2亿以下最值得购买的廉价4座车

受全球经济衰退、房地产市场低迷、银行贷款利率高企等因素影响，预计2023年汽车市场将比2022年更加低迷。

因此，大量想要买车的越南人倾向于选择二手车，因为价格合理、折旧率低、更容易找到车。

只需约2亿越南盾的预算，用户现在可以从以下合适的4座车型中进行选择：

克雅早晨 (2004-2016)

作为适合广大用户的选择，起亚晨曦目前在二手车市场上销售的车型种类齐全，其中进口车因为配置与整车版略有差别、“更安全”等特点而受到不少人的追捧。

这个价位的A级车，如果用户经常上街的话，还是有自动挡版本的，不过车款比较老了，2010-2011年的。如果想要高端一点的车（2014-2016年），用户就必须接受选择手动挡版本。

起亚晨曦的优势在于其紧凑的车身、便捷的移动性以及在拥挤街道上的操控性。该车的油耗相当低。对于新手司机和小家庭来说，它是短途出行“避风雨”的理想之选。与同代竞争对手相比，这款车的小故障率更低。

缺点是空间比较狭窄，隔音效果差，长途驾驶容易疲劳。由于车龄较长，很多车都跑了20多万公里，用户购买起亚晨曦时务必仔细检查，或聘请技师检查，以免遇到“改装出租车”。长时间使用后，空调系统、发动机和底盘都可能出现问题。

现代i10（2013-2017年）

A级车市场的另一款选择是现代i10（掀背车），售价2亿越南盾，拥有经典的设计，空间也略大一些。为了买到一辆好车（家用车），用户需要投入时间、精力和金钱仔细检查，避免购买那些曾经用于维修或出租车的车辆。

该系列的手动版大多为服务车辆，因为自动版通常更贵。

与 Morning 类似，现代 i10 的空间也相当狭窄。如果您需要一辆上下班通勤车，或者一辆“避雨避晒”的车，那么在这个价位范围内，这款车也是不错的选择。它的主要优势在于发动机和底盘很少出现故障。备件充足，价格低廉。

据许多用户和技师反映，老款i10存在不少小毛病，尤其是空调系统。此外，转向齿条也经常出现问题。对于行驶里程超过30万公里的车辆来说，由于需要更换许多零件，维修费用可能高达4000万至5000万越南盾。

丰田威驰（2004-2010年）

如果不选择起亚晨曦，很多用户会想到“国民”车型丰田威驰，因为这款B级轿车依然保留了传统的外观，虽然风格不如新一代威驰那么犀利、现代，但并不容易过时。

目前二手车市场上的车辆ODO都超过15万公里，保留原厂车漆的更是凤毛麟角。自动挡车型也相当少见。

保值性和耐用性始终是丰田威驰 (Toyota Vios) 的主要优势。一般来说，这款车很少出现故障。底盘、发动机和空调系统都非常稳定。市面上随时都有价格实惠的替换零件供应。不过，您仍然应该仔细检查，以免买到维修车。

老款威驰的缺点是安全设备和技术较少，内饰设计也不太适合当前的潮流。

本田思域（2007-2010年）

榜单上最“物有所值”的是来自日本的C级轿车——本田思域。这款车集耐用性、车身尺寸、宽敞空间和良好的驾驶体验于一身。在2亿以下的细分市场中，很少有车型能与思域相媲美。即使是价格更高、配置更高的车型，也无法与C级轿车相媲美。

由于车况良好，二手车市场上2007-2010款思域的数量并不多。根据用过这款车的人的评价，虽然很多车的ODO都比较高，但这款车的底盘和发动机还是相当不错的。

该车型的缺点是科技感不足，A柱盲区较大，隔音相对于同级C级车来说较差。

然而，在2亿以下的价位段，用户很难找到一款像思域这样，拥有诸多大优点的车型：小故障少、动力强劲、空间宽敞、驾驶感好、保养费用便宜。

福特蒙迪欧（2003-2008）

如果您注重体验，又不介意保养成本，可以选择福特蒙迪欧——一款与丰田凯美瑞同级别的D级轿车。其舒适性和驾驶体验远超同代竞争对手。

很多用户反映这款车的发动机问题不多，V6发动机的油耗仅相当于凯美瑞的4缸发动机。

蒙迪欧的优点在于其强劲的发动机、扎实的驾驶感、良好的隔音效果以及众多便利设施（天窗、电动座椅等）。

然而，买家应该考虑一下，因为这款车的油耗很高（市区11-16升/100公里），而且配件价格昂贵。此外，车辆的电子系统和传感器也可能存在问题。许多人还报告了这一代车型的“疑难杂症”，包括：散热器爆裂、油泵和燃油泵损坏，甚至很多车的变速箱也容易损坏，更换变速箱的成本非常高昂，这让买家望而却步。