印度廉价汽车涌入越南

印度处于领先地位，是越南9座以下汽车的最大出口国。

海关总署刚刚公布了今年7月及前7个月的汽车进口数据。据此，泰国是越南汽车出口的主要国家，出口量接近18,840辆，但主要为卡车和皮卡。9座以下轿车数量仅有4,300多辆。此外，韩国、印度、中国和日本也是越南汽车出口的主要国家。

印度在向越南出口9座以下汽车方面处于领先地位。

印度虽然汽车数量仅排在第三（排在泰国和韩国之后），出口量超过7930辆（价值5570万美元），但却是向越南出口汽车最多的国家，出口量约为7500辆。每辆印度汽车到港的平均价格约为7000美元。

7月份，印度进口汽车数量达1887辆，平均进口价格超过5100美元，呈现越来越便宜的趋势。

据越南海关总局统计，2015年越南进口汽车约5.15万辆，其中印度占一半，相当于2.5万辆，增长率接近3位数。从印度进口的汽车类型主要为现代Grand i10、铃木7座Ertiga等小型车……

据专门从事汽车进口的Thien An Phuc有限公司董事长阮俊先生介绍，印度被认为是一个低成本的大众汽车市场。由于政府对小型低成本汽车生产企业给予优先政策，这里的大众汽车售价非常低廉。

因此，一系列全球汽车公司纷纷向印度投入资金，大规模生产小型车。凭借优惠的激励政策和低廉的劳动力成本，印度汽车成本得到优化，价格竞争力显著提升。这也是为什么印度汽车抵达越南港口的价格低于一般水平的原因。

不过，Tuan先生也表示，大多数从印度进口的汽车都符合欧2标准，低于越南即将实施的欧4标准。当低质量汽车不再流行时，汽车公司会将其推向越南等需求旺盛的市场。

段先生特别指出，印度廉价汽车进口量强劲增长，主要原因是越南涌现出许多新的出租车公司，这些公司迫切需要扩大网络规模并更新车辆系统。因此，这些车辆的进口主要用于客运。

印度汽车价格与同类产品相比非常有竞争力。

“虽然原价低廉，但加上税费后，Grand i10系列的市场售价在3.5亿至4.6亿越南盾左右，具体价格取决于车型。至于铃木Ertiga，售价在5亿至6亿越南盾左右。每进口一辆汽车到越南，企业只能赚取4000万至6000万越南盾左右的利润。”Tuan先生说道。

由于印度不属于与越南签订贸易协定的国家，其汽车进口税率仍高达约68%，高于东盟国家40%的优惠税率。然而，印度的小型车通常排量较小。根据新的《特别消费税法》，自7月1日起，排量低于1.5升的汽车税率将从45%降至40%，并在2017年初降至35%。排量在1.5升至2升之间的汽车税率将降至40%。据称，此次减税措施为印度汽车带来了显著的优惠。

据进口商称，印度汽车是越南市场的新生力量之一，与一些在该国组装的同级别汽车相比，印度汽车具有价格优势。总体而言，人们仍然更喜欢进口车，而不是组装车。由于印度汽车配备小型发动机，因此也往往更省油。

除印度外，泰国和韩国也是越南进口汽车较多的两个国家。据越南汽车制造商协会（VAMA）统计，今年前7个月，该国消费各类汽车约16.2万辆，其中进口车6.06万辆，国产汽车9.1万辆。

据VNE报道