越南消费者可享受进口车型0%税率
2018 年起的本田 CR-V、丰田 Wigo 或皮卡，如果满足 40% 以上的本地化要求，预计价格合理。
得益于2018年起实施的0%进口税优惠政策，许多汽车制造商已将业务策略从组装转向进口。这被认为是进口汽车价格较目前有所下降的必要条件。
本田思域、新一代CR-V、丰田Fortuner以及铃木Celerio、本田Jazz、丰田Avanza等众多新车型均来自东盟零部件本地化程度最高的两个市场，泰国和印度尼西亚。这两个国家也是2017年越南进口汽车量最大的国家。
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2017年，泰国和印度尼西亚是越南进口汽车最多的国家。资料来源：海关总署。 |
据专家计算，仅进口税一项低于2017年的30%预计2018年汽车价格将下降23%左右，但进口车管理政策以及各企业策略等因素，可能难以实现预期的大幅降价。
以下车型的共同点是它们都是从东盟进口的。价格调整可以成为一种杠杆，提升某一车型的销量，同时也有助于提升另一种车型的主导地位。
A型掀背车-三菱幻影、铃木 Celerio、丰田 Wigo
价格实惠，适合首次购车者和服务用户，起亚 Morning 和现代 Grand i10 占据主导地位，很快将有两个强大的日本品牌竞争对手。
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铃木 Celerio，2017 年 VMS 展会上推出的新款 A 级掀背车之一。图片：范忠。 |
2018年，从泰国进口的Celerio和从印度尼西亚进口的Wigo将加入该领域。过去几年在越南市场非常热闹。两款车的具体售价和交付日期尚未正式公布。其中，铃木自动挡车型的经销商报价为3.59亿越南盾。竞争对手Morning目前售价为3.75亿至3.90亿越南盾，Grand i10售价为3.8亿至3.95亿越南盾，两款车型均为自动挡车型。
品牌优势和转售价值可能不是 Wigo 在经济型汽车领域，价格和可负担的设备是影响购车决策的重要因素。这两款韩国车型均在韩国国内组装。
C级轿车-本田思域
就2018年起享受0%进口税的优惠而言，本田思域的预期是降低售价以覆盖更广泛的客户群体，而不是与主要竞争对手马自达3竞争销量。因为思域目前的售价超过10亿欧元，与其他所有在国内组装的车型相比，价格相差很大。
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预计 2018 年本田思域的售价将更加实惠。图片：梁勇。 |
面对强劲竞争对手马自达3，其设计中性，价格具有竞争力（6.49-7.40亿），或者昔日王者丰田Altis，凭借品牌力，本田思域需要更多突破，而不是像现在这样只有一个版本、价格接近D级。
如何提升销量的盘算，对于本田来说，避免冲突是一个难题。该理念专注于为客户提供运动体验，在该领域打造独特的个性，这是日本汽车公司的优势所在。
C级跨界车-本田CR-V
从泰国进口的新一代本田CR-V，在与思域等竞争对手的价格差距不大的情况下，也有自己的优势，从而不会在销量上逊色于马自达CX-5太多。
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约700辆新款CR-V汽车于2017年底抵达越南，但目前尚无具体售价。 |
这家日本汽车公司尚未公布新款CR-V的具体售价，仅最高配版本就接近11亿日元。同时在宁平生产的现代途胜售价为7.6亿至8.9亿越南盾，在岘港生产的日产奇骏售价为8.52亿至9.86亿越南盾。三菱汽车刚刚公布了欧蓝德的组装价格，为8.08亿至11亿越南盾。2017年领跑销量榜的马自达CX-5于2018年1月公布了新的售价，为8.69亿至9.99亿越南盾。
7座D级SUV-丰田 Fortuner、福特 Everest、五十铃 mu-X、三菱帕杰罗 Sport
越南的7座SUV市场竞争激烈，从印尼进口的丰田Fortuner与从泰国进口的福特Everest、三菱帕杰罗速跑和五十铃mu-X等车型竞争激烈。除了国产起亚索兰托外，2018年起的0%进口税优惠在这些车型之间均等分配。只有雪佛兰Trailblazer在2017年越南国际汽车展上亮相后，尚未公布官方价格和上市日期。
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预计2018年起免进口税政策将使丰田Fortuner、福特Everest等众多车型价格均有下降。图片：梁勇。 |
剩下的关键点在于各家公司的策略，加上管理机构收紧的进口政策，最终会将汽车价格降低多少。截至2017年11月，该细分市场的累计销量表明，实际上，售价并非销量竞争的决定性因素。
售价9.81-13.08亿的Fortuner凭借品牌优势，在同级别车型中独树一帜。售价8.99-9.60亿的五十铃mu-X则在排行榜垫底。
皮卡 - 7款车型
近年来，越南皮卡市场由于税收和费用优惠、便利性、价格低于 10 亿美元但配备像乘用车一样丰富的配置而呈爆炸式增长。分销给越南客户的车型均为泰国进口，由于进口税率由5%降至0%，价格降幅并不大。
两款美国皮卡——福特Ranger和雪佛兰Colorado——正在击败马自达BT-50、丰田Hilux、三菱Triton和五十铃D-max等日本竞争对手。日产Navara尚未公布销量数据。
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雪佛兰科罗拉多和许多其他泰国进口皮卡从2018年起面临涨价风险，而不是相反。图片：梁勇。 |
2018年对越南消费者来说是一个特殊的年份，尤其对皮卡而言。他们更关心的不是汽车价格下降了多少，而是越南工贸部提议提高皮卡（适用于9座以下车型）的特别消费税和登记费。如果上述提议成为现实，2018年皮卡价格很可能会上涨，而不是相反。
除了上述名字之外，2018 年越南汽车市场还有许多其他东盟进口车型，如果满足零部件本地化率至少 40% 的条件，可享受 0% 的税率。
B级掀背车：丰田雅力士、三菱幻影、本田爵士（尚未上市）。
B级轿车：铃木 Ciaz、三菱 Attrage。
多功能车：丰田 Avanza、铃木 Ertiga。
D级轿车：本田雅阁。
至于像丰田 Avanza（Innova 的弟弟）和本田 Jazz 这样的新车，它们尚未确定价格和 2018 年的正式上市日期，部分原因是第 116/2017 号法令收紧了汽车进口活动，导致汽车公司需要很长时间才能将汽车引入该国。
