进入胡志明市中心的车辆需缴纳费用。

胡志明市中心设有36个收费站，各个方向的车辆想要进入市中心都必须缴纳4万越南盾以上的费用，以限制交通拥堵，减少中心地区的交通堵塞。

Tien Phong 技术股份公司刚刚向胡志明市人民委员会和交通部（DOT）提交了一份提案，要求“向进入胡志明市中心的汽车收取费用，以缓解交通拥堵”。

根据该项目，将胡志明市中心区建设为封闭带，包括黄沙街沿Nhieu Loc-Thi Nghe运河至Nguyen Phuc Nguyen街，与Cach Mang Thang Tam街、Ba Thang Hai街、Le Hong Phong街、Ly Thai To街、Nguyen Van Cu街、Vo Van Kiet街、Ton Duc Thang街相交，并修建收费站。

带状区域共设置收费站36座。

该项目共设36个多车道、自动不停车收费站，并设有一个与收费站相连的运营中心，负责处理信息并管理收费站的收费活动。收费站将安装收费设备和专用摄像头，以识别车辆类型。

根据该项目规定，进入胡志明市中心的车辆需缴纳4万越南盾（私家车）、3万越南盾（出租车，在胡志明市注册）、5万越南盾（卡车和商用巴士，包括蓝牌车），收费时间为每日早6点至晚7点。离开市中心的车辆无需缴纳通行费。

新山一机场登机口前车辆混乱

进入市中心的车辆必须安装收费装置。该装置与交通部要求车辆配备的自动收费装置兼容。如果车辆未安装收费装置，到达车站时，系统将通知车辆无法通行，同时摄像头将拍摄车牌，并根据政府法令对车辆处以罚款。

在这些收费站中，白藤街和长山街各设有两个收费站，用于在通往新山一机场的入口处收取通行费。该项目总投资1.797万亿越南盾，采用PPP（公私合作）和BLT（建设、租赁和转让）模式，建设期15年。预计如果按照上述方式组织收费，每年可收取约7000亿越南盾的通行费。

胡志明市的入口经常发生严重交通堵塞。

项目准备期预计为2017-2018年。建设期预计为2018-2019年，收费期预计为2019年。在中心区收费是为了缓解主要道路交通拥堵，鼓励人们乘坐公共交通工具。目前，公司正在完善项目，并提交胡志明市祖国阵线委员会审议。

据《先驱报》报道