汽车中最难使用的变速杆

方向盘后面的变速杆

这种换挡杆在某些车型上很容易混淆，因为它通常与雨刮器位于同一位置。这是一种电子换挡杆，换挡时，驾驶员需要踩下刹车，将换挡杆移至方向盘右侧。向下移动换挡杆将车辆置于D档，向上移动换挡杆将车辆置于N档或倒车档。如果驾驶员想要停车，则按下换挡杆最外侧的按钮。

如今，方向盘后面的变速杆出现在2015年以后的奔驰车型以及2003年福特Escape等老款美国车上。

旋转变速杆

旋转式换挡杆通常出现在2020年之前的路虎车型或更高规格的2021款起亚索兰托车型上。在路虎车型上，车辆启动后，换挡杆会升起并旋转。当需要调节时，驾驶员只需踩下刹车，然后旋转至所需的档位即可。

Sorento 的变速杆与 LandRover 的类似，但 P 位置是一个按钮，位于旋钮上。

按钮式变速杆

对于像2021款胜达这样采用按钮式换挡的车型，驾驶员在中控台区域看不到任何控制杆。取而代之的是4个按键，分别对应P、R、N、D四个基本的自动挡位。

汽车行驶时，如果驾驶员想要手动换挡，可以通过方向盘后面的换挡拨片进行调节。很多人觉得按钮式换挡杆美观又方便，但也有人认为这种新造型“看着不顺眼”。

水晶变速杆

沃尔沃XC40 Inscription升级套件上出现了水晶换挡杆。这款特制水晶换挡杆由著名玻璃制造商Orrefors加工而成。然而，这种材质也使得换挡杆比标准版更重，因此拉动换挡杆也给驾驶员带来了一些不便。

换挡拨片

Titan 的换挡拨片巧妙地布置在方向盘后方。不过，传统的手脚换挡方式现在被一个小按钮取代了。这对于首次购车的用户来说可能比较陌生。