中，汽车爱好者们曾传言，明如将在越南购买一辆价值高达780亿越南盾的帕加尼Huayra。然而，迄今为止，这笔交易尚未公开，也没有关于这辆车的更多信息。

越南大亨的玩车风格

2013年之后，经济开始复苏，超级跑车也开始重返越南。在此期间，越南汽车界开始创下新纪录。越南富豪们似乎更懂得如何花钱，在选车方面也更加精打细算。通常，越南会有一些授权的超级跑车经销商，例如河内劳斯莱斯汽车公司、宾利和兰博基尼。

河内街头的劳斯莱斯幻影“圣火”轿车。图片来源：ICTNews。

越南订购的第二辆劳斯莱斯幻影被命名为“东方太阳”，价值430亿越南盾，被卖给了“犁地大亨”黎清坦，他是孟清酒店和廉价公寓连锁店的老板。

2015年底，售价高达500亿越南盾的劳斯莱斯Lua Thieng被河内一位富豪购得，最近，价值高达830亿越南盾的劳斯莱斯幻影“和平与荣耀”也被越南一位富豪订购。

在越南著名的超级跑车玩家中，有一位咖啡行业的巨头，就连当地顶级玩家也不得不敬佩。这位巨头有一个特殊的爱好，就是购买超级跑车，然后把它们全部漆成白色。目前，这位巨头的收藏包括数十辆各式各样的超级跑车，其中最多的是法拉利（约6辆）。

西贡富豪们的线下超级跑车聚会。图片：明映

危机时期的超级跑车

越南的超级跑车运动被视为该国经济的晴雨表。在经济繁荣时期，无数超级跑车涌现。然而，也有人不再听说过超级跑车。

2008年，全球金融危机开始席卷越南。2009年至2013年左右，房地产泡沫破裂，房地产公司遭受重创。曾经声名显赫的少爷郭强也因业绩持续下滑，不得不暂时放弃昂贵的超级跑车爱好。

许多大亨为了攒钱还债，匆忙出售自己的超级跑车。海鲜大亨Dieu Hien就是一个典型例子，她不得不卖掉自己那辆四位数牌照的劳斯莱斯幻影。2015年底，这辆曾经象征着这位大亨权力的劳斯莱斯被摆上了胡志明市13号公路旁的二手车市场。

女富豪Dieu Hien的劳斯莱斯幻影豪车就停在一家二手车店旁边。

2015年末至2016年初被认为是越南超级跑车运动的黄金时代。“买车避税”的观念盛行。自7月1日起，大排量汽车的特别消费税大幅上调，3.0升至4.0升以下的汽车税率从65%上调至90%，4.0升至5.0升以下的汽车税率则为110%。5.0升至6.0升以下的汽车税率将达到130%，而6.0升以上的超级跑车税率将达到150%。

关税壁垒无法阻止越南富豪们对超级跑车的爱好，但也可能使这一运动走向衰落。

7 月 1 日之前，数千辆昂贵的超级跑车和豪华车进口到越南，其中包括 7 辆 Aventardos，最引人注目的是在美国价值超过 50 万美元的兰博基尼 Aventardo LP750 SV 和 DMC 调校的 Aventardon。

此外，迈凯伦等从未在越南出现的品牌也进口了近10辆，法拉利488 GTB和兰博基尼Huracan也分别进口了10辆左右。

不过，与新加坡、泰国、马来西亚，甚至老挝和柬埔寨等地区国家相比，越南的超级跑车数量仍然相当少。

以目前的税收计算，越南的超跑售价是全球最贵的，甚至超过了用税收限车的国家新加坡。很多人预测，不久的将来，进口到越南的超跑将像“秋叶”一样稀有。

据 Zing 称