花费数十亿美元学习，飞行员随时可能被吊销执照

2年“花费”17亿越南盾

2012年，民航局批准在越南设立首所以社会化形式运营的飞行员培训学校。该学校在胡志明市开办，其培训框架基于欧洲标准。这里的培训教员大多是外国人。飞行员学员来自多个国家，除了越南人，还有来自加拿大、印度、澳大利亚、柬埔寨等国的学生……

为了成为一名飞行员，候选人必须通过三轮计算机测试和许多其他测试，以获得关于知识、素质、飞行员重要技能、信息处理能力、评估情况的能力、适应工作的能力、自信心等最准确、最真实的结果。最终的测试结果将由专门评估飞行员候选人的独立机构进行分析，并从英国发回。成功候选人的数量约为候选人总数的40%至50%。

拥有38年飞行经验、直接参与飞行学校培训的波音787机组人员阮南莲机长表示：“如果采用社会化培训形式，仅飞行员的学费就高达17亿越南盾，基础飞行员的培训时间为22至24个月，其中需要接受3个月的军事训练。如果不采用社会化培训形式，航空公司需要花费13万美元在国外培训一名基础飞行员，然后每2名机组人员驾驶SIM飞机更换飞行员机型，每名机组人员需额外花费5.5万至6万美元（波音787的SIM飞机每小时飞行费用为800美元）。”

在越南，基础飞行员培训项目分为两个阶段。第一阶段为期6个月：飞行员学员必须完成14门课程、783小时的学习、30小时的考试以及3小时的SIM飞行（飞行模拟器）。学员必须学习飞行原理、飞机、系统知识、航空设备、人为因素、气象学、航空通信、基础导航、无线电导航、飞行计划、飞行性能、载重平衡、飞行程序以及航空法规。第二阶段是学习飞行，共计155个小时。

“第一次违反纪律，学生将受到警告；第二次违反纪律，学生将接受纪律委员会的纪律处分；第三次违反纪律（尤其是考试作弊），学生将被取消所有学业成绩，如果他们想成为飞行员，就必须从头开始。”——飞行教师阮南莲说。

完成基础飞行员训练项目后，学员将被转入SIM（小型模拟飞行中心），学习成为实际操作飞行员。学员必须学习地面操作、管理机组人员……完成SIM飞行训练后，学员将被转至外部进行训练飞行。

毕业了，一生还是要考试的。

阮南莲机长表示，医生、工程师等职业，完成学业后都会获得终身执照，但飞行员的学习费用接近20亿越南盾，执照有效期却只有5年。成为飞行飞行员后，每年仍需参加8次考试，并接受两次SIM定期培训。即使一次不及格，执照也会被吊销，不再是飞行员。

“飞行途中，如果发生意外事件，危险将威胁飞行员和近300名乘客的生命，以及价值2.5亿美元的飞机。为了避免不幸事件的发生，飞行员必须能够以最佳方式应对各种情况。因此，飞行员每年必须多次学习和考试。如果你决定成为一名飞行员，你将获得终身学习和考试的执照。” 阮南莲机长说道。

这位拥有38年飞行经验的机长分享道，飞行员的工作环境非常具有挑战性，任何事情都可能影响飞行员，而且存在许多导致不安全的风险因素。飞行员必须始终牢记，安全第一，是飞行的前提。

据预测，到2020年，越南航空业将需要约1800至2000名飞行员。飞行员培训社会化有助于扩大飞行员候选人的选拔范围，确保客观质量，消除“索取与给予”的机制，特别是节省飞行员海外培训的投资成本（约25亿越南盾）。